Hej kære modellerere!
Jeg kunne ikke modstå og besluttede at fortælle dig om den nye flymodel. model Det er interessant, idet det er universelt, allvejr, fordi det kan tage af enhver overflade, det være sig græs eller asfalt, og endnu mere vand eller sne.
En sådan model blev præsenteret for min ven, og han sendte mig disse billeder.
Konturerne af denne model virkede meget velkendte for mig, og jeg huskede straks Polaris-flymodellen.
Efter en nærmere undersøgelse, der blev præsenteret for en ven af modellen, bemærkede jeg en stor forskel mellem hende og Polaris.
Først og fremmest er modellen kendetegnet ved et fremdrivningssystem. Polaris er en skubber med en skubmotor og skrue, og her er et løbehjul.
Senest afsluttede jeg min flymodel med et løbehjul, jeg fortalte dig om det.
Når jeg kiggede på billedet, lavede jeg en lille skitse af den fremtidige model, satte dimensioner ned for at passe dem til egenskaberne ved pumpehjulet og begyndte at arbejde.
Et par ord om størrelser, anvendte materialer og elektronik.
Span - 1000 mm.
Længde - (indledende) - 1200 mm. Efter rekonstruktion - 1400 mm.
Vægt (uden batteri) - 600 g.
For at oprette en model bruger jeg et simpelt arkunderlag til et laminat med en størrelse på 1000 x 500 x 5 mm.
Jeg bruger lim - "KIN" - vandtæt, universal.
Træskinne med en længde på 950 mm og et tværsnit på 5 X 8 mm.
Papirmaskeringsbånd.
Dobbeltsidet farvebånd.
Impeller - 70 mm med et træk på 1500 g.
Batteriet er 4S. 3300 mAh.
Regulatoren er 80A.
Servos - MG 90S.
Han begyndte som sædvanligt med den understøttende hovedplatform, der er limet i to lag af underlaget. I alt blev der anvendt 4 ark pr. Vinge.
I underlaget på underlaget skæres en rille i bredden, 950 mm lang. hvori en træliste limes fast. For holdbarhed.
Klip alle emner til forskellige dele af modellen.
Sidevæggene på skroget, kølen, de øvre og nedre overflader af skroget, foringsrøret på pumpehjulet, skæres ud.
Installation af sidevæggene på skroget begynder.
Mellem sidevæggene på skroget limes skillevægge til stivhed.
Når jeg limer forskellige dele, bruger jeg stykker maskeringstape som teknologiske klistermærker.
Prøver på en kabine.
Jeg passer på kabinen med sort tape.
Et skovlhjul er monteret på bagsiden af skroget og lukkes af et kabinet på toppen.
Jeg fremstiller et rør fra underlaget på pumpehjulet, hvis længde er 1,5 gange længden på selve pumpehjulet og indsnævringen ved udløbet er ca. 4-5 grader.
Jeg er færdig med at lime næse på kroppen.
Monteret køl og ratt.
Servoer er installeret.
Elevons hænges på dobbeltsidet bånd.
Jeg tænkte i lang tid, hvilket navn jeg skulle give modellen. Min ven hedder Boris, Borya. Jeg ændrede et bogstav, og det viste sig - STORM. Dette er navnet på modellen.
Jeg spænder modellen med farvet tape.
Jeg ville udføre flyvetest, men når jeg overvejede modellen på jorden, kunne jeg ikke lide dens form, skroget var for tungt, meget tykt.
Og i designbeslutningen til dekoration af modellen blev jeg skuffet.
Alt virkede meget uhøfligt - klodset.
Jeg besluttede at rekonstruere modellen lidt, ændre udvidelsen på pumpehjulet - røret., Og samtidig forbedre farvningen af flymodellen.
Jeg skar en plastflaske under KIN-limet, diameteren faldt meget godt sammen med diameteren på pumpehjulet, og røret passede tæt på det. Fast med lim. Ved udgangsdysen opnåedes en tilstrækkelig indsnævring.
Hele flykroppen gennemgik rekonstruktion.
Den øverste, nasale del modtog en cylindrisk form, hvis ende, foran som pumpehjulet, satte et stik.
Den præfabrikerede udskæring, den øverste del af skroget, er forspændt med tape, så underlaget ikke sprænger under bøjning.
Monterede sidevægge i den nedre del af skroget.
Den øverste skrog huden er monteret.
Klæbebåndet fjernes fra den øverste skrog på huden.
Den nedre del er indsnævret langs hele længden til størrelsen af løbehjulets indløb. Bunden af præ er limet.
Efter fuldstændig limning blev den nederste del dækket med et fugtbestand, klistret tape af blå farve.
Modelens design er ændret.
Tilføjet nummer og navn. Modellen fik et mere attraktivt look.
Sådan ser modellen ud på landingsbanen.
Og dette er modellen inden den første flyvning.
Dette er din ydmyge tjener med en ny flymodel.
Lad mig afslutte min historie på dette. Hvad der ikke er klart - still spørgsmål, jeg vil forklare.
Farvel, din valerian.