God dag til alle!
I dag inviterer forfatteren til dette værk dig og mig til at se på processen med at fremstille en hjemmelavet båd af krydsfiner, han blev inspireret af en gammel drøm. Først og fremmest gik han til en af de fabrikker, hvor sådanne både er fremstillet, han er i byen Cherepovets, hvor han for sig selv understregede flere punkter, der senere blev nyttige i fremstillingen, købte han det nødvendige materiale der.
For at lave en båd har vi brug for:
værktøj:
- en blyant;
- lineal;
- elektrisk skruetrækker;
- slibemaskine;
- eleutrorubanok;
- klemmer;
- tang.
- firkantet lineal.
materialer:
- krydsfiner;
- kobbertråd
- glasfiber;
- epoxylim;
- selvskærende skruer.
Da krydsfinerpladerne var mindre end den planlagte størrelse på båden, var forfatteren nødt til at lime dem sammen, sortere gennem alle mulige muligheder, blev denne type limning "på barten" valgt
Og så tager vi arkene og begynder at lægge ud.
Vi glatter enderne af krydsfiner i en vinkel, til dette bruger vi en høvl, og derefter går vi gennem en slibemaskine
Det skulle være sådan.
Dernæst påføres pladerne på hinanden og limes sammen ved hjælp af tømrerlim, så lægger vi det under pressen og lægger en klemstrimmel langs hele sømmen.
Når arkene endelig er limet sammen, kan du fjerne dem fra pressen, fjerne spændestrimlerne, forbindelsen skulle vise sig at være jævn og meget stærk, så vi fik emnerne med den ønskede længde til os.
Marker midtlinjen på krydsfinerpladen, og fra det i fremtiden vil alle de vigtigste dimensioner gå.
Vi tegner bunden af båden, som vist på billedet
Dernæst klipper vi ved hjælp af en elektrisk puslespil bunden i henhold til markeringen, vi bruger et specialiseret lærred designet til krydsfiner. Det er bedst at saves i høje hastigheder.
Derefter markerer vi den ene side for båden, skærer den ud og bruger den som en skabelon til at lave den anden.
Dernæst foretager vi markeringen og skærer akterspidsen ud.
Vi går sammen med de skårne dele, ved samlingerne, vi afskærer ved hjælp af en slibemaskine. Derefter laver vi huller på siderne og i bunden af båden med en tynd bore, og vi begynder at sy bådens elementer ved hjælp af forberedte stykker kobbertråd, som vi lægger i hullerne, og drej derefter med tang.
Sy fra akterenden til bue.
I denne proces har du brug for en assistent, da det vil være vanskeligt for en at gøre dette.
Et eksempel på sømme.
I slutresultatet, når den sidste del er fast, får vi et sådant tilfælde.
Vi prøver på det.
Dernæst tjekker vi geometrien for den opnåede form, om nødvendigt strammer vi hæfteklammerne strammere, og derefter ved hjælp af en mejsel planter vi dem ved at gøre dette fra indersiden af siderne. Efter de gennemførte operationer skar vi ud og satte midlertidige seler, de blev fastgjort i stedet for fremtidige rammer.
For at danne en mere jævn søm blev det besluttet at bruge maskeringsbånd.
Derefter tegnet forfatteren en skabelon til rammer og fortsatte med at samles.
Sådanne rammer har vist sig, alt er fastgjort med selvskærende skruer og epoxylim.
Vi begynder at lime de indvendige sømme, for dette bruger vi strimler af glasfiber og epoxy, vi limer i tre lag, vi prøver at mætte fiberglas godt, vi sørger for, at der ikke er nogen bobler.
Slutresultatet er en smuk gennemsigtig søm.
Yderligere justerede forfatteren rammerne og skruede på bjælkerne
Derefter fikserede han rammerne med lim og selvskærende skruer.
Derefter skal du vende båden og fjerne alle hæfteklammer med en tang. Når alt er klar, afrundes samlingerne
Derefter kan du fortsætte med at indsætte sømmene. Vi gør alt på samme måde som ved limning af indersiden.
Når alle sømme var tørre, monterede forfatteren lameller til for- og midterste bænke.
Derefter blev lamellerne skåret ud, som skal poleres, og derefter med lim og skruer til installation på bunden af båden, som vist på billedet. De såkaldte eksterne strengere vil beskytte bunden af båden under dens fortøjning og vil give yderligere strukturel styrke.
En underarm og en nasal rymbol blev installeret, og et reb eller et ankeretab blev fastgjort til det.
For at få et bedre greb bruger vi en ekstra belastning.
Dette afslutter artiklen, hovedarbejdet udføres, så er det tilbage at afslutte bogen lidt, male arbejde, derefter sætte bænke, årer osv.
I slutresultatet får vi en sådan provisorisk båd lavet af krydsfiner.
Og nogle oplysninger om bådens egenskaber:
- bådlængde 2,64 m;
- bredde 1,28 m;
- sidehøjde 0,38 m;
- total kropsvægt 30 kg
- bæreevne 180 kg;
- kapacitet 2 personer
- tilladt magt. p / motor 2,5 hk
Tak for jeres opmærksomhed!