Da forfatteren allerede har samlet en manøvrerbar let pneumatisk terrænkøretøj, så denne gang besluttede at samle et større terrænkøretøj. Forfatteren besluttede at bruge et firehjulstræk og en ramme af et design af en tiptype. Terrænkøretøjet blev samlet for det meste til skiløb i sneen, men skulle også være i stand til at overvinde vandhindringer, sumpe og andre vanskelige vejforhold.
Materialer, dele og samlinger, der bruges til at skabe dette terrænkøretøj:
1) forbrændingsmotor fra en oka-bil
2) gearkasse Oka
3) styresøjlen på bilen Niva
4) hydraulisk servostyring fra BMW
5) broer fra UAZ
6) hjul i størrelse 1510 by 500 fra Maz
7) profilrør
8) krydsfiner
9) kroppen af vaz 2106
Overvej mere detaljeret de vigtigste komponenter i konstruktionen til terrænkøretøjer.
Rammen på terrænkøretøjet blev kogt af forfatteren uafhængigt af et almindeligt profilrør.
Kung-maskine var beklædt med ark af 6 mm tykkelse af krydsfiner og vandtæt ovenpå.
I det første lave gear over marken kører bilen med en hastighed på cirka to eller tre kilometer i timen.
Disker til calipre fra vaz 2108 blev fremstillet:
Diskens bredde viste sig at være omkring 45 centimeter, og tykkelsen svarer til diskene fra vaserne 2108.
Bøsningen, som bremseskiven er monteret på, er 8 mm tyk. understøttelsen fastgøres til en provisorisk plade, der igen svejses til broens strømpe.
Samlet bruddel til terrænkøretøjets køretøj blev designet af Uvat fra en styreknap fra en UAZ. Inde i knytnæven blev der indsat et CV-led fra kornmarken.
Nedenfor er et foto, hvor du kan se, hvordan den hydrauliske servostyringspumpe blev implanteret på motoren fra oka:
Brugt to bækskive:
Bælte nummer: 10x8.5x850.
Remskiven blev lavet som følger: en kort skaftstrøm blev taget fra en klassisk vase, et landingsudstyr med en strøm under bæltet blev skåret fra det på en drejebænk. Resultatet er en ydre F på begge remskiver.
Forenden af terrænkøretøjet blev stort set kopieret og lavet af bunden af gas-53B. Mens selve kabinen er lavet bagpå VAZ-2106.
På et terrænkøretøj er calipre fra vaserne 2108 med 15-tommer diske installeret.Der er også caliper fra gasellen med standard UAZ-diske, men forfatteren nægtede at bruge dem, fordi diskafbrydelsen er for lille. For drev, der er monteret på et terrænkøretøj, er forskydningen 100 mm fra sædet til indersiden af broen.
Hjulene monteret på terrænkøretøjet blev hentet fra den militære ottehjulede Maz, der bar raketter.
Vandtestemaskine:
Under vandtest opførte bilen sig godt, men der var øjeblikke, som forfatteren besluttede at afslutte. Dette skyldes især afbalanceringen af terrænkøretøjets masse med halve rammer.
Forfatteren har endnu ikke arbejdet på terrænkøretøjets bremsesystem.
Billeder af terrængående køretøj:
Forfatteren af et terrænkøretøj med kaldenavnet "Samopal" på webstedet til fra Ryazan-regionen.