» modellering » luftfart »Hvordan man fremstiller en model af flyet fra loftskummet

Sådan fremstilles en flymodel fra loftskum

modellering / luftfart
Lagt 22 kommentarer

I denne artikel vil jeg vise, hvordan man flyver modellen fly lavet af loftsfliser. For at afslutte arbejdet har vi brug for følgende materialer og værktøjer:
  • Loftflise
  • Tegning (vist lige nedenfor)
  • matche
  • Clay Titan eller PVA
  • pen
  • syl
  • Papirvarer kniv
  • tøjklemmer
  • Et stykke plasticin
  • nåle
  • Fin sandpapir




Trin 1: Skær mønstre ud efter tegningen.

Trin 2: Vi anvender de udskårne mønstre på flisen, cirkel og klippes ud. Alle detaljer undtagen del 1 (de er alle underskrevet på tegningen) er udskåret med 2.


Trin 3: Vi behandler dele 1 og 4 med sandpapir.

Trin 4: lim dem som vist på billedet og fastgør med nåle. Læg de limede dele på batteriet for hurtigere tørring.



Trin 5: Dele 2 og 3 skal limes sammen og klemmes fast med tøjspind. Vi sætter dem også på batteriet.



Trin 6: Når delene 2 og 3 er tørret helt ved hjælp af sandpapir, passer vi dem under den generelle profil.


Trin 7: Fjern dele 1 og 4 fra batteriet, og lim de andre dele på dem som vist på billedet.



Trin 8: Når alle delene sidder sammen, skal du i den nederste del af næsen på flyet lave et hul med en sving og sætte en tændstik der uden svovlhoved. Overskydende matchlængde er afskåret.



Trin 9: sæt et lille stykke plasticine fast på næsen på planet. Det er nødvendigt, så flyet ikke bremser ned med luft.

Trin 10: For at starte flyet har vi brug for et specielt slangebillede. For at gøre det skal du:
  • lille knytnæve træ
  • syl
  • skrue
  • viskelæder

Baren er afrundet med sandpapir. I det øverste plan i midten er der lavet et lille hul med en sving, hvor bolten skal skrues fast. Vi skruer ikke bolten til enden, vi forlader afstanden mellem stangen og bolten på bolten 3 mm. På dette tidspunkt binder vi elastikken med 3-4 knob. Desværre er der ikke noget billede af, hvordan jeg gjorde det (jeg gjorde det for omkring 3 år siden).


Trin 11: Dekorer flyet. Flyet kan males med permanente markører. Hvis det males, bliver det tungere.


Trin 12: modelopsætning og fejlfinding. Hvis flyet falder hurtigt under flyvning, skal du fjerne lidt plasticin eller bøje stabilisatorerne lidt op (placeret i slutningen af ​​planet, markeret med en markør). Hvis du laver en løkke - sænk stabilisatorerne ned. Hvis du laver en "tønde" (spiralbevægelser rundt om aksen) - bøj aileron (bagenden af ​​vingen) på den vinge, som "tønden" laves mod.Hvis flyet skarpt drejer i en hvilken som helst retning - drej bagpå kølene (markeret med en markør, placeret på toppen af ​​planet) i den modsatte retning. For andre spørgsmål, skriv kommentarerne.

I vennekampagnen kan du afholde konkurrencer på disse modeller i længden. Alle kan også lave en sådan flymodel. Jeg ønsker dig succes med at skabe dette formfremstille legeringer!
8.7
7.7
7
12
Lagt 22 kommentarer

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
22 kommentarer
0
svar For at citere klage
Alt er fint, men skumskæringerne er meget ru, måske en kedelig kniv ...
0
svar For at citere klage
Citat: Valery
Dmitry ... Jeg, ærligt talt, en lille falske ... Med alle dine ambitioner om at søge efter alternativ energi og anden "høj fysik", har du hørt om Bernoullis lov ???
... Men de hørte (Og af en eller anden grund er jeg sikker på det ... I det mindste fordi min datter for mange år siden, som en skolepige i grundkvaliteter, elskede, narrede rundt, at sprøjte på alle fra pulverisatoren og råbte: "Bernoullis lov - uanset hvor du vil, vendte de dit! ")))) .... Og du, det ser ud til, er du ikke en lille pige! ))) Derudover, karburatorer ud, pluk! )) Og de, som du ved, ligesom flyvingen arbejder på denne lov ...)))))
... Derfor tror du, du er klar over, at KUN WING skaber løftekraft !!! (Jeg mener et plan med forskellige lineære overflader).

Klapper (som en flad vinge) er ikke i stand til dette !!! Alt hvad de kan gøre er at skabe aerodynamisk træk med den rigtige vektor, som kun kan løfte et ultralette køretøj (ikke engang en svævefly). Ellers kræves superhastigheder for at styrken er væsentlig !! (Missil).
PS ... Øh ... Og her snakker vi om? ...))))


Hvilken blev taget? Her er modelens flade fløj. En flad vinge med en angrebsvinkel nul har ingen løft. Men denne model med klapper kan flyve med et vandret arrangement af vinger i forhold til Jorden. Det vil sige, vingerne er flade, vingeprofilen har ingen løft, angrebsvinklen er 90 grader, og modellen flyver, et paradoks))

Den flyver, fordi gastrykket på klapperne er sådan, at de giver dig mulighed for at holde belastningen i buen fra at tage op eller ned (ja, du kan opnå enhver effekt).

Nå, så på dit sprog for at afslutte argumentet. - Klapperne ændrer angrebsvinklen for den flade vinge, hvorved løftekraft vises ved den flade vinge.
+2
svar For at citere klage
Dmitry ... Jeg, ærligt talt, en lille falske ... Med alle dine ambitioner om at søge efter alternativ energi og anden "høj fysik", har du hørt om Bernoullis lov ???
... Men de hørte (Og af en eller anden grund er jeg sikker på det ... I det mindste fordi min datter for mange år siden, som en skolepige i grundkvaliteter, elskede, narrede rundt, at sprøjte på alle fra pulverisatoren og råbte: "Bernoullis lov - uanset hvor du vil, vendte de dit! ")))) .... Og du, det ser ud til, er du ikke en lille pige! ))) Derudover, karburatorer ud, pluk! )) Og de, som du ved, ligesom flyvingen arbejder på denne lov ...)))))
... Derfor tror du, du er klar over, at KUN WING skaber løftekraft !!! (Jeg mener et plan med forskellige lineære overflader).

Klapper (som en flad vinge) er ikke i stand til dette !!! Alt hvad de kan gøre er at skabe aerodynamisk træk med den rigtige vektor, som kun kan løfte et ultralette køretøj (ikke engang en svævefly). Ellers kræves superhastigheder for at styrken er væsentlig !! (Missil).
PS ... Øh ... Og her taler vi om? ...))))
-1
svar For at citere klage
Citat: Valery
Lift skaber ikke nødvendigvis en vinge,

Kun vingen!
det kan være flapper.

De kan ikke! Klapper er nødvendige for at bruge aerodynamikken til at aflede luftens næse op eller ned.De skaber ikke lift.
Vingen kan være flad (som et papirfly), men hvis du laver klapper, starter den.

Ikke start, men hopp
Fragt er kun nødvendigt til planlægning. Nå, også for "massen", hvis modellen lanceres fra en katapult eller for hånd.

Belastningen er nødvendig for at afbalancere! Når flyet (svævefly ... det betyder ikke noget) flyver, er det løftekraften skabt af flyene (vingerne), der holder det i luften. Det vil sige, det er "ved vingerne og flyet hæves". Og i denne position skal han være afbalanceret. Ellers bider det enten næsen eller "løfter næsen" og bliver et sejl ...
... Åh herregud, Dmitry .... Nå, elementære ting, fordi ....


Vingerne holder kun flyet på stien, langs hvilket det flyver)) Op så op, ned så ned. Forestil dig en vinge under vandet, uanset hvor du placerer den, vil den flytte dit. Selve vingen har ikke lift))

Og her! Elevator! (klapper) nøjagtigt og skab løft, hvis du vil - ændre vinge på vingen (eller hele flyet). Derefter forstod jeg, hvad du mener, men jeg synes ikke, det er rigtigt at tænke sådan.

Ikke start, men hopp


Hvorfor har du aldrig for alvor lavet papirfly?)) Det springer, hvis du laver dem i ret vinkel, og der vil ikke være nogen belastning i buen)) Specifikt i denne model afhænger planlægningen og start af, hvordan klapets åbne vinkel vælges mht. last i buen. Det vil sige, at jo tungere belastningen er, jo større skal flappernes område.

Belastningen er nødvendig for at afbalancere! Når flyet (svævefly ... det betyder ikke noget) flyver, er det løftekraften skabt af flyene (vingerne), der holder det i luften. Det vil sige, det er "ved vingerne og flyet hæves". Og i denne position skal han være afbalanceret. Ellers bider det enten næsen eller "løfter næsen" og bliver et sejl ...
... Åh herregud, Dmitry .... Nå, elementære ting, fordi ....


ja, til afbalancering, men flyet kan flyve under påvirkning af to kræfter - Jordens motor eller tyngdekraft (planlægning).

Forestil dig et vægtløst fly med en kraftfuld motor i buen. Når motoren er slået fra, falder den med øksen ned, med hastigheden tændt, trykket vil virke på klapperne og løfte næsen på flyet, som du sagde.
Forestil dig også et absolut vægtløst fly med flade vinger, med en motor, for start kræver det ikke nogen vægt overalt, kun flapper er nødvendige. Men med motoren slukket, vil den tumle.

For planlægning har du brug for vægt, med en motor, vægt er ikke nødvendigt, ligesom balancering. Jeg forbliver med min mening)
+1
svar For at citere klage
Lift skaber ikke nødvendigvis en vinge,

Kun vingen!
det kan være flapper.

De kan ikke! Klapper er nødvendige for at bruge aerodynamikken til at aflede luftens næse op eller ned. De skaber ikke lift.
Vingen kan være flad (som et papirfly), men hvis du laver klapper, starter den.

Ikke start, men hopp
Fragt er kun nødvendigt til planlægning. Nå, også for "massen", hvis modellen lanceres fra en katapult eller for hånd.

Belastningen er nødvendig for at afbalancere! Når flyet (svævefly ... det betyder ikke noget) flyver, er det løftekraften skabt af flyene (vingerne), der holder det i luften. Det vil sige, det er "ved vingerne og flyet hæves". Og i denne position skal han være afbalanceret. Ellers bider det enten næsen eller "løfter næsen" og bliver et sejl ...
... Åh herregud, Dmitry .... Nå, elementære ting, fordi ....
0
svar For at citere klage
Citat: Dmitrij
hvorfor skulle jeg læse om, hvad der er åbenlyst for mig?

Forbløffet, folk har lært dette i årevis, men her er det ”let”.
Giv op! Og du til de bønder.
stop-
-2
svar For at citere klage
Tilgiv mig, komplet vrøvl. Hvor har du læst dette?


Hvorfor skal jeg læse om, hvad der er åbenlyst for mig?

Nogle mennesker er forbløffet, du ser ud, det er så smart, læst, og når det kommer til levende tænkning, fødslen af ​​ideer, teorier, kommer det til at skabe en ny - det er alt sammen, en fuldstændig bedøvelse))) "Men du ser ud ... som din brors .. "
Folk begrænser sig til dumt at kopiere hinanden og tænke meget meget meget meget lidt ... Nå, det skulle være sådan)
0
svar For at citere klage
Citat: Dmitrij
Lift skaber ikke nødvendigvis vinger, det kan være flapper. Vingen kan være flad (som et papirfly), men hvis du laver klapper, starter den. Uanset om det er en vinge- eller klapeprofil, er dette den del af vingen, der giver dig mulighed for at stole på gasser eller "bremse" i gasmiljøet.

Med en motor er belastningen ikke nødvendig. Mens motoren trækker, flyver flyet, men hvis motoren standser, vil flyet begynde at tumle (hvis motoren er vægtløs, og flyet ikke har andre hjælpebelastninger).

Fragt er kun nødvendigt til planlægning. Nå, også for "massen", hvis modellen lanceres fra en katapult eller for hånd.

Tilgiv mig, komplet vrøvl. Hvor har du læst dette?
+2
svar For at citere klage
Lift skaber ikke nødvendigvis vinger, det kan være flapper. Vingen kan være flad (som et papirfly), men hvis du laver klapper, starter den. Uanset om det er en vinge- eller klapeprofil, er dette den del af vingen, der giver dig mulighed for at stole på gasser eller "bremse" i gasmiljøet.

Med en motor er belastningen ikke nødvendig. Mens motoren trækker, flyver flyet, men hvis motoren standser, vil flyet begynde at tumle (hvis motoren er vægtløs, og flyet ikke har andre hjælpebelastninger).

Fragt er kun nødvendigt til planlægning. Nå, også for "massen", hvis modellen lanceres fra en katapult eller for hånd.
0
svar For at citere klage
På grund af det faktum, at han fordeler sin vægt gennem vingerne, så han kan "forblive" i luften, dvs. "glat falde"

Beklager, men på en eller anden måde er vingerne ikke helt nødvendige for "vægtfordeling" ...)))). Der er noget som "vingeløft", og det afhænger af denne vings bevægelseshastighed i en gasstrøm ...
Og uden motorer eller med motorer, men denne kraft fungerer ...
0
svar For at citere klage
Da vi har et svævefly, skal du se på den enkleste model af en svævefly. Foran skroget "på nummer 5 er" belastningen. "I flyet er denne belastning flyets motor. Men for hver model skal den have en anden vægt eller evne til at bevæge sig. De vigtigste dimensioner er også indikeret. Jeg bad dig om at se nøje. Hvordan kan jeg ellers forklare ?
0
svar For at citere klage
Citat: Til Delusam
Jeg siger, at hvis der er en motor, belastningen ikke er nødvendig, modellen flyver, uanset om det er en svævefly, fly eller raket) er du ikke enig. Forklar hvorfor. Nej? Der er ingen retssag.

Nu er denne del af din erklæring ...
En svævefly adskiller sig fra et fly ved tilstedeværelsen af ​​en motor. I vores tilfælde er dette en svævefly (ikke et fly). Før det forstår du alt?
Den svævefly, at flyet i designet bruger lovene i aerodynamik. Hvad prøver jeg at formidle til dig med mine indlæg. Du skyndte dig ud i naturen (om missiler), en helt anden aerodynamik.
Hvis du ikke engang kan forstå dette, hvordan kan jeg forklare dig? Stil derefter specifikke spørgsmål ?!
-2
svar For at citere klage
Citat: Dmitrij
Og jeg er ikke Nikita, men Dmitry

Hvem taler du om? Lad os starte med dette .... Jeg kommenterer dine udsagn.
Citat: Dmitrij
Belastningen er en analog af motoren, da energi er Jordens tiltrækningskraft.

Med en fungerende motor er last ikke nødvendig.

Mit spørgsmål er til dig?
Citat: Til Delusam
Citat: Dmitrij
Med en fungerende motor er last ikke nødvendig.

Hvor kom disse konklusioner fra? Spørgsmålet er meget mere kompliceret, det er en slags modvægt, og det skal vælges. Er der en motor eller ej.


Og så videre ....
+1
svar For at citere klage
Citat: Til Delusam
Citat: Dmitrij
Modvægt til hvad? Haledelen?))

Har du nogensinde bygget mindst et fly?
Din fly er faktisk en model af en svævefly, ikke en fly.
Sådan fungerer en almindelig svævemodel.

Vær opmærksom på enheden. Og hvorfor trak du raketten til dette emne?


Hvis du kommenterer mig, skal du forklare, hvad jeg har forkert, men jeg kan godt lide at skrive på forståeligt menneskeligt sprog, og du er "du er en fjols, gå kig ..".

Og jeg er ikke Nikita, men Dmitry spottende

Jeg siger, at hvis der er en motor, belastningen ikke er nødvendig, modellen flyver, uanset om det er en svævefly, fly eller raket) er du ikke enig. Forklar hvorfor. Nej? Der er ingen retssag.
0
svar For at citere klage
ja Beklager, jeg huskede en gammel vittighed om emnet.
"Landsbyens mænd sidder, og en gnider alle, hvordan flyet er arrangeret, og hvorfor det flyver. Her vender en bonde sig til historiefortælleren. Fortæl mig bedre, hvorfor geder og ko spiser græs, gede" ærter "gendannes og koen ruller af" kager "? Troede, at "ekspert" er tavs. Det er, hvis du ikke forstår lort, skal du ikke komme på fly. ""
scratch
0
svar For at citere klage
Citat: Dmitrij
Modvægt til hvad? Haledelen?))

Har du nogensinde bygget mindst et fly?
Din fly er faktisk en model af en svævefly, ikke en fly.
Sådan fungerer en almindelig svævemodel.

Vær opmærksom på enheden. Og hvorfor trak du raketten til dette emne?
0
svar For at citere klage
Modvægt til hvad? Haledelen?))

En raket har for eksempel ingen "last", den flyver kun på grund af trækkraft (jet, luft ... det betyder ikke noget). Hun har kun brug for vinger til kontrol / stabilisering.

Men en raket har et meget højt drivkraft i forhold til masse, og flyene har ofte det modsatte, så flyene har brug for vinger for at planlægge brændstofomkostninger.

Hvordan planlægger flyet? På grund af det faktum, at han fordeler sin vægt gennem vingerne, så han kan "holde" i luften, dvs. "glat falde." Dette glatte fald for sådanne modeller er en flyvning.

Hvad er en motor? Dette er en enhed, der omdanner en type energi til en anden. For eksempel brændstof til mekanisk energi, og nogle gange omvendt, mekanisk energi til brændstof (for eksempel produktion af brint ved elektrolyse).
Flyet er i det væsentlige motoren, da det omdanner tyngdekraft i flyvning til bevægelse.

P / S Jeg overbeviser ikke nogen om noget, besluttede bare at reflektere))
+1
svar For at citere klage
Citat: Dmitrij
Med en fungerende motor er last ikke nødvendig.

Hvor kom disse konklusioner fra? Spørgsmålet er meget mere kompliceret, det er en slags modvægt, og det skal vælges. Er der en motor eller ej.
0
svar For at citere klage
Nå ... Så forfatteren og jeg tager fejl ...
+1
svar For at citere klage
Belastningen er en analog af motoren, da energi er Jordens tiltrækningskraft.

Med en fungerende motor er last ikke nødvendig.
0
svar For at citere klage
Og du kan bare rive næsen ud ved opstart, du er nødt til at styrke designet med bambusspyd eller pap på siderne af næsen
+1
svar For at citere klage
Trin 9: sæt et lille stykke plasticine fast på næsen på planet. Det er nødvendigt, så flyet ikke bremser ned med luft.

Plasticin er nødvendig for at få flyvemasse, ellers vil luftmodstanden være for høj

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...