Denne artikel vil tale om, hvordan gør det selv Du kan installere parkeringssensorer på VAZ 2114.
Materialer og værktøjer til fremstilling:
- Et sæt parkeringssensorer;
- kofanger
- ledninger;
- loddejern med lodde;
- selvskærende skruer;
- roulette;
- en bore med en mølle på 22 mm;
- en skruetrækker og andet værktøj.
Processen med installation af parkeringssensorer:
Første trin. Kofangerforberedelse
Først og fremmest fjerner forfatteren kofangeren og giver den til maling. Efter at kofangeren er slibet, grundet og malet, installeres de nødvendige sensorer i den.
Ud over alt andet skal du ikke glemme at installere alle fastgørelseselementer på den malede kofanger, hvis de blev fjernet før maling. For at gøre dette skal du stramme fire skruer og fire bolte 10.
Trin to Kofangermarkeringer
På det andet trin skal kofangeren markeres. Det er nødvendigt på forhånd at bestemme, hvor parkeringssensorerne skal installeres. To sensorer er installeret i kanterne og to mere tæt på midten. Hvis sensorerne er placeret lige i midten, ser systemet simpelthen ikke forhindringen, hvis det er på kanten af kofangeren.
Nu kan du begynde at bore kofangeren og installere sensorer. I alt er der brug for fire huller, den femte blev boret til andre formål, forfatteren planlægger at installere et kamera der.
Efter montering af sensorer kan kofangeren installeres på bilen.
Trin tre Vi udfører ledninger
For at lede ledninger ind i kabinen skal du skrue baglygterne af. I dette tilfælde passerer to ledninger på højre side og to på venstre side. Som du kan se på billedet er lysene fastgjort med fire bolte.
For at fikse parkeringssensorerne blev der anvendt små selvskærende skruer. Enheden er fastgjort til højttalerhylden. På det sidste trin er alle ledninger skjult under polstring.
For at parkeringssensorerne kun skal tændes, når du har tændt baghastigheden, plus du skal anvende fra baglyset. For at gøre dette skal du ringe til lanterneblokken og finde der et plus, der tændes udelukkende, når baghastigheden er tændt. Tråden på VAZ 2114 har en grøn farve. Hvad angår minus, er det hentet fra massen, for dette kan ledningen fastgøres med en møtrik, der fastgør lommelygten.
Dernæst skal ledningerne trækkes fra parkeringssensorer til monitoren, der er placeret i kabinen. Forfatteren forlænger ledningerne under tæppet, mens tærsklerne blev skruet ud. Hvor skærmen skal rettes, kan ses på billedet.
Det er alt, efter at systemet er samlet, kan du begynde at teste. Ifølge forfatteren mangler systemet en lille reaktion, så for dem, der kan lide at køre hurtigt bagud, vil systemet ikke give dig mulighed for at bestemme afstanden til forhindringen i tide. Hvis du parkerer langsomt, fungerer alt uden problemer. Når målet forbliver ca. 20-30 cm, begynder systemet at "knirke og rødme". Du kan dog navigere både ved displayet og ved lydsignaler. Om nødvendigt kan de samme sensorer installeres foran bilen.