I denne artikel skal vi se på hvordan gør det selv Du kan fremstille den såkaldte flymodel Krestolet. Et træk ved denne model er, at der ikke er behov for at stikke en træ- eller kulstofstrenger langs skroget. Lasten her går til sidebøjningen, der går til den vandrette del af skroget. Gå til modellen klassisk set fra loftet.
Crossover er det samme plan, som flykroppen er lavet i form af et kryds, hvis man ser på modellen foran.
Før du begynder at oprette en model, kan du læse, hvordan man hænger styreplaner. Her kan du se.
Og her kan du studere ,.
Hvis du stadig er nybegynder og ikke ved, hvilke klæbemidler der bruges til modellering, kan du læse om det.
Du kan finde ud af, hvordan du fremstiller hjemmelavede stænger og klemmer.
Hvis det besluttes at fremstille orner med deres egne hænder, så.
Download flymodelltegningen ved hjælp af linket:
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- loftsplader;
- saks, klerisk kniv;
- klæbebånd;
- lim;
- papir;
- motor med skrue;
- batteri;
- elektronik til ledelse;
- servomotorer;
- loddejern osv.
Modelfremstillingsproces:
Første trin. Vi udskriver og klipper tegningen ud
Hovedarbejdet med oprettelsen af en flymodel konvergerer for at sikre, at de nødvendige detaljer udskæres. For at gøre dette trykkes tegningen først på papir og limes derefter på loftet og skæres ud. I udlandet i stedet for et loft er det sædvanligt at bruge en depron med en tykkelse på 6 mm, i vores tilfælde kan den erstattes med et underlag under et laminat eller isopolin med en tykkelse på 6 mm. Hvis du bruger et loft, skal det være to-lags.
Ifølge forfatteren vil modellen fra loftet være stærkere, den vil bedre kunne modstå belastningen på svingen. Derudover øges styrken på grund af limen, der vil være mellem de to lag i loftet.
Trin to Deltag i arbejdsemner
Først og fremmest samles skroget for nøjagtigt at forbinde alle detaljer; de har specielle udskæringer og riller. Alt er forbundet med lim.
For at give en profil til en vinge, skal den undertrykkes. Det er ikke nødvendigt at overdrive det med styrke og dybde, da afrundingen vil være lille. Når vingeprofilen er klar, kan den indsættes i udskæringen på skroget.
Trin tre Den sidste fase af samlingen
Da forfatteren samler en halv kopi, skal vingen gives V. For at gøre vinklen V den samme for hver vingekonsol, skal der laves stande under kanterne på vingerne.
I bunden af skroget skal du lime puderne i let krydsfinér. Takket være disse puder lander flyet med succes uden skader, da det ikke har et landingsudstyr.
Hvad angår montering af orner og styrestænger, er de installeret på klassisk vis. Den nemmeste måde at hænge styreplanet på båndet.
For at fastgøre motoren fra loftet laves et motorophæng, derefter installeres et andet træmotorophæng på dette motorophæng, ja, en motor er allerede monteret på den.
Servoer installeres i de udskæringer, der er omhandlet i skroget. De kan fastgøres med en termogun eller anden lim. Inden du sætter servo på, skal du pakke den ind med tape, så limet ikke klæber sammen vigtige dele og ikke kommer ind i maskinen.
Elektronisk udstyr er placeret i den vandrette del af flykroppen under vingen. Det er alt, nu kan modellen testes.
Selv med denne teknologi kan du vælge mellem to motorer af typen "frame". Et eksempel på en sådan model kan ses på billedet.
