Idé til at forny motorcykel opstod fra tilgængeligheden af fritid og ønsket om at gøre noget med hænderne. Og jeg ville på en eller anden måde adskille motorcyklen fra den samlede transportmasse på vejene. Som et resultat besluttede jeg at tegne i stil med Khokhloma, det kan siges baseret på russisk folkemaleri. Når du bor i udlandet meget snart, begynder du at savne dit hjemland og alle russiske, du vil have noget af dit eget. Begyndt at gøre projektet, forestillede mig det som et gult mønster på en rød baggrund, enkel, stor og ikke særlig kompliceret, så alt kunne gøres i hjem forhold uden specielt udstyr og værktøj. Hvad der kom af dette i sidste ende, læs videre ...
Materialer og værktøjer:
1 Kawasaky Vulkan EN400 motorcykel
2 Oracal selvklæbende tape
3 maskeringstape
4 almindelig tape
5 guldmaling akryl Windsor & Newton
6 Hvid maling af Sanol spray
7 Rød malingsspray fra Sanol
8 Lak til bil
9 Primer
10 Opløsningsmiddel
11 Emery-papir i forskellige kornstørrelser (60, 150, 400, 1200, 2000)
12 Tastesæt
13 tang
14 skruetrækker
15 Fil
16 blyant
17 børster (lidt anderledes)
18 Permanent markør (5 identisk) Jeg havde dobbeltsidet med en tyk og tynd pen.
19 Roulette
20 brevpapirkniv
21 saks
Trin 1: Demonter motorcyklen.
Fjern alle malede dele: gasbeholder, bagvinge og trekantet foring under sadlen. Den forreste fløj besluttede ikke at male, da den i fabriksversionen er forkromet og er bevaret godt.
For at fjerne alle detaljerne måtte jeg tænke lidt, især med bagvingen. Gennem det, ledninger fra baglygten, blinklys og sædeslåsekablet passeres. Alt blev lidt kompliceret af det faktum, at jeg også planlagde at køre på en motorcykel under malerarbejde, så alt undtagen de malede elementer måtte sættes tilbage og fikseres. Organiser noget i stedet for en gastank (men det er en anden historie)
Dernæst blev der taget et unødvendigt stykke plast (jeg tog specielt et stykke op med kompleks geometri - bøjning hjørner) og eksperimenter begyndte med farvning, farvekombinationer, metoder til påføring af et gult lag, muligheder for slag og andre pensler. Før det havde jeg aldrig malet noget lignende, et maksimalt hegn i landet eller noget lignende.Som et resultat besluttede jeg at fremstille hovedmønsteret i akrylmaling i guld og anvende det med en børste gennem en stencil. Konturslaget var det bedste og nemmeste at gøre med en permanent markør, på anden måde var det katastrofalt vanskeligt, som en solnedgang i hånden uden asbesthandsker. Og uden slagtilfælde så billedet kutse og ubeskrevet.
Trin 2: Slibning, stikning, grunning.
For at fjerne den gamle maling havde jeg det, der kaldes op til metallet. Fordi fabrikstegningen var trefarvet, og indtil al maling kom af, forblev lettelsen fra en tynd strimmel mellem grå og bordeauxfarver. På billedet er det næsten usynligt, det er lavet af oracal (selvklæbende film), og malingen brændte ikke ud under det, derfor havde den en anden densitet end resten af belægningen. Han flådede med stort sandpapir 60cw og 150cw, hældte konstant vand.
Kitt, jeg havde ganske lidt, bogstaveligt talt en kvadratcentimeter på gasstanken (der var en lille bukke)
Og af en eller anden grund gætte jeg ikke på at fotografere disse faser, på en eller anden måde gjorde jeg alt i et fald og startede det. Og først da huskede jeg om kameraet.
I fravær af en sprøjtepistol og en grunning i sprøjtedåserne, var det nødvendigt at påføre jorden med en børste og derefter forsigtigt slibe den (sandpapir-400 cw). Jeg tog kitt og grunning på den nærmeste servicestation, jeg tilbød dem endda penge senere - de tog det ikke. Det eneste, jeg købte, var en tyndere for at holde lagene jævne.
Derefter blev der tørring. De siger, at du ikke kan våde grunder med vand, jeg forstår stadig ikke hvorfor, men bare i tilfælde af, at skind tørre.
Trin 3: Farvning.
Først påførte han et hvidt lag, så hovedrød syntes at glød og generelt var lysere. Et lag var nok til hvidt, men rødt allerede lagt i tre. Jeg købte maling i dåser (den billigste), som jeg senere beklagede flere gange, men jeg kunne ikke finde noget mere passende. Som et resultat kan jeg sige, at Sanol-maling ligger ganske godt, og generelt var der ingen klager over ansøgningen. Men denne infektion tørrer op i cirka halvandet år (så havde jeg ikke mistanke om den endnu) og jeg spøg overhovedet ikke! Måske kan det tørres ti gange hurtigere i et ultraviolet tørrekammer, men jeg havde kun en glaseret balkon.
Problemet med ikke-tørrende maling blev forværret af det faktum, at det var planlagt at indsætte over alle detaljer med stencils fra selvklæbende film. Jeg kan ikke huske nøjagtigt, hvor mange måneder jeg ventede, men hele projektet tog mere end et år. Denne vildeste udsættelse lærte mig ikke at bruge spraymaling mere. Jeg købte endda en billig elektrisk sprøjtepistol, men det var efter endt arbejde på denne motorcykel ...
Trin 4: Stenciler og anvendelse af "guld".
På dette tidspunkt var mine kunstneriske evner ikke længere nok. Tværtimod kunne de oprindeligt ikke være nok, derfor, alt hvad der var forbundet med tegning og lignende ting, bad jeg mine venner om at hjælpe. De fire af os skar stencils ud, og det tog os cirka fem timer, og dette bortset fra udviklingen af selve tegningen, fremstillingen af mønstre og overførslen af selvklæbende til overfladen.
Generelt kan du tegne det på en computer om aftenen og skære det ud på en plotter på en time, vores projekt blev udført i udlandet, og en masse ting i Rusland kunne let løses på et par minutter, det skabte alvorlige problemer. Det var måske bare med en ørn på tanken - jeg fandt et billede i et vektorformat (forresten downloadede jeg det fra Kreml-webstedet) og bestilte en plotter til at skære i et reklamestudio. Da jeg kun havde brug for konturen, satte jeg sig ørnen på værktøjskassen. Det viste sig, at den sværeste stencil blev udført på 2 minutter.
Guldmaling blev påført med en pensel i lange streger. Han fjernede den overskydende maling mellem lagene med sandpapir efter tørring og påførte sandpapir direkte oven på det selvklæbende middel (sandpapir 1200cw). Ved slutlaget lagrede jeg specielt tekstur fra børsten, så billedet så "rigere" ud. Det tog tre lag, undertiden fire, så den røde baggrund ophørte med at skinne igennem. Det er bedre ikke at afslutte det ekstreme lag til slutningen, så det bliver lettere at fjerne stencils.
På venstre overlæg et lag, på højre to
Trin 5: Fjern stencilerne.
Fjern forsigtigt uden pludselige bevægelser filmen, bevæbnet med en gejstlig kniv.Akrylmaling, hvis du skarpt trækker stencilen kan skrælle af, især på steder, hvor laget er tykt - på sådanne steder skærer vi malingen langs konturen med en kniv. Og kontroller og fjern straks tilfældige pletter med guldmaling, hvis nogen, dannet under operationen. Du kan skrubbe dem forsigtigt med en kniv, eller du kan tørre dem med vand (akryl opløses med vand), men som praksis har vist med en kniv er det lettere og mere praktisk.
Den røde maling var lidt deformeret fra lang kontakt med filmen (fordi stencilerne blev indsat uden at vente på, at den skulle tørre helt) Men da jeg påførte et tyndt lag lak for at fikse akryl og let at slagne, forsvandt al det røde lags ujævnhed, fordi lakken lidt opløste det røde lag og overfladen " rettet ud. "
her er synlige skader på det røde lag
og her allerede et lag med lakerede faste uregelmæssigheder
tanken er allerede under et lag med lak
efter fjernelse af stencils
Trin 6: Slag.
Selvom dette kun kunne kaldes et slagtilfælde i begyndelsen af projektet, da det var planlagt blot at cirkel de gyldne mønstre omkring omkredsen med en sort markør og begrænse dette. I løbet af projektet voksede slagtilfældet til en fuldgyldig tegning, og for mig personligt blev det med mine lamme kunstfærdigheder umuligt at implementere det. Heldigvis for mig hjalp en pige med en kunstuddannelse mig med kunst. Og for at være ærlig, var det hun, der forfinede min idé til et sådant niveau. Hun forklarede, at det, som jeg vil, er dårligt og skal gøres anderledes. Vi kan sige, at alt viste sig smukt, næsten i modsætning til mine ideer.
Men tilbage til den tekniske del. Først cirkelede vi mønstrene på alle elementerne omkring omkredsen og begyndte derefter at "male" med små detaljer og alle slags krøller. Og da vi var færdige, så det ud til, at hullerne mellem mønstrene også skulle fyldes med mønstre. Dette kombinerede alle elementerne i en enkelt komposition, let dæmpet rød og fremhævede gyldne farver. Længere på billederne kan du se, hvor meget bedre det blev. Faktisk blev hele projektet født på farten, og alt blev planlagt meget enklere og generelt lidt anderledes.
Trin 7: Beskyttende lakfrakke.
Efter at have lært af mine fejltagelser, besluttede jeg at opgive lak i spraydåser. For på dette tidspunkt var det nødvendigt at påføre det ekstreme lag af hele belægningen, og hvis det tørrer i et år, kan jeg bare ikke tåle det, jeg lægger delene på en motorcykel og selvfølgelig ødelægger jeg alt det, der er gjort. Og da jeg ikke havde en sprøjtepistol, og at anvende en bilmaling med en pensel var bare dumt, var jeg nødt til at tage delene til servicestationen og betale for at anvende flere lag med lak og tørring. Til markedspriser tog de mig ret billigt, men i forhold til alle projektomkostningerne er det meget mærkbart.
Allerede på servicestationen var der et andet problem. Skibsføreren sagde, at hele ventilens overflade er dækket med hænder (de blev malet uden handsker og overhovedet ikke tænkte over det), og det skal enten affedtes med alkohol eller passere med fint sandpapir. Alternativet med alkohol blev udelukket, fordi alkohol - vil slette hele tegningen foretaget af markøren. Jeg måtte sandpapir (2000 cw sandpapir) og derefter tegne sorte streger, hvor de blev beskadiget. Det tog en halv dag og tællede ikke anvendelsen af lak.
Det var nødvendigt at betale for tre lag lak mere, end der blev brugt på alle andre udgifter. Men det var stadig værd, for efter en dag tog jeg de dele, der allerede kunne røres uden frygt for at beskadige belægningen. Og efter en uges tørring på balkonen var det muligt at begynde samlingen.
På dette tidspunkt indså jeg, at du ikke kan røre mellemlagene i lakværket med dine hænder, ellers kan finishlaget skrælle af, fordi der altid er fedt på personens hænder (uanset håndenes renhed). Arbejd kun med handsker!
Den øverste del af bagvingen var lakeret med et lag dobbelt så tykt, for der går jeg normalt med en rygsæk og anden bagage. Hele overfladen til berøringen viste sig at være præget, den kunne fremstilles selv ved bare at polere, men det syntes for mig at det var endnu mere interessant.
Trin 8: Byg.
Under monteringsprocessen opstod der ingen vanskeligheder. Resultatet af det udførte arbejde mere end tilfreds med alle projektdeltagerne. Detaljen i billedet viste sig så højt, at selv i nærbilleder er der noget at beundre.Motorcyklen begyndte at henlede opmærksomheden på sig selv på vejene, og på parkeringspladserne for at samle sig selv, undertiden hele skarer af mennesker, der rørte ved den og undersøgte den undtagen under et lupe. I nærheden af indkøbscentre måtte jeg nogle gange vente på, at folk var færdige med at tage billeder på baggrund af cyklen, og først derefter starte og køre. Forresten på servicestationen var arbejderne bange for at anvende lakken selv - de ringede til ejeren, han ankom og personligt gjorde alt.
I dette land (hvor projektet blev foretaget) accepteres det generelt ikke, at nogen skal gøre noget på egen hånd, her udføres selv det mindste arbejde på specialiserede steder. Den kendsgerning, at tegningen blev udført uafhængigt hjemme, forårsagede fururen.
Konklusion.
Hele projektet tog omkring halvandet år. Hvis du bruger materialer af høj kvalitet, kan du reducere denne periode til cirka en måned, og hvis du har erfaring med at udføre sådant arbejde, endda en uge eller endnu mindre.
Cirka 2.000 rubler blev brugt på materialer plus 3.000 rubler til tjenester på servicestationen. Der er truffet mange konklusioner, erfaringerne er opnået endnu mere, jeg forsøgte at skitsere alle de nuancer, som vores projekt blev ”brændt” på i teksten.
Under samlingen viste det sig, at navneskiltet (fabriksemblemer) overhovedet ikke var i overensstemmelse med den nye maling, og det blev besluttet overhovedet ikke at fastgøre dem.
I Rusland satte jeg pris på anvendelsen af en sådan tegning på 100 tusind rubler. Kvaliteten af udførelsen der ville selvfølgelig være flere gange højere, men 100, helvede, tusinder!
Bliv involveret hjemmelavede produkter - Det er interessant, nyttigt og meget rentabelt.
Tak for din opmærksomhed.
