Jeg byder fans velkommen til at udarbejde, jeg foreslår at overveje en simpel el-cykel med en 48V-motor. Motoren bruges børsteløs, med en kapacitet på 350 watt, dette er nok til at accelerere til 40 km / t. På en cykel kan du skifte 4 gear, og vi har en gearmotor og har et ganske godt drejningsmoment til disse formål. Forfatteren starter ganske hurtigt, spiser hjemmelavet produkt fra fire batterier på 12V / 7 Ah hver. Desværre fører en sådan omarbejdning til det faktum, at cyklen kan kun drives af motoren, så du skal altid ansvarsfuldt nærme batteriniveauet. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at sætte dig ind i det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- 48V / 350 watt gearfri børsteløs motor (480 o / min);
- controller til børsteløs motor;
- elektronisk gas håndtag;
- batterier (for at få en spænding på 48V);
- ledninger;
- plastklemmer;
- Egnet drivhjul;
- bolte med møtrikker;
- dobbeltsidet bånd;
- lidt metalplade til montering af batterier;
- et stykke af profilrøret og gummihåndtagene til rattet (til trinene);
- Og selvfølgelig den eksperimentelle cykel.
For øvrig er et færdiggjort sæt til installation mulig.
Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- bore;
- skruenøgler
- trækker til forbindelsesstænger (helst);
- maling.
Fremstillingsprocessen for en elektrisk cykel:
Første trin. Motorforberedelse og installation
Installation af motoren er den vanskeligste opgave i dette hjemmelavede produkt, alt andet er allerede en formalitet. Først skal vi fjerne forbindelsesstængerne med pedaler, vi har ikke brug for dem. Forbindelsesstængerne kan sidde ret fast, så de ikke rammer dem med en slegge, det er bedre at bruge en trækker.
Derefter bestemmer vi det passende sted til installation af motoren på rammen, det er vigtigt for os, at intet forstyrrer kæden. Forfatteren installerede straks et drivhjul på motorakslen, han svejste det simpelthen til en eksisterende. Vi monterer motoren i tre ører, dette skulle være nok. Vi markerer stederne på rammen med en markør og rengør dem med en slibemaskine. Vi svejser boltene her, de vil fungere som tapper til montering af motoren. Vi maler boltene og svejsepunkterne, så metallet ikke ruster, det er alt, nu fastgør vi motoren med møtrikker. Som et resultat gjenstår det at sætte kæden i, det er meget muligt, at det ikke er nødvendigt at ændre den.
Vi kontrollerer, hvordan alt fungerer, forfatteren bruger 4 batterier på 12V hver som strømkilde, med en seriel forbindelse får vi 48V. Vi tilslutter controlleren i henhold til farverne på ledningerne, og forbinder også håndtaget til "gas". Alt fungerer, hjulet drejer meget hurtigt i inaktiv tilstand.
Trin to Batteripakke
Forfatteren brugte temmelig store og tunge batterier med lav kapacitet, hvis de udskiftes, vil cyklen blive lettere, mere kraftfuld, og køreafstanden øges. Forfatteren bruger 4 batterier, de skal limes sammen med dobbeltsidet bånd og installeres på basen. Som basis bruges et metalplade, der skrues fast på rammen med bolte svejst til det. Vi limer batterierne, det anbefales at sikre dem med en gummi, reb eller wire.
Trin tre Sidste berøring og test
I slutningen installerer vi en controller til en børsteløs motor på et dobbeltsidet bånd og tilslutter ledningerne. Vi fastgør ledningerne på rammen med plastklemmer. Forfatteren bragte også en stikkontakt ud til forbindelse til batteriopladeren.
Vi installerer en telefonholder på rattet, så du kan måle hastigheden og gå til testen.
Selvfølgelig skal du sætte fødderne et andet sted, vi tager et skridt fra profilrøret. Vi svejser den til rammen, maler og lægger gummihåndtag eller stykker slange i enderne.
Forfatteren startede hurtigt og pludseligt, men cyklens hastighed er ikke meget hurtig, den maksimale hastighed var 40 km / t. I princippet er dette ikke motorcykel og ikke engang en knallert, så sådanne indikatorer er mere end nok. Ved trækkraft skal cyklen være ganske kraftig. Det er alt, projektet er forbi, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede, og at du fandt noget nyttigt for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
