Perelomki

For længe siden, i forfatterens gårdsplads, var der en gammel VAZ 32101, der rådede på steder. Hun stod i lang tid og indtog steder, mens det at reparere denne bil ville være for dyrt og ikke tilrådeligt, men

Denne hjemmelavede gjorde min ven. Han gjorde det i cirka et år. Motorenheden med gearkassen er bulgarsk, ratstammen er fra vaz 2107, hjulskiver fra oki omdannes til fire huller, sæder er fra UAZ,

Et andet terrænkøretøj med en tiprammedesign og firehjulstræk. Før forfatterens produktion definerede forfatteren klart for sig selv, at terrænkøretøjet perfekt skulle klare enhver vej

Terrænkøretøjet har firehjulstræk og er bygget på en ramme i en design af en tiptype. Dette terrænkøretøj er ikke kun i stand til at overvinde jord, men krydser også fremragende floder og små damme.

Til at begynde med planlagde forfatteren at fremstille let karkat, men efter at have set på de nødvendige anstrengelser og omkostninger besluttede han, at skabelsen af ​​et større terrænkøretøj med design af en tipramme ikke ville fungere meget

Dette terrænkøretøj blev lavet af forfatteren til fisketure og plukning af bær. Dette betyder, at ud over den fremragende langrendseevne på skovveje, skulle terrænkøretøjet også være i stand til at overvinde myr

Karakat med design af tiprammen og firehjulstræk. Terrænkøretøjet blev bygget til fisketure, til bær og svampe. Forfatteren forsøgte at bruge de mest tilgængelige detaljer til

Dette terrænkøretøj er bygget efter en lignende plan for konstruktion af terrænkøretøjer Uvat og Asterix. Grundlaget for maskinen er rammen for designet af tiptypen. Terrænkøretøjet blev udtænkt til transport af to personer såvel som

Denne karakat er bygget til fisketure, jagt og brug til husholdningsbehov, såsom levering af brænde. Terrænkøretøjet er designet til to personer og kan også transportere en vejning op til

Da forfatteren allerede indsamlede et manøvrerbart letvægtsluftformet terrænkøretøj, besluttede han denne gang at samle et større terrænkøretøj. Forfatteren besluttede at bruge et firehjulstræk og en ramme i et design af en tiptype.

Dette terrænkøretøj med firehjulstræk og designen af ​​tiprammen blev lavet på kun halvanden måned. Forfatteren lavede dette terrænkøretøj på bestilling. Terrænkøretøjet blev oprettet under lerespor og

Maskinen blev oprindeligt designet som en 3D-modelleringseditor med de grundlæggende designkrav, som er maskinens mindste vægt, den mindste drejradius, så det er praktisk

En anden interessant mulighed for et terrænkøretøj med vipperamme og firehjulstræk. Terrænkøretøjet gik på jagt og fiskeri. Forfatteren var særlig opmærksom på terrænkøretøjets stille kørsel, så som

En ret stor version af et terrænkøretøj med firehjulstræk på design af en ramme af en tiptype. Forfatteren gjorde terrænkøretøjet ganske rummeligt for at forstyrre det største antal passagerer. På bagsiden af ​​rammen