Materialer og værktøjer til arbejde:
For at udføre sådant arbejde er der behov for forskellige typer værktøjer og materialer, alt her afhænger allerede af skalaen. Som minimum er der behov for en saks, en nål med gevind, skumgummi, fjedre, strikkepinde, PVC-paneler, monteringsskum med mere.
Processen med at genskabe sæder:
Første trin. Ombygning af ryggen
Processen med teknisk indstilling inkluderer flere trin. Du kan starte med at skifte ryg, dets opgave er at støtte ryggen, og førerkomforten og helbredet afhænger af, hvor godt dette sker. Først og fremmest skal ryggen være ret stiv, på VAZ-biler i den tiende serie er ryggen for blød, så ryggen og korsryggen er overbelastet, hvilket resulterer i, at længe at sidde i en sådan lænestol medfører ubehag. På nyere modeller er der installeret et plastskærm bagpå, og på tidligere modeller er der fjedre der, og de giver ikke den nødvendige stivhed. Forresten løser heller ikke installation af ekstra fjedre i ryggen problemet med stivhed.
For at løse dette problem kan den øverste del af ryggen være dækket med en gestus, som forfatteren gjorde. Korsryggen er dækket med fiberplade eller krydsfiner. Selvfølgelig er det bedst at bruge materialer, der ligner tekniske egenskaber som plast, fordi det er lettere og mere pålidelige.
For øvrig løses problemet på omtrent samme måde, når sæderne hænger sammen.
Trin to Vi opgraderer sidestøtten af sæderne
Praktisk set på alle udenlandske sæder er der god sidestøtte, på VAZ-biler er den for lille eller slet ikke.
For at gøre sideværtsstøtte gør det selv du har brug for tykt skum. Stykker af den ønskede form og størrelse skæres derfra og indsættes derefter i siderne på sæderne. Hvis der er et ønske, kan lignende støtte ydes bagpå sæderne.De størrelser, du selv kan vælge, alt afhænger af driverens personlige præferencer.
For at skabe sidestøtte kan du bruge 10 mm tyk bitoplast, det bruges til bilstøjisolering. Fra det skal du skære stykker af den ønskede størrelse og form og derefter klæbe på stolens metaldele.
Trin tre Forbedring af stivheden på sædet
Så sædet ikke hænger ned under førerens vægt, og det var behageligt at sidde i stolen, skal du ændre den nederste del af sædet lidt. I alt var der kun installeret en eger til stivhed på VAZ-anlægget, det er markeret med rødt i figuren. Men der er også steder til installation og strikkepinde, de er markeret med grønt, men producenten besluttede af en eller anden grund at overlade denne videreudvikling til ejerne.
Til fremstilling af to eger skal du bruge en rødglødet stålwire med en diameter på 2-3 mm. Først skal du installere to strikkepinde midt i skummet, under hulrummet. De vil være grundlaget for fastgørelse. Derefter skal du installere seks ringe til kommunikation, de er markeret på diagrammet med grønt. Derefter installeres en aftagelig eger med bøjede ører, den skal være 2-3 cm kortere end længden af hulrummet. Derefter går alt til, hvis alt gøres korrekt, skal den øverste æge ligge tæt på sædet.
Trin fire Ændring af nakkestøtter
For at hovedet kan ligge behageligt i nakkestøtten og ikke "rulle" på det, mens du kører, skal formen på nakkestøtten gøres om. Til disse formål demonteres nakkestøtten til en jernbase. Til dannelse af en ny ramme bruges skum såvel som PVC-plastpaneler. For ikke at beskadige sædets polstring, kan det pakkes ind i bånd. Efter at skummet er hærdet, behandles det med en kniv for at opnå den ønskede form.
For at gøre nakkestøtten blød, er den foret med skum på toppen. Så er det kun tilbage at sætte sædet på nye covers, som forfatteren også lavede med egne hænder.
konklusion
På denne måde kan du foretage indstilling af bilsæderne. Samtidig bør sidestøtte ikke gøres for stor, ellers kan standard sædebetræk muligvis ikke sidde på stolen, og du bliver nødt til at stramme det selv. Hvis du nærmer dig denne proces mere enkelt, kan du blot købe covers, der allerede har lateral support. Selvfølgelig er den mest kardinalindstilling at installere på en VAZ-lænestole fra en fremmed bil.