Jeg præsenterer for dig en ny sporet terrænkøretøj ACTm "Goose" fra Stanislav fra Skt. Petersborg. Afkodningen af navnet er meget enkel-
de første breve fra Alexei "Basin" moderniseret. video
Stanislav, på webstedet er registreret under kaldenavnet Stac.
Alt terrænkøretøj bygget ved hjælp af motoren fra Moskvich M-412, en gearkasse (gearkasse) også fra Moskvich, bagakslen fra VAZ-2101, overføringshylsteret fra VAZ-2121.
Rammen er svejset.
Rammen svejses fra et profilrør 60x30x1,5 mm. Alt andet fra røret 20x20x1,5 mm.
Balanceers fastgørelsespunkt er forstærket med metalhjørner, der er 4 mm tykke.
Motoren fra Moskvich er klar til drift.
Hjemmelavet presse til fremstilling af reservedele til sporene.
tilpasning til skæring af spor fra en profil.
Video om enheden.
Caterpillar-samling er det mest arbejdskrævende job.
Den anden larve er ved at ende.
Larverne er klædte og løber klar.
Sæde til føreren.
Motoren fra Moskvich M-412 tog sin plads.
Kontrolhåndtag til automatisk fremstilling.
Sporruller fra VAZ-2108.
Kølesystem.
Under indbruddet den første dag kørte terrænkøretøjet 1,5 km gennem landsbyen. På den anden dag af indbruddet kørte vi 11 km i lave gear. Hastigheden var ikke højere end 25 km / t, og på samme tid var gas kilometertal 4,5 liter.
Der opstod et problem med kølesystemet under indbruddet. Overophedning af motoren på grund af en gammel tilstoppet radiator og manglende diffusor.
Under farten opfører sig terrænkøretøjet glat uden pecks. Han kører hårdt på vejrgang på grund af store brosten.
Øjeblikke af kørsel.
Der er en masse videoer. Jeg vil ikke afsløre alt her, men jeg vil henvise til slutningen af artiklen.
Radiatoren hæves og bringes til sidepanelet for bedre køling.
Udstødningsgasser fjernes fra motorrummet.
Lyddæmperen er placeret på venstre vinge.
Arbejdede med elektricitet.
Indgående motor.
Vinterindbrud. video.
Det er tid til at tænke på kabinen og isoleringen. Det første skøn på tegningerne.
Svejsning af førerhuset blev startet.
Svejste vinger.
Jeg monterede en krydsfinerhytte med en tykkelse på 6 mm til rammen, men vinduerne er ikke alle skåret og indsat endnu.
Lyddæmper uden for førerhuset.
Skillevæggen mellem førerhuset og motorrummet.
Maleri.
Varme og lydisolering.
Installation på plads.
Udsigt fra førerkabinen.
Radiator.
Luftindtag og ekstra boost-ventilator.
Adgang til motoren.
Skær gennem sidevinduerne.
Indsatte vinduer.
Klip igennem for at installere en førerdør.
Dørkarmen er svejset.
Glas indsættes i døren.
Forfra.
I skoven for tranebær. videoen
Motoren fra Moskvich bankede.
Demontering af motoren.
Motoren trak ud på to timer.
Installation af motoren fra IZH ODA.
Han bragte ledningerne til indikatorlamperne for at oplade og tænde ventilatoren til afkøling.
Vinter ridning og glasur er overalt, hvilket gør auto-make behageligt.
Demontering af køretøjets chassis.
Påbegyndt arbejde med nye stjerner.
Sporreparation.
Løb samlet.
Sporene er stramme.
Og igen på vejen. videoen
Produktion af nye tænder til spor, sikrere for gummihjul.
Udskiftning af hænderne.
Larver er klædt.
En af de sidste ture. videoen
.
Stanislav begynder konstruktion andet terrænkøretøj, vi ønsker ham held og lykke.