Dette er et menneskeskabt mirakel kaldet terrænkøretøj pneumatisk AB-1 / Tver / blev skabt af håndværkere Alexander Belozor og hans kammerater. Hvad vi derfor ser fra mærket. Det er også klart, at forfatteren ikke vil stoppe der, og i den nærmeste fremtid vil vi se AB-2 og så videre. På forummet er der ingen video til test af mirakelteknologi, der er sendt af Arkasha, og Alexander69 fortalte os om opstillingen af terrænkøretøjet.
Uden videre, eller måske hvad der var ved hånden, blev næsten alt samlet fra enhederne i vores bilindustri.
1) Motor VAZ 1111
2) Transmissionen tages fuldstændigt fra VAZ-2121. Hvis nogen husker, er dette vores sovjetiske terrænkøretøj "Niva", som på et tidspunkt rejste gennem felterne i vores hjemland.
3) Gearskiftet gearkasse blev hentet fra Oka, men differensen er svejset, det skal bemærkes med det samme, der gør det muligt at overføre trækkraft til begge hjul. Dette øger kapaciteten på tværs af landet på sumpede steder langs den mudrede bund af floder osv., Dvs. over hårdt terræn.
4) VAZ-2121's rattesøjle, som giver komfort og lethed i styringen af et sådant aggregat med så store hjul.
5) Den bageste ophæng er taget fra "Muscovite". Da det var nødvendigt at tage hensyn til stivheden i strukturen og fjedrene fra Moskvich, viste det sig at være den bedste mulighed.
6) Den forreste ophæng på støddæmpere fra udenlandske biler, der var ved hånden.
7) Styretøjet er taget fra VAZ-2110.
8) Traktorhjul, kammer. Vægten af hjulkonstruktionen var 45-47 kg.
9) Rammen på flaske-typen vejer 57 kg.
10) foring af aluminiumsplade, 1 mm tyk
11) De små ting, der er nødvendige for alle biler, såsom forlygter, blinklys, dimensioner, instrumentbræt, sensorer osv., Er samlet ud fra det, de fandt, og ikke virkelig iagttagelse af modellen, men at der var funktionalitet.
I øjeblikket ser en smuk mand sådan ud.
Det har en last på 100 kg og en chauffør og en passager. Hastigheden kan nå fra 1,5 til 70 km / t. Maksimal hastighed er en god indikator for disse typer terrænkøretøjer.
Under samlingen blev standardbolte, møtrikker og hardware brugt. Skibsførerne måtte svejse kabinerammen, fremstille foringen af aluminiumsark, anvende deres dygtighed og beherskelse.