Lignende projekter med flymodeller i disse dage begynder at blive aktivt overvejet på kinesiske websteder. I dag vil vi se på, hvordan du kan samle en sådan modellen Aircraft gør det selv, styret af resultaterne af vores brødre fra Kina. En elsker af disse DIY formået at oversætte artiklen fra kinesisk og dele med os.
Grundlaget er tegninger af papirmodeller, udført i en tegneseriestil. Disse tegninger er ganske enkle, de kan let konverteres til et format, så hjemmelavede produkter kan fremstilles af loftsplader. Den vigtigste opgave her er at ændre skalaen på modellen under et område på ca. 1 m.
Modellerne på tegningerne har en flyvevægt på 230 gram, og deres vingespænde er 62 cm.
Download papirmodeltegningerudført i tegneseriestil, kan du. I alt er der samlet 26 tegninger i arkivet, hvorfra du kan vælge en hvilken som helst efter din smag.
Denne tegneserie blev taget som en idé til konstruktion af sådanne flymodeller:
Ifølge forfatteren er det ret besværligt at samle en model af et sådant fly, men teknologien kan forenkles. Nedenfor overvejer vi et eksempel på at skabe en enklere model, hvor motoren er placeret inde i flykroppen, hvilket resulterer i, at den bliver til en stor turbin.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- loftsplader;
- lim til loftet (Titanium eller lignende);
- brevpapirkniv og saks;
- tilbehør til tegning;
- carbon fiber bar;
- motor 28 gram;
- regulator på 15A;
- tre servoer;
- lineal eller plast (for at oprette motorophæng);
- Bowden (ledning i røret);
- 8x6 propeller (blev trimmet til 7 tommer);
- elektronik til ledelse;
- scotch tape.
Fremstillingsprocessen for en flymodel:
Første trin. Flytekroge
Hjemmelavet er ganske enkelt, alt kan samles på en aften. Hovedopgaven og problemet her er oprettelsen af en perfekt symmetrisk rund skroge. Her har du brug for interne indsatser og eksterne skabeloner. Hovedkroppen kan limes ved hjælp af en skabelon såsom en 3-5 liters dåse eller en 3-4 liters ølflaske.Hvad angår diameteren, har du allerede her brug for at se på størrelsen på modellen.
For at give formen til loftet kan du inden den rulle en kavel, et rør (indpakningspapir for at blødgøre) eller en flaske. Du kan også fikse formen ved hjælp af en varmluftspistol.
Hvad der kommer til sidst, kan ses på billedet. Forfatteren var bekymret for, at flykroppen ikke var perfekt rund i formen. Ikke desto mindre, selv med dette, fløj modellen perfekt.
Trin to Modelfløj
Til fremstilling af vingen har brug for loftfliser. Hvis vingespænden er en lås på en meter, anbefales det at bruge to soja lofter. Hvis vingespænden er op til 60 cm, er et lag af loftet nok.
I midten kan du se et limet rør med hvid farve, det er nødvendigt for at føre en kulstofstang gennem den.
Hvad angår luftfangerne, hænges de på bånd. Du kan finde ud af, hvordan man fremstiller og installerer orner. For at samle modellen blev der brugt UhuPor-lim, men det er ikke så vigtigt.
Vingen er monteret i skrogspalten.
Trin tre Yderligere monteringsproces
Nu kan du installere motoren, servoer og elektronik til kontrol. Forfatteren brugte motoren i 28 gram, men generelt er det bedst at vælge motorer med omdrejninger i størrelsesordenen 1400-1600 pr. Volt.
Motorholderen blev taget fra commutator-motoren, men du kan gøre det selv, for sådan en ting skal du bruge plastik eller en lineal. Alt er fastgjort med klæbebånd, dette er nok til at holde motoren. Og om nødvendigt kan det let omarrangeres til en anden model.
RV-servoen er installeret, hvor førerhuset vil være. Elevatoren er forbundet via en Bowden - dette er en ledning i kroppen i form af et rør.
Ifølge oversætteren blev udskæringen til batteriet meget slurvet.
Hvordan skabelonen til kabinen og kabinen ser ud, kan du se på billedet.
I dette eksempel kan du fremstille en række flymodeller. Den vigtigste ting er at "afskære" deres næse, så der er en god luftstrøm. Det er alt, modellen er klar, forfatteren har flere. Nu ved du hvordan man samler et sådant hjemmelavet produkt. Det gjenstår at gå videre til at teste dette mirakel af teknologi.