Hej kære flymodeller.
Dette er ikke første gang, jeg har berørt emnet med lukkede flymodeller, og måske ville jeg have forladt det alene, men det var ikke der. Min ven kastede en interessant flymodel, hans udvikling og leverede venligt tegningerne. Hvordan kunne dette ikke bruges?
Desuden var navnet på modellen meget spændende - “Whack - mutant”.
Jeg vil forhåndsbestille, at jeg begyndte at bygge modellentager kun forfatterens idé og hans tegninger som grundlag.
Jeg kan generelt ikke lide at kopiere andres modeller, i hver af dem, når jeg opretter, foretager jeg mine egne rettelser og tilføjelser. Så denne gang besluttede jeg at lave en model, der ligner forfatterens model, men med to motorer.
For at oprette denne model brugte jeg et simpelt arkunderlag til et laminat med en størrelse på 1000 x 500 x 5 mm.
Alle dele blev limet med universal, vandtæt lim til KIN loftsplader.
Til dekoration af modellen brugt farvet tape.
Under installationen brugte jeg stykker maskeringstape som midlertidige afdækninger, der blev fjernet efter polymerisationen af lim.
Model Dimensions
Længde - 700 mm.
Span - 980 mm.
At komme i gang var uinteressant for mig, jeg vil sige kedeligt. Selv det faktum, at jeg ændrede vingeets design og dens form, forbedrede ikke mit humør. Jeg, frygtelig, ikke ønskede at kopiere LC “Whack”.
Han limede vingen, skar emner til køl, hvor han lavede åbninger til skruer og steder til montering af motorer. Monteret hele strukturen. Dækket i farvet tape.
Jeg vil ikke dvæle ved detaljerne, for i sidste ende var jeg ikke færdig med denne model. Årsagerne var forskellige. Men hun så sådan ud.
Seks måneder gik, eller endnu mere, og jeg fandt denne uretfærdigt forladte model 00 på loftet i huset. Jeg besluttede at afslutte opbygningen af modellen.
Fuldførelse er ikke et sandt udtryk. Bedre at sige, at jeg besluttede at genopbygge det. Han begyndte, som forfatteren af projektet beregnet fra fløjen. Lynlåsevingen er bygget ganske let og enkelt.
Dimensionerne på "Wzhik" -flyvemodellen er sådan, at de kan klippes ud fra 4 lag loftsplader. Til dette tog det kun 2 lag underlag.
Fra underlaget skæres emner i den rigtige størrelse, og alt dette limes sammen. Jeg vil henlede opmærksomheden fra dem, der vil bygge modellen ”Skræl, eller gentag min model, på det faktum, at det øverste mønster af vingehalvdelen er lidt længere i akkord end den nederste. Dette skyldes bøjningen af vingeprofilen.
Inde i vingen limes to sprøjter og en stramningsskille, placeres på vingens nederste plan i en bestemt rækkefølge, skæres fra underlaget og limes på ribben. Dette skaber en specifik vingeprofil og dens styrke. Det er nødvendigt at være meget forsigtig, når du limer sidedelene, den jævne profil af vingen og dens flyvekvaliteter afhænger af den.
Til modelkroppen limede jeg en kasse med skillevægge inde.
Vingen, som om han styrter ned i den.
I fremtiden limes denne kasse med et underlag. Før jeg limes i skrogen på skroget, skar jeg et lille rundt hul, hvori videokameraets linse indsættes. Indtil videre ser det sådan ud.
I fremtiden vil der blive lavet en luge for at installere batteriet og videokameraet.
Den bageste, nedre vinge er skåret ud sammen med elevonen. Der skal være 4 sådanne emner. To vingehalveringer af to lag og to elver, også af to lag.
Derefter afskæres elevonen, en af dens kanter afskæres i en vinkel på 45 grader, og den hænges på en segl, som på en løkke. Først derefter limes det andet lag.
Ved limning af to halvdele af bagvingen laves en V-vinkel inden for 3-5 grader.
Den bageste vinge er efter limning dækket med sort tape.
Køljumperne er tomme.
På denne model besluttede jeg at undvære et ror. Emnerne limes i to lag og dækkes med sort tape.
Keel jumpere vil blive monteret i vingen på piggene.
Skærende emner på forbindelsesskiver, der forbinder enderne af den nedre og øverste fløj. De holder sammen det samme i to lag puder.
Færdiggjorte vinger, emner med køl og skiver prøver deres pladser og justerer sig.
Det var førerhuset. Efter en kort søgning fandt jeg en færdig cockpit med piloter, der sad deri, tilbage fra den gamle model. Opdateret lidt, rengjort, dækket med sort tape. Det er et anstændigt udseende.
For at installere cockpiten måtte man skære et sted i den øverste hud på vingen.
Kabinen i sig selv er som et mangfoldigt låg, der dækker rummet, hvor det er installeret elektronik.
I flyets bue skar du en luge til montering af batteri og videokamera. Låget hænges på et gennemsigtigt bånd. Efter installation af batteriet og videokameraet er låget fastgjort med et stykke transparent tape. I fremtiden lægger jeg en magnetisk spærre.
Her er et videokamera placeret på modellen.
Lim køljumper. Installationen er verificeret.
Prøver på, justeres på plads og limes nederste bageste vinge.
Tilslutningsskiver afprøves, justeres og limes på plads.
Til sammenligning pålægger jeg en vinge fra en uafsluttet model på en ny model.
Jeg starter designarbejdet, passer modellen med farvet tape.
Monterede motoren, fastgør skruen.
Det gjenstår at installere servoer og tilslutte stængerne, men de er stadig på vej fra Kina.
Det er den slags elektronik, jeg har lagt på denne model.
Motor - 2208 1400KV
Regulatoren er 30 A.
Servos - MG90S
Skrue - 9 X 6.
Batteriet er 1300 3S.
Her er en så smuk diamantformet vinget model, som jeg fik, hvilket sprog ikke kan kaldes en "mutant". Om den flyvende vinge "Whack" minder kun om formen på den forreste fløj.
Jeg tænkte i lang tid, hvilket navn jeg skulle give denne model. Som et resultat besluttede jeg at give hende et navn - "Photon".
”Lys og varme, smag og lugt, farve og information - alt dette er uløseligt forbundet med fotoner. Desuden er planter, dyrs og menneskers liv umulig uden denne elementære partikel. ”
Photon - fra græsk φῶς, slægt pad. ,τός, "lys."
Model ved startpuden.
Lad mig sige farvel til dig på dette punkt.
Farvel, vi ses snart. Din valerian.