» Bil DIY »Flere måder at opvarme forrudespylersystemet på

Adskillige måder at opvarme forrude-skivesystemet på

På udenlandske biler opvarmes glasskylervæsken i de fleste tilfælde om vinteren. Samtidig vaskes glasset med varm væske, dette giver dig mulighed for mere effektivt at håndtere snavs. På biler med indenlandsk produktion er der ingen sådan funktion, men dens biler du kan udstyre det uden problemer. Artiklen vil overveje muligheden for, hvordan det ved hjælp af eksemplet på VAZ 2110 er muligt at installere et varmeopvarmningssystem til en skive.
Adskillige måder at opvarme forrude-skivesystemet på

Da vaskereservoiret på VAZ 2110 er ret langt fra dyserne, skal moderniseringsprocessen gennemgås omfattende. Hvis der bruges vand til vask, er det ikke nok at opvarme det i tanken under frost, det fryser langs ruten til dyserne eller i selve dyserne. Derfor skal dyser og rør også opvarmes, langs hvilke vaskevæsken følger.

Materialer og værktøjer til indstilling:
- et system til opvarmning af Geyser-tanken eller varmeelementer til sæder (afhængigt af den valgte metode);
- slanger, rør, klemmer;
- skæreværktøj;
- skruetrækkere, tang og andet værktøj.

De nødvendige materialer afhænger af metoden til opvarmning af et bestemt element i systemet.

Processen med at opgradere vaskesystemet:

Første trin. Opvarmet vaskereservoir
Forfatteren tilbyder to måder at opvarme væsken i vasketanken. Den første metode involverer anvendelse af Geyser-systemet. Ved anvendelse af et sådant system opvarmes vand fra istilstanden til 75 ° C på 15-20 minutter. Ved en lufttemperatur på mindst -5 grader kan du bruge vand. Hvis omgivelsestemperaturen er lavere - 5 grader, kan du tilføje frostvæske i høj kvalitet. Et sådant system kan anvendes med succes og sikkert ved temperaturer op til -20 grader, og glasset vil ikke revne. Hvordan Geyser-systemet er installeret, kan ses på billedet.




Et lignende system kan samles uafhængigt, dette sparer. Til disse formål har du brug for en halv meter kobberrør med en diameter på 8 mm. Det er vigtigt at kun bruge kobber, da stål vil forårsage rust. Fire klemmer og en dampradiatorslange er stadig brug for.
Kobberrøret skal være bøjet, en spiral kan laves derfra. Men ifølge forfatteren vil selv et jævnt rør være nok til at opvarme væsken til den ønskede temperatur.I stedet for kobber kan du bruge en gummislange, men dens varmeledningsevne er lav, og væsken opvarmes ikke så effektivt.

Dernæst indsættes røret i beholderen på en hvilken som helst bekvem måde. Den vigtigste ting er, at hun ikke trykker på tankens væg, ellers kan det revne i frost.




Røret er forbundet til ovnens returledning eller i forbindelse med opvarmning af gashåndtaget.






Alternativt kan du lægge en anden tank, hvori den opvarmes, og tilslutte den om nødvendigt.








Opvarmning af elektrisk vaskemaskine
Der er en anden mulighed for at opvarme væsken i tanken, til disse formål kan du bruge elektricitet. Til disse formål er et varmeelement fra sæderne egnet, det er installeret i tanken. I princippet kan kun en tank være udstyret med opvarmning, dette vil være nok, hvis temperaturen ikke falder til under -10 grader. Ellers skal du ændre systemet yderligere.








Trin to Opvarmningsvaskedyser

Der er også to måder at varme op dyser i en bil ved hjælp af SOD og elektricitet. Lad os overveje hver af dem mere detaljeret.




I det første tilfælde kan frostvæske eller frostvæske bruges til at opvarme dyserne. Dette kan gøres, hvis dyserne er placeret på frikken og ikke på hætten.

Først fra ekspansionsbeholderen skal du frakoble dampudløbsrøret, der går fra komfuret. Derefter har du brug for et kobberrør på ca. 15 cm, det indsættes i enden af ​​slangen fra ekspansionsbeholderen, og en ny dampudløbsslange sættes i den anden ende. Nu skal du adskille frikken og lægge slangerne direkte under dyserne. Når motoren kører, bliver rørene opvarmede, og dyserne opvarmes således.

Brug af elektricitet til opvarmning af dyser
Du kan købe specielle dyser til opvarmning af dyserne, men nogle gange er de ikke så lette at finde. Men dette er ikke et problem, de kan laves uafhængigt. Varmeelementet samles fra fire spånmodstande 1206 200 Ohm. De er forbundet parallelt. I plastik laves et snit af den krævede dybde, der installeres et varmeelement, og derefter hældes det hele med epoxy ovenpå.



Du kan også bruge to modstande på 0,25 watt og 150 ohm, som er forbundet i serie. En anden modstand er monteret over dyserne. Dette system giver dig mulighed for at opvarme dysen inde til 56 grader, og temperaturen på dyserne er 48 grader. Systemet er tilsluttet en separat knap eller til bagvarmeanlægget.









Trin tre Opvarmede vaskerør

For at opvarme rørene kan du bruge den færdige Termobox-opløsning. Hvordan man tilslutter det, kan ses på billedet.







Du kan også bruge HotShot-varmesættet, det giver dig mulighed for at opvarme kølemidlet til en temperatur på 65 grader.



Hvis du selv nærmer dig denne proces, kan rørene isoleres ved hjælp af K-Flex-materiale. Du kan også vikle skiverrøret med dampudstødningsrøret fra komfyren, så det fryser ned i koldt vejr.



På så enkle måder kan du opgradere vaskesystemet i din bil.
10
10
10

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
13 kommentar
Du ved, min holdning til "ekstra udstyr" er altid denne: "Du er ikke smartere end to hundrede tyske ingeniører, der opfandt denne Mercedes" ...

En selvstændig kølevæske er faktisk nyttig. Og fabrikanterne installerer det valgfrit!
Opvarmede spejle er meget nyttige.(Jeg kan ikke engang forestille mig, hvordan uden det! Skrabespejle?))))) Derfor er der sandsynligvis ingen biler uden denne mulighed!
Opvarmede sæder er også en dejlig ting. Og dem, hvis sæder ikke varmer op, køber fakturaer. Men dette er en anden sag! Dette er en gentagelse af, hvad der er valgfrit i bilen.
Og hvad, tror du, producenter, der udstyrer biler med de mest komplicerede BEHOV-muligheder, ikke ville have tænkt på at lave en spiral i tanken? ))) Men de gør det ikke !! (Jeg gentager: sætningen i begyndelsen af ​​artiklen om, at dette sker i udenlandske biler, er noget af en syg fantasi!)
Fordi det ikke er nødvendigt !!! Det er ikke sandt, at varme vasker bedre! De vasker vintervæsker perfekt ud i tre “standard” slag af viskerne, som automatisk opstår, hvis du plasker på glasset.
Måske opstod denne idé, da folk hældte vand i tanke fra fattigdom. Og gik til Lada. Nu, når alle stille og roligt tillader sig at købe en forrude-skivevæske - dette er simpelthen IKKE NØDVENDIGT !!!
Så hvorfor opfinde det? Du ville have opfundet en ny type jern på kul eller en samovar! : blink:
Så om dette sagde jeg! Derefter frysede jeg ikke i is. Med ordet "frøs" mente jeg, at det blev en "snørr" og spredte sig på glasset. Og da det var om natten, blev glasset helt uigennemsigtigt. Det er sådan russerne opfører sig! Der var ingen sådanne problemer med hverken europæiske eller med vores hviderussiske. (Igen, jeg kører ikke dem alle. Måske bragte de os bare den billigste, lavet uden nogen kvalitetskontrol. Måske er der også mange normale russere? Men jeg vil ikke prøve.)
Alle opfindelser griner med det første. For eksempel, da de kom op med jernbanen, og nogen ikke tog dampmaskinen alvorligt, og alle lo, og hvad vi ser i dag, vil landet kunne leve mindst en time uden jernbane))).
Forfatteren
godt ... til hver sin egen) Men det er bedst at fylde pervaket .... og sætte ild: blink: For bedre effekt, gnid derefter med smult

Og hvis der ud over vittigheder ... så er emnet ret populært)

Jeg læste det her, folk siger, at i svære frost, bliver væsken tyktflydende og vasker ikke godt. Og der xs.
"På biler med udenlandsk fremstilling opvarmes i de fleste tilfælde glasvaskevæsken om vinteren. På samme tid vaskes glasset med en varm væske,"

Fra de første linjer ... Hvilken slags skit? !!!! Fortæl mig sådan en bil, tak!
I det mindste på Mercedes, Audi, Opel, det er det aldrig og var aldrig !!! (Jeg kender bilerne til disse mærker godt, fordi jeg altid kun kørte dem! Og jeg ændrede dem meget - jeg har kørt i mere end 20 år, og jeg har ikke bevaret en bil i mere end flere år. På det tidspunkt solgte jeg også biler - kørte fra Tyskland til Rusland. ..... I hvert fald ... Jeg har ikke hørt noget sådant! ... Hvordan kunne sådan en dritt overhovedet komme til en persons hoved? .....
Kun dyserne i sig selv opvarmes og slet ikke til det beskrevne formål. Det er bare at de, dækket af sne og is, fryser, når bilen køler ned, fordi denne smeltede sne er kommet ind i dem.
Hvorfor skulle fabrikanter gøre dette? Faktisk kan vandet ikke være der fra hans synspunkt !!! (Ja, og også min. Vand vaskes ikke, så om sommeren udfylder jeg “skiven”. De er trods alt, og der er sommer dem). Og vandet spreder sig kun.
Og sprøjt varmt vand på et frossent glas ... Undskyld, det ville jeg ikke gøre .... Hvorfor? Tjek, revne eller ikke revne?
Derudover fryser vandet hurtigt på glasset overalt !! På en eller anden måde havde jeg en russisk billig omyvayka oversvømmet. I byen uden problemer kl. -25. På banen med en hastighed på 130 dræbte jeg næsten mig selv - jeg gik foran vognen, sprøjtede, fordi den fløj fra den ..... og var blind! Fryst øjeblikkeligt! Reduceret hastighed, prøvet det - alt er fint på 80. Mere - fryser. Siden da har jeg ikke taget russiskfremstillede.

Ja, og faktisk ... Hvorfor er dette? Hvem hælder vand nu? Selv om sommeren .... Nej, det sker selvfølgelig. Og det skete for mig, når det er nødvendigt at komme dertil, men der er ingen vaskemaskine ... Men vandet vasker meget dårligt - når du ankommer, skal du udfylde eller vaske det, eller tilføje ..... godt, denne driks, der gør vand til en sommerskive. ..
Og om vinteren rejste jeg en gang fra Lviv, og vasken var slut ...Og så havde de ikke nogen infrastruktur på denne motorvej på det tidspunkt. Så jeg hældte en liter vodka i tanken .... Dette er et mareridt !!! Shmonilo ... Først da tænkte jeg, at den første trafiksjef ville være heldig til undersøgelse, efter at han snuste fra vinduet ...
Ankom, stoppede ikke ..
Forfatteren
båd eller cykel vinsj? : blink:

Hvorfor kun i en tønde, hvis kredsløbet er elektrisk, opvarmes alt der hurtigt oppe. Jeg ved det ikke, jeg kunne godt lide det, det ser i det mindste spektakulært ud)) Men jeg ville ikke bruge vand om vinteren, det er endda skræmmende at tænke, hvordan det fryser og ødelægger alt.
: blinkede: På 20 minutter er det kun tønder og rør og dyser? Er det det værd? Er det ikke lettere at bare købe en “isfri”?
Du vil ikke tro (forgæves tvivl), jeg har fire af dem (biler). Foruden biler, en snescooter, båd og cykel. Og på en af ​​dem er der en rigtig spil.
Forfatteren
Ved anvendelse af et sådant system opvarmes vand fra istilstanden til 75 ° C på 15-20 minutter



Intet behov, kør uden en spil og med frosne, beskidte vinduer, ingen tvinger dig til at gøre dette))) Jeg tvivler generelt på at du har en bil))
: blinkede: Igen, disse test ?! Og hvad er disse test? Her er en test for dig, bilen stod hele natten ved -20. Når vandet i tønden varmer op (og jeg er tavse om rørene)? Hvem opvarmer dysen, som også fryser fra kulden?
Og hvis du tilføjer frostvæske (og det sker selv i den midterste bane til -30 eller mere), hvorfor fanden er det så alt at hegn?
Forfatteren
test blev udført ved -20, lidt? Nå, hvis det er endnu lavere, kan du tilføje frostvæske.
Hvis der var sådan et udsigten, når man hældte vand i vaskecylinden om vinteren, ville folk række ud til de ledige skarer. Og et andet problem, i kulden, når du forlader vandet i tønden, fryser det. Det er for Europa, men ikke for vores barske vintre.
Forfatteren
Nå, glaset opvarmes fra kupeen :) Ellers kunne du slet ikke være i stand til at ride


og vand i kulden forvandles øjeblikkeligt til damp forresten) Prøv at hælde kogende vand fra et glas under frost. Se vittigheden)
Nå, eller i den anden video, se på, hvordan alt fungerer.
Vask glasset om vinteren med varmt vand er ret interessant, men det ser ud til, at vandet i kulden hurtigt fryser, og at is vil blive endnu værre. Dette gælder for de sydlige regioner, hvor vintrene er varme, men de passer os.

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...