I denne artikel skal vi se på hvordan gør det selv lav et buet bræt - et børns legetøj. Følgende beskrivelse og instruktioner er taget fra Matthias Wandel YouTube-kanal.
Dette bræt er en god gave til børn, det er stadig at finde ud af, hvordan man gør det. Ifølge skibsføreren vil buet laminering fra tynde stykker krydsfiner være den mindst arbejdskrævende produktionsmulighed.
Bliv kendt homebrew kvist i videoformat kan du se nedenfor:
Nødvendige værktøjer og materialer:
- et ark birkekrydsfinér med en tykkelse på 3 mm og en størrelse på 1,5 x 1,5 m.
- roulette;
- en blyant;
- bordsav;
- bilbælte til sikring af last;
- PVA-tømrerlim;
- en masse klemmer;
- router;
En stor del af dette projekt er oprettelsen af en bøjningsform. Denne form kræver mere arbejde og materiale end selve brættet. Masterens opgave var at forsøge at lave et bræt uden at bøje formen.
Det første skridt var at udarbejde en formular. Mesteren brugte roulette som et kompas til at tegne linjer med forskellige radier for at finde ud af, hvilken kurve han gerne ville se.
Som materiale blev der købt et 3 mm ark. 1,5 mx 1,5 m birkekrydsfinér.
Dette ark blev skåret i halvdelen i butikken. Derefter skar mesteren hver halvdel i tre strimler, der er 25 cm brede.
Det første eksperiment med kurvebøjning. Skibsføreren bruger et bælte til at sikre belastningen, bundet til den ene ende, for at se, hvilken bøjning der opnås.
Lastbåndet har ingen gearing i kanterne, så pladernes ender, med langt mindre bøjningsmoment, er relativt lige.
Derfor lavede mesteren blokke, så du kunne fange på kanterne på brættet og derved forlænge det.
Kontroller først med tre lag. Blokke har fungeret.
Det næste trin var et limforsøg. Skibsføreren besluttede at lime tre lag, og tilføj om muligt de resterende lag.
Han bruger en gummispatel til at påføre lim.
På en tre-lags laminering, strakt i en bue, fastgør skibsføreren mange klemmer.
Limen skal tørre inden for 24 timer.
Den næste dag fjernede skibsføreren klemmer og bælte.
Den fremtidige bestyrelse bevarede sin form ganske godt. Men med en tykkelse på kun 9 mm, er den ret fleksibel.
Mesteren begyndte med at påføre lim på ydersiden af den allerede byggede form.Da han var færdig med at påføre limen på de andre fem overflader, var den første overflade allerede begyndt at tørre, så han måtte påføre et andet lag lim.
I de tre første lag var der kun fire overflader til påføring af lim, men at tilføje tre lag betød påføring af lim på seks overflader.
Før masteren startede limning, skitserede masteren centre for alle plader. For korrekt justering justerede han først centrene.
Derefter blev lagene strakt til bunden og fastgjort på hver side.
Dette rettede kurven lidt.
For at illustrere processen kan du se på bogens sider. Sider er stift fastgjort til hinanden på begge sider ....
... hvis krumningen øges, komprimeres lagene sammen.
Derfor klemte skibsføreren delene i begge ender, og trak derefter igen kanterne ved hjælp af et lastebælte og troede, at dette skulle bringe lagene sammen overalt.
Situationen blev kompliceret af det faktum, at sandwich var for tyk til, at klodserne kunne fanges i kanterne. Dette førte til store forsinkelser, når man skruede blokke ud og sno dem sammen med et lille hul i dem.
Mens synlige huller forblev ved kanterne af træet, måtte klemmer geninstalleres. En masse klemmer!
Heldigvis har mesteren mange forskellige klemmer!
Den næste dag skar skibsføreren brættet til den krævede længde. Hun var 1,5 meter, men hun ser stadig lidt klodselig ud. Længden på et sådant buet bræt, som du kan købe, er kun 86 cm. Derfor forlod skibsføreren længden af sit bord ca. 1,2 meter.
Beskæring af kanter på en bordsav.
Det ville være for svært og usikkert at skubbe hele lysbuen langs saven i én bevægelse, så efter at have gået halvvejs skubbet skibsføreren den forbi disken ....
... så gik han rundt om saven, vendte brættet over sig selv og afsluttede snittet.
Det næste trin er afrunding.
Desværre blev krydsfinerpladerne limet med nogle fejl, som det kan ses på dette foto. Brug af lim og klemmer tager for meget tid, så limen bliver for tør. Brug mere lim. Skibsføreren brugte omkring 300 gram lim.
Overraskende, når hun stod på brættet, endda lidt hoppende op og ned, modstod hun voksenes vægt!
Et forsøg på at flytte limede krydsfinerplader væk fra jorden førte ikke til nøjagtigt noget resultat. Hvis du ser på et eksempel med en bog, komprimerer en stigning i krumning krydsfinerlagene sammen, og et forsøg på at rette en kurve kan kun bryde dem!
Det lykkedes imidlertid mesteren at placere et krydsfinerlag ca. 5 cm i det største åbne hul, så han påførte en masse lim på revnerne og behandlede kløften bedst muligt og klemte derefter krydsfinerne sammen med en klemme sammen med resten af lagene. Derefter forkortede han brættet med ca. 10 cm, så det var kortere og dermed mindre skadeligt.
Den bedste måde ville være at have en konveks cylindrisk form og derefter bøje krydsfiner rundt om formen og trække et par bælter meget tæt omkring den buede form. Dette ville give et mere ensartet pres.
Hvad er et buet bord til?
Nå, dette er et svingende hjul, en gynge vugge, en bro, en rampe til at hoppe legetøjsbiler, en fort tagbjælke fra sofapuder og alt hvad der kommer til børn.
Men i børnenes verden, hvor tv, videospil og actionfigurer dominerer, ved et barn måske ikke, hvad de skal gøre med dette bræt.
Du kan se videoen, hvordan mesterens børn leger med dette bræt:
Hvis du kunne lide forfatterens hjemmelavede, så prøv at gentage og lave.
Tak for din opmærksomhed.
Vi ses snart!