Og hej igen!
Så tiden kom, da jeg ville fortælle dig om min nye flymodel.
Jeg har længe plejet tanken om at oprette en flymodel med en diamantformet vinge. Der var allerede engang forsøg på at skabe sådan modellen.
Jeg skabte den, hun fløj, det er mere korrekt at sige, at en tom krop - en svævefly fløj, men tilsyneladende på det tidspunkt havde jeg ikke nok erfaring med at oprette flymodeller, og den tekniske support var ikke på niveau med, og jeg lancerede det ikke til himlen .
Indtil videre er begge to tilføjet, det er muligt at bygge en lignende model med et løbehjul og med en propellgruppe.
For min flymodel “opfandt jeg ikke” cyklen"Og udnyttede udviklingen af flymodellen" Archon "af Sergey Alexandrov.
Hans tegning blev taget som basis, efterfulgt af fuldstændig improvisation.
Jeg trak lidt, forestillede mig, fandt den rigtige løsning og derefter - implementeringen af det opfundne.
Jeg må sige, at mange beslutninger om design af modellen kom med oprettelsen af en eller anden knude til modellen.
I det første trin besluttede jeg at bygge en skubber med en skrue.
De vigtigste dimensioner af modellen og dens fyldning.
Længde - 1400 mm.
Span - 920 mm.
Planlagt flyvægt - 1000 g.
Hovedmaterialet til konstruktionen blev som sædvanligt valgt, min favorit enkle arkunderlag til laminatet, størrelse - 1000 X 500 X 5 mm.
Universallim, vandtæt - "CIN".
Farvet klæbebånd, selvklæbende folie af aluminium.
Motor - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Regulatoren er 80A.
Skrue - 11X 7.
Servos - MG90S.
Batteriet er 3300 4S.
Jeg vil prøve at beskrive detaljeret processen med at opbygge denne model, så nogen let kan gentage denne model.
Han begyndte som sædvanligt med markering og indlejring af hovedfløjplatformen. Jeg skar den ene halvdel, så den anden og limte dem sammen.
Jeg skar et emne ud til overkroppen på underlaget fra underlaget.
Før jeg formede emnet, dækkede jeg det med tape. Det ville ikke knække.
Emnet blev skåret ud på en sådan måde, at man sammen med skroget fik et sted til montering af motoren. Senere blev dette sted fyldt med konstruktionsskum.
Før jeg fyldte rummet med skum, satte jeg plastikbeslag inden i til at lægge ledninger, hvor jeg tidligere indpakket fittings med A4-papir. Efter hærdning af skummet trak han fittings ud og skar det overskydende papir af.
Derefter limede jeg et stykke fiberplade (hardboard), hvorpå motoren skal monteres. Ledningerne fra motoren lægges i dette hul.
På det sted, hvor jeg klistrer næsen på kroppen, limer jeg det andet lag af underlaget.
Før det skar jeg en rille i vingeemnet, hvor jeg limede en træskinne med et tværsnit på 5 X7 mm. for vingestivhed.
Selvom stivhed og styrke ville være nok fra den planlagte vingeprofil.
Jeg monterer skrogeemnet på en sådan måde, at det limede andet underlag kommer inden i det cylindriske emne.
Under fremspringet på bagsiden af skroget limes afstivere.
På højre og venstre halvdel af vingen limes stive ribber og rodribben, der giver vingeprofilen.
Før dette fjernes den teknologiske afdækning af flykroppen med klæbebånd.
Kølen limes fra to lag af underlaget. Kølen er også lavet som profil, for dette limes et konisk stykke fra Penoplex-isoleringspladen mellem de to lag af underlaget.
Kølen er straks udstyret med en selvklæbende aluminiumsfolie. Og prøver på dets sted.
Fra to lag af underlaget skæres emner af springere mellem vingerne.
Højre og venstre ydre vingehylster limes fast på rodribben og afstivninger.
Inde i vingen er ledninger til BANO og servoer lagt.
Jeg vender mig til at arbejde på bunden af modellen.
Jeg klippede sidevæggene på den nederste del af flykroppen, hvor skoven er placeret, og sætter dem på plads.
Jeg indsætter springerne mellem vingerne på deres steder. . Kontroller installationens vertikalitet.
Jeg sætter kølen på plads.
Jeg prøver på bagvingerne (stabilisatorer). De limes også fra to lag af underlaget.
Kontroller omhyggeligt den rigtige størrelse på halen.
Et par ord om cockpiten og piloterne selv. Lykten på kabinen er skåret af en plastflaske fra sodavand. Figurer af piloter skåret ud af et stykke isolering "Penoplex" og malet med gouache-maling.
Alt dette er monteret på sin plads.
Modellen får et færdigt look.
Jeg starter den lokale beklædning af modellen med farvet tape og aluminiumsfolie.
Jeg kontrollerer funktionen af sidelysene.
Et hængsel af aileroner, ror og elevatorer producerer jeg på transparent tape.
Så modellen ser ud på landingsbanen.
Model på efterårsgræs før testflyvninger.
Forfatteren af modellen med sit hjernebarn.
På dette punkt, lad mig tage din orlov, se dig snart, din valerian.