Terrænkøretøj 8 til 8 med sidevridning på en afbalanceret affjedring. Forfatteren besluttede at lave en midtmotorlayout, hvor drejningsmomentet overføres fra forhjulstrækets gearkasse til den første og
Læs mere
Et andet let off-road terrænkøretøj. Den blev primært bygget til at bevæge sig rundt i skoven til jagt, plukning af bær, svampe og lignende. Generelt en temmelig enkel version af et terrænkøretøj til
Læs mere
Forfatteren af dette terrænkøretøj havde en idé om at bygge et lille kompakt terrænkøretøj, som ikke ville være dyrt at bygge og let kunne passe ind i en trailer til transport. Som et resultat kom forfatteren til den konklusion, at
Læs mere
Materialer og mekanismer, der bruges i konstruktionen af dette terrænkøretøj: 1) Lifan 190 forbrændingsmotor med en kapacitet på 15 hk 2) A1120 bælter 3) Hilsen gearkasser 5 i mængden af et par stykker 4) Fra
Læs mere
Konstruktionen af dette terrænkøretøj tog kun fire måneder. Forfatteren ønskede at få et lille, manøvrerbart og vigtigst nok ganske funktionelt pneumatisk terrænkøretøj, som også skulle kunne svømme.
Læs mere
Forfatteren af dette terrænkøretøj er alvorligt engageret i konstruktionen af sådanne maskiner og har lang erfaring. Derfor, efter at have solgt sit tidligere terrænkøretøj, besluttede han at begynde at bygge noget mere usædvanligt og
Læs mere
Dette er en variant af et terrænkøretøj, hvor målene med tålmodighed primært blev forfulgt. Forfatteren identificerede straks prioriteter for sig selv. Det skal være en pålidelig maskine, som ikke er bange for nogen hindringer. den
Læs mere
Bilen fik sit navn til ære for forfatterens virksomheds hovedvagt. Tordenen kaldes den kaukasiske hyrde, der har arbejdet der i 12 år. Forfatteren forventer, at dette terrænkøretøj ikke tjener ham
Læs mere
