hjul

Dette terrænkøretøj blev samlet af forfatteren i 2015. Det blev lavet til jagt og fiskeri, så særlig opmærksomhed blev rettet mod komfort. For at oprette dette terrænkøretøj brugte forfatteren følgende materialer og

Forfatteren tog alle oplysninger til konstruktion af dette terrænkøretøj fra Internettet. Terrænkøretøjet blev bygget til fisketure højst 20 kilometer, så det var lavet af en temmelig let konstruktion. Terrænkøretøj har

Meget billigt i produktionen, men høj kvalitet og pålidelig terrænkøretøj blev samlet af Andrey fra Alapaevsk. Terrænkøretøjet har en ramme, der er designet af en vippetype, og er også udstyret med firehjulstræk med mulighed for

En variant af et lille terrænkøretøj til design af tiprammer. Oprindeligt blev designen af ​​terrænkøretøjet anset for at være bestilt til salg, men køberen ombestemte sig og forfattermodellen

Da forfatteren ikke havde et stort budget til sit terrænkøretøj, og ideen om at skabe en bil med dette design ikke efterlod ham, besluttede han at lave en budgetversion af terrænkøretøjet med en væltramme

Dette terrænkøretøj med vipperamme blev samlet til drift på steder i det sydlige del af Krasnodar-territoriet og Khakassia. Hovedsporene og betingelserne for terrænkøretøjet vil således være taiga,

Mini-rhombus til terrænkøretøjet er udstyret med firehjulstræk samt en ramme af et design af drejelig type. Ved at oprette denne bil ønskede forfatteren først og fremmest at lave et let og kompakt køretøj til terræn. Terrænkøretøjet blev oprettet på

Et andet terrænkøretøj med en tippramme, men denne gang med tre aksler. Meget af terrænkøretøjet blev oprettet af forfatteren selv, en gearkasse, en overførselshylster. Forfatteren havde ikke travlt

Dette terrænkøretøj har firehjulstræk og en vipperamme. forfatteren arbejdede i sin fritid ved hjælp af forummateriale og sine egne færdigheder. Terrænkøretøj var ved at gøre

Under konstruktionen af ​​dette terrænkøretøj forsøgte forfatteren at skabe en bil med minimale dimensioner og høj manøvrerbarhed, alle detaljer og mekanismer skulle være let tilgængelige til reparation, og konstruktionerne skulle

Forfatteren planlagde sit terrænkøretøj som et terrænkøretøj med et drejende design med firehjulstræk, hvilket skulle være behageligt ved lange ture til fiskeri eller jagt. Terrænkøretøjet har plads til op til to personer, og så

Terrænkøretøjet med design af en ramme af en kritisk type med Buckinds firehjulstræk er den anden model. Terrænkøretøjet blev lavet ud fra overvejelserne om at opnå minimumsvægten af ​​strukturen og opnå det maksimale

Dette langrendskøretøj med en tiprammedesign blev lavet ved hjælp af to motorer. Da begge motorer er rettet mod 1 gearkasse, har terrænkøretøjet kun mulighed for at køre på en

Et sådant terrænkøretøj blev lavet af forfatteren hovedsageligt til jagtture eller svampe. Poetmou-maskine var planlagt pålidelig og løftende og har også en letvægtsdel til lastning af forsyninger og