Jeg byder fans velkommen til at lave håndværk, jeg foreslår at overveje instruktioner til at lave en scooter fra en børns cykel. på hjemmelavet forfatteren installerede en benzinmotor med en variator på 50 kuber. Projektet er ikke kompliceret at fremstille, den vanskeligste opgave her er at omindlægge cykelrammen. I betragtning af den lille vægt og størrelse bør et sådant hjemmelavet produkt køre ganske hurtigt. Det vil være en fantastisk gave til et barn, men du kan ride på et sådant hjemmelavet produkt kun i landsbyer og så videre. Hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- runde rør;
- galvaniseret plade eller andet materiale til beklædning;
- bolte og møtrikker;
- ;
- stålplade;
- hjørne;
- stålplader;
- rektangulært profilrør;
- grunning og maling.
Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- rørbøjningsmaskine;
- skruestik
- markør, målebånd.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Vi ombygger rammen
Først og fremmest skal du gøre om rammen, bevæbne dig selv med en slibemaskine og skære den midterste del af rammen ud, der forbinder rattet og det område, hvor sædet er placeret. Dernæst er vi nødt til at lave en sådan ramme, så vi får en platform, hvor du kan lægge dine ben, taske og så videre. For at samle en smuk og kort ramme fra et rundt rør brugte forfatteren en rørbøjningsmaskine. Forfatteren samlet som skabelon først en forstærkningsramme. Ud over hoveddelen af rammen bøyer vi også små segmenter, der vil styrke rammens forbindelse. Forfatterens ramme viste sig at være ret interessant, hvis du svejser sømme godt, gøres alt som på en fabrik.
Trin to Ratt
Jeg var nødt til at gøre om styreakslen, den skal forlænges. Vi skærer den skarpe ende af akslen af og svejser et stykke rør med den ønskede længde til det. Selvfølgelig bliver du nødt til at forlænge den bolt, der fastgør styreakslen til gaffelen.
Trin tre Fodpude
Vi svejste en fodplatform fra runde rør, forfatteren brugte en rørbender, og igen fik han et elegant og holdbart design. Tynd galvanisering kan bruges som beklædning, krydsfiner eller lignende materiale er også fremragende. Forfatteren skolder simpelthen basen med metal.
Trin fire Drevet asterisk
Vi fremstiller et drevet tandhjul, det er lavet stort i størrelse for at opnå stort drejningsmoment. Vi bruger en stjerne til en knallert, skærer overskydende af og svejser til skraldestjernen på hjulet.Selvfølgelig vil det drevne tandhjul nu være til venstre, og skralden fungerer i forkert retning. Vend ratchetmekanismen om muligt, og svejs tråden. Som et resultat vil scooteren være i stand til at kaste som en scooter, hvilket er en ret nyttig funktion.
Men hvis variatormotoren med centrifugalkobling, skraldemekanismen på bagakslen overhovedet ikke er nødvendig, kan du brygge den. I slutningen maler vi en stjerne, så alt ser pænt ud og ikke ruster.
Trin Fem Motorinstallation
Vi installerer motoren, den vil være bagpå, som på to legendariske biler - "Zaporozhets" og "Porsche". Under motoren laver vi en solid ramme, der ligner den bageste bagagerum på en cykel. Forfatteren lavede bagagerumene fra en stålplade og drejede den til en spiral, hvilket sikrer høj stivhed i strukturen. Forfatteren svejste selv rammen fra hjørner og formede rør. Vi maler rammen, installerer den på sin plads, og du kan installere motoren. Det tilrådes at være i stand til at trække i kæden, den vil falde, mens den bærer.
Trin seks udstødning
Vi fortsætter med at installere udstødningsrøret, her havde forfatteren nogle vanskeligheder, rørbøjningen passede ikke. Som et resultat blev røret skåret og fordøjet til den ønskede bøjning. Selvom lyddæmperen er let, ville det være rart at skrue den yderligere til rammen, ellers kan røret revne eller blive værre i tilfælde af, at en scooter falder.
Syvende trin. Gas tank
Vi laver fastgørelsesmidler fra en stålplade og fastgør gastanken til den, den er placeret over motoren. Som et resultat vil benzin strømme ind i motoren ved hjælp af tyngdekraften, det skal være meget praktisk at udfylde det hjemmelavede produkt, men du skal bruge en vandingskande for ikke at slukke motoren med benzin.
Trin otte. Maleri og samling
Vi maler rammen, så alt ser smukt ud. For at holde malingen godt skal du først påføre et lag jord på metallet.
Hvad angår fodstøtten, skal du sørge for at lime det med gummi eller andet materiale, der ikke glider, dette er et sikkerhedsproblem. Med hensyn til betjeningselementerne tilslutter vi gashåndtaget, og for at slukke for motoren installerede forfatteren en knap på rattet. Som et resultat er motoren som tændt som standard, mens der ikke er trykket på knappen. Så selv børn ikke vil kapre hjemmelavede produkter, ville det være dejligt at levere en godt beskyttet tændingskontakt.
Trin ni. prøve
Vi tankeer tanken, og du kan opleve hjemmelavet arbejde. Forfatteren trækker ganske let væk, en motor på 50 terninger er mere end nok til et så lille hjemmelavet produkt. Den hjemmelavede plads var heller ikke særlig lille, så du kan ride på moderat off-road. Den største fordel ved designet er, at du kan gå i ristning og derved spare brændstof betydeligt.
Dette er slutningen af projektet, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker til dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!