Unicycle kaldes unicycle cykler. Til samlingen besluttede forfatteren at bruge en gammel cykel. Unicykler findes i flere former, med direkte transmission og kæde. Når du bruger direkte transmission, fungerer forgaffelen som basis, og når du bruger kæden, bruges den bagerste trekant. Forfatteren besluttede at samle en enhedscykel baseret på et kædedrev, hvad der skete med ham, læste vi videre.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- gammel cykel;
- en nøgle til at fjerne rattet (6 mm hexagon);
- justerbar skruenøgle for at fjerne stikket;
- skruenøgle 15 (under hjulmøtrikker);
- alt hvad du har brug for for at fjerne forbindelsesstængerne;
- skruestang (til strækning af gaffelen);
- en båndsav til metal eller et andet værktøj til at skære rammen;
- fil (halvcirkelformet);
- værktøjer til åbning af kredsløbet;
- svejsning.
Processen med at lave en enhedscykel:
Første trin. Vi får de nødvendige elementer
Først skal cyklen demonteres og nogle steder skæres op for at få de nødvendige elementer. Det første trin er at fjerne stikket, det skal klemmes fast i en skruestik. Derefter tages en stor håndtag (skrot er velegnet), og med det udvides gaffelen til 130 mm. Dette gøres, så baghjulet kan komme ind i det.
Derefter skal du arbejde som en slibemaskine eller hacksav. Alt overskud skal afskæres fra vognen, kun det rør, som sædet befinder sig på, skal være tilbage. Flere detaljer rengøres senere. Som et resultat skal to dele opnås, hvoraf der i fremtiden vil blive samlet en enhedscykel.
Trin to Vi forbereder elementer til svejsning
I det første trin skal to elementer i cykelrammen simpelthen sammenkobles.
Først skal du rense malingen fra vognen.
Derefter tages en halvcirkelformet fil, og med den skal du skære et rede i den øverste del af røret, så det passer i diameter til vognen.
Nu skal to aksler kombineres med hinanden, de skal være på samme niveau i forhold til hjulets akse. Som et resultat skal kædelinjen være lige.
Trin tre Svejsearbejde
Før man fortsætter med svejsning af elementer, skal de fastgøres omhyggeligt på samme niveau ved hjælp af mursten og klemmer.
Forfatteren svejste med almindelig elektrisk lysbuesvejsning, selvom den ikke er meget velegnet til sådanne formål. Hun er bedst til at brygge huller.
Som et resultat blev elementerne pænt svejset sammen.
Derefter skal du kontrollere strukturen for styrke, for denne forfatter stod på strukturen i midten, det faldt straks fra hinanden.For at svejse delene igen, måtte jeg arbejde igen med en fil.
Ved det andet svejseforsøg opnåedes god strukturel styrke.
Trin fire Fremstilling af stjerne (valgfrit)
For at fremstille et fast gear skal begge enshjulede tandhjul have det samme antal tænder. Ellers vil det være meget vanskeligt at køre på en sådan cykel.
På de fleste mountainbikes har den bageste største tandhjul 28 tænder, mens den mindste forreste også har 28 tænder, hvilket resulterer i et ideelt design, der ikke kræver større ændringer. Forfatteren havde kun to stjerner foran, så jeg måtte lide lidt.
Som et resultat blev det største bageste tandhjul fjernet fra en anden cykel og svejset til forbindelsesstangen. Ved svejsning er der en deformationsdisk, forfatteren kæmpede med dette ved hjælp af en justerbar skruenøgle.
Trin Fem Sådan fremstilles et fast gear
Enhjulingen adskiller sig fra almindelige cykler, idet den ikke har en rangle. For at blokere det brugte forfatteren svejsning. Men der er mere nøjagtige måder at gøre dette på.
Trin seks Vi etablerer en kæde
Kæden bliver nødt til at blive forkortet, men forfatteren viste sig, så størrelsen viste sig at være unøjagtig med halve linket. I et sådant design kan selv halvdelen af linket spille en nøglerolle, kæden vil enten blive strækket dårligt, eller det er overhovedet ikke muligt at etablere den.
Forfatteren forsøgte at fremstille en stramme baseret på den gamle gearvælger og reflektorholder, men dette design fungerede ikke. Ethvert forsøg på at stabilisere kæden førte til, at hun fløj.
Som et resultat var det nødvendigt at genoverføre forgaffelen, så kæden kunne trækkes.
Syvende trin. Opret en justerbar dropout
For at kæden kunne trækkes, besluttede forfatteren at installere dropouts på den forreste gaffel fra den bageste gaffel. For at fastgøre dem sikkert på rammen inden svejsning brugte forfatteren bots med møtrikker. Derefter svejses de sammen med bolte til rammen.
Trin otte. Den sidste fase. Hjemmelavet test
På trods af den gode kædespænding fortsatte forfatteren fortsat med at flyve ud af kæden. Årsagen til dette blev aldrig fundet. Dette skyldtes sandsynligvis stjernens deformation, eller måske tænderne på forskellige stjerner ikke stemte overens. Generelt blev problemet løst ved at installere en ny førende stjerne på 28 tænder fra en gammel cykel.
Ifølge forfatteren viste det sig, at enhjulingen var meget fungerende og levede op til forventningerne. Naturligvis er denne transport ganske farlig, og det mest ubehagelige er at falde frem. Forfatteren faldt næsten på ryggen, når han testede. Han forklarede dette ved ikke egnet type sæde til denne type transport.