Jeg præsenterer for din opmærksomhed en artikel om fremstilling af små snescootere. dette modellen velegnet til begyndermodeller eller til dem, der midlertidigt besluttede at ændre "himlen" til "jorden". Det er bedre at køre disse snescootere på en flad platform uden bakker, så behøver du ikke at løbe til det efter kuperne.
materialer:
- Loftflise
- Farverigt bånd
- Træhegn
- Bambusspyd
- ståltråd
- Lim til loftsplader
- PVA lim
- Akrylmaling
- Akryllak
instrumenter:
- brevpapirkniv
- Metal lineal
- Square
- CD-markør
- saks
- Puslespil
- Sandpapir
- Tøjklemmer
- Sprøjte til lim
- elektrisk bånd
- Skruetrækker med øvelser
elektronik:
men du kan tage 8 tommer
- du kan tage 3S (tre-jar)
- eller enhver anden fra 4 kanaler og derover
Trin 1. Vi forbereder detaljerne.
Først tegner vi alle de nødvendige detaljer med en markør for skiver på loftets ark. Da detaljerne er ganske enkle, giver det ingen mening at kigge efter en tegning og udskrive den på papir. To lag med lofter på 50 x 50 cm er tilstrækkelige til alle dele. Dimensioner er i millimeter.
Klip delene med et fræser i en lineal.
Trin 2. Basis.
Vi limer den nederste del af førerhuset (al elektronik findes i det).
Sidene af skiene samles i en pakke og behandles med sandpapir for at gøre dem ens. Vi bøjer den nederste glidende overflade på skien på kanten af bordet.
Lim de forarbejdede sidedele af skiene til basen, lim rammerne og ryggen. Det er ikke værd at lime skiene helt på dette tidspunkt, for da er det vanskeligere at trække ledningerne fra servoen.
Vi limer den nederste del af førerhuset til basen og limer de afstivede ribber.
Mens hovedrammen tørrer, fortsætter vi med at fremstille motorrammer og rammer fra linealer.
Trin 3. Motorramme og ramme.
Fra to stykker linie limer vi (fibre på tværs) med PVA-lim til motorholderen, men du kan også tage et stykke 3 mm krydsfiner. Vi fastgør straks motorbasen til den, så det er lettere at navigere med hensyn til møtrikernes placering.
Vi skærer dele ud til rammen ud af linealerne.
Lim rammen, spænd med elastikbånd og lad den tørre.
Vi skærer spalterne til rammen ved basen, indsætter rammen med motoren skruet på og skærer spalten til propellen ved basen. Da motorer og propeller kan bruges forskelligt, udfører vi dette trin baseret på vores elektronik og skruestørrelse.
Trin 4. Servo og hjulbase.
Fra et stykke lineal skærer vi en ramme ud til servodrevet og en peberskinne, som rattet skal monteres med et stiksav. I den rigtige ski, skæres et hul til servoen, lim rammen, sæt servoen på plads og stræk ledningen til førerhuset, og lav et hul på det rigtige sted.
Nedenfra tætner vi kabinen og afstivningerne med et loft, så sne ikke samler sig, når du kører.
På loftslimet planter vi rattets skinnebase, fastgør servodrevet med små selvskærende skruer og lim den nederste del af skiene. På førerhusets sider limer vi to små blokke polystyrenskum eller polystyren til yderligere montering af rammen på motorholderen og montering af kabinen.
Trin 5. Kabine og ratt.
Vi limer toppen af førerhuset op fra loftet, det er også dækslet til rummet med elektronik. Eventuelle sløjfer og låse på denne model er ikke nødvendige, det holder godt uden dem. Dimensioner og form er vilkårlige, det vigtigste er, at kabinen placeres under rammen på motorholderen.
Efter tørring behandler vi samlinger og hjørner med sandpapir.
Vi skærer rattet fra loftet (200 x 80 mm, selvom rammen på motorholderen og den anvendte skrue bestemmer højden) og limer et bambusspyd på loftslimet. Vi fikser stykker af elektrisk bånd.
Trin 6. Bånd med klæbebånd.
Vi limer kabinen med farvet tape, "pseudovinduer" - fra metalbånd.
Når du limer rattet, skal du lukke bambusspydeaksen i hele længden.
I bagvæggen på førerhusets låg skærer vi en del ud til at trække ledninger fra motoren til regulatoren.
Vi limer hele modellen med bånd og præ-slibes kanter og hjørner. Det tilrådes at forsegle bunden af skiene med båndstrimlerne langs. Stryk derefter båndet ved lav temperatur for at stryge båndet for at øge styrken på hele modellen.
Trin 7. Lim rammen.
Vi indrammer motorens montering på loftslimen. Derudover laver vi huller i den nederste del og indsætter stykker bambusspyd på limen.
Vi limer fra smalle skinner (fra linjen) eller fra afstandsstykkets bambusspyd.
Mens limen sætter sig, limer vi den øverste del af rorholderen fra linealerne. Før det er det bedre at tegne en livsstørrelsestegning på et whatman-diagram over arrangementet af rammen på motorholderen og tværskinnen på basen (set ovenfra), så er det lettere at justere dimensionerne.
I rattets bund skaber vi et hul til diameteren på bambusspydet. Vi fikser ornen i rattet. Derefter indsætter vi rattet, sætter skiven i hullet, skærer ledningen af tråden og fastgør den med klemmer.
Trin 8. Maleri.
Vi fortsætter med at male rammen på motorholderen og tværskinnen. Farveskemaet er naturligvis efter din smag.
Vi limer den øverste del af rattholderen efter at have lavet et hul i den og maler over rammen. Derefter dækker vi alle malede dele med lak.
Trin 9. Elektronikens placering.
Vi spænder motoren, sætter hastighedsregulatoren, modtageren og batteriet i førerhuset. Da skruen skubber, skal du ikke glemme at fastgøre propellen korrekt på motorakslen.
Luk førerhuset med et låg.
Vægten af modellen med et batteri er 314 gram.
Modellen er klar. Du kan gå på en flad platform og starte testene.
Sådan tilsluttes elektronik: gas er bedst til venstre på den tredje gaskanal (venstre pind), og rattet - på den første luftkanal (højre pind). Det er mere praktisk at køre slæden, fordi gas og kontrol er i forskellige hænder. Derudover, hvis gassen er fremstillet af en tredjedel eller lidt mere, kan du kontrollere slæden med den ene hånd, og den anden f.eks. Skyde en lavere video.