Hej til fans af håndværk, i dag overvejer vi, hvordan du hurtigt gør din moped til en elektrisk knallert. En interessant kendsgerning er, at under ændringen får du muligheden for at skifte mopedens hastigheder, det er praktisk, hvis du har brug for at trække en stor belastning, gå op ad bakke, gennem mudder, og gearkassen tillader moped at accelerere bedre.
Denne tilgang er kun relevant for firetaktsmotorer, drevet fra motorakslen udføres direkte til krumtapakslen. Generelt er designet umagen værd, men der er høje energiomkostninger for friktionsenheder i motoren, som vi ikke har brug for. En stor designfejl er også, at forfatteren ikke lukkede krumtaphuset for støv som et resultat, hjemmelavet produkt lever ikke længere end en person med et åbent sår. En eller anden måde, hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- (mere magtfuld);
- såvel som elektronisk gasspjæld;
- ledninger;
- en batteripakke, der er i stand til at levere en spænding på mindst 48V til at drive motoren;
- fittings;
- krydsfiner;
- negle;
- lidt skum;
- en knivafbryder eller anden afbryder til nødstop af kredsløbet.
Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- skruenøgler og skruetrækkere til demontering af en knallert;
- multimeter.
Fremstillingsprocessen for en elektrisk knallert:
Første trin. Demonter knallerter
Først og fremmest demonterer vi knalleren, skal du adskille den i en sådan tilstand, at du kan fjerne motoren. Hvis du nærmer dig processen med tålmodighed og adskiller mopeden omhyggeligt uden barbarisme, kan den derefter returneres til sin oprindelige tilstand.
Vi fjerner motoren, nu skal vi fjerne cylinderen. Lad mig minde dig om, at motoren til ændring skal være 4-takts. Som et resultat vil vi se sådan en visning som en timingkæde samt en forbindelsesstang med et stempel. Hvad forfatteren gjorde med forbindelsesstangen forbliver uforståelig, men den skal under alle omstændigheder demonteres, da den vil forstyrre. Hvis motoren ikke er en skam, kan du bringe stemplet til TDC og skære forbindelsesstangen under basen med en slibemaskine.
Trin to Batteripakke
Vi samler batteripakken; i alt bruges 4 batterier på 12 V hver til strøm; i alt, med fuldt opladede batterier tilsluttet i serie, producerer batteripakken 50V.
Vi er nødt til at lave et design til installation af batterier. Vi svejste rammen fra forstærkningen, og forfatteren brugte krydsfiner fastgjort med søm som vægge og bund. Batterirum svejses til mopedrammen.
Trin tre Motorinstallation
Vi fortsætter med at installere motoren, til at starte med, skal vi installere en stjerne fra timingen på motorakslen. For at gøre dette skal det bores tydeligt i midten, godt, og derefter fastgør tandhjulet med en møtrik og skiver. Hvis hullet i tandhjulet er stort, skal du oprette en adapter fra et jernrør eller på en drejebænk.
Motoren kan installeres, kæden skal strækkes, i motorhuset bores vi huller og klipper gevindene til boltene. Vi bruger jernplader og gummipakninger til montering af motoren. Hvis drevhjulet er indstillet tydeligt i midten, vil der ikke være nogen slag og der er ikke behov for gummi.
Som et resultat forbliver sumpen efter installationen åben, dette er vinduet, hvor kredsløbet kommer ind. Hvis du vil have mopeden til at vare længe, skal du bygge et beskyttelsesdæksel over kædedrevet, så støv og vand ikke under nogen omstændigheder kommer i motoren.
Trin fire Elektronik og testning
Vi installerer elektronikken, til en børsteløs motor har du brug for en passende controller. Vi fastgør det på rammen, det anbefales at lukke controlleren med et beskyttende hus. Vi leder ledningerne, vi forbinder batterierne i serie for at tilføje spænding. I sidste ende er det tilbage at fastsætte det elektroniske gashåndtag på rattet, og vi installerer også et enormt spotlight som forlygte, så livet ikke ser ud som en eventyr.
Derefter oplevede forfatteren hjemmelavet arbejde. For langsom kørsel med højt drejningsmoment kan du aktivere første gear, og når du kører på asfalt, indkobler vi højere gear.
Hvor hurtigt dette mirakel accelererer, og hvad er flyområdet, forbliver et mysterium. Dette er slutningen af projektet, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker til dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!