Hvis du drømmer om en kraftig hjemmelavet off-road moped, kan du se nærmere på dette projekt. Det handler om, hvordan man installerer en motor på 50 kuber på cyklen. I sidste ende hjemmelavet produkt modtog 18 hastigheder, hvilket giver dig mulighed for at jævnligt accelerere cyklen til høj hastighed. Selvfølgelig er det allerede livstruende at køre på en cykel over 50 km / t, men ekstra kraft vil ikke skade for terrængående kørsel. Sådan transport vil også være ret økonomisk, da cyklen er let og kan kystes. Det er naturligvis forbudt at bruge sådanne køretøjer på veje af national betydning, men i landsbyen til svampe eller fiskeri vil sådanne køretøjer være uundværlige. Hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- ;
- eksperimentel cykel;
- stålplade;
- profilrør;
- en metalgasstank til en knallert;
- løbeborde til en knallert.
Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- skruestik
- bore;
- markør, målebånd.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Motorinstallation
Først og fremmest skal vi installere motoren på cykelrammen. Forfatteren har svejset et stykke af et profilrør til rammen, hvortil en monteringsplade derefter svejses. Sådanne fastgørelsesmidler er selvfølgelig ikke nok, og det er bedre at fastgøre motoren mere sikkert, dette er især vigtigt, hvis det hjemmelavede produkt bruges til off-road brug, når fastgørelsesorganet skal modstå tunge belastninger.
Skær stykker hjørne, kanal og så videre ud under motorens monteringshuller.
Trin to Kædedrev
Kædetransmission udføres på en akse med pedaler. Vi klipper forbindelsesstængerne sammen med pedalerne, vi skal installere det drevne tandhjul på den venstre forbindelsesstang. Det er her transmissionen fra motoren går. Forfatteren svejste en stjerne til en knallert og vendte et hoved fra resterne af en forbindelsesstang. Med hensyn til højre side forbliver tandhjulet uændret, men vi klipper også forbindelsesstangen, så det ikke hænger forgæves.
Trin tre Fastgørelsesplade
For at installere motoren svejser vi et stykke stålplade til profilrøret på rammen. Stål skal være tykt og stærkt nok til at modstå tunge belastninger.
Trin fire udstødning
Forfatteren måtte gøre om udstødningsrøret, fordi hun ikke ønskede at blive installeret i den rigtige vinkel. Vi afskærer den oprindelige holder og fordøjer den. Selvfølgelig ville det være godt at yderligere fastgøre lyddæmperen tættere på slutningen, så intet ville gå i stykker i tilfælde af påvirkning af lyddæmperen.
Trin Fem Løbbrædder
Sørg for at foretage trinnene til knallerten. Forfatteren brugte færdige foldetrin, de er gode, fordi de foldes, og det er praktisk at transportere mopeden til parkeringspladsen. Hvis du ikke har problemer med stedet, kan du blot svejse stykker rør som trin og sætte stykker af slangen på dem.
Trin seks Ny stjerne blok
Forfatteren besluttede at erstatte stjerneblokken, diameteren på de nye stjerner viste sig at være større. Jo større diameteren på tandhjulene er bagpå, jo højere drejningsmoment vil være, og jo mere snavs vil mopeden kunne køre igennem.
Syvende trin. Gastank og slutmontering
Vi installerer en pålidelig og sikker ståltank på rammen og installerer også en vandhane, så benzin ikke fordamper forgæves gennem karburatoren under langvarig parkering.
Vi installerer et gashåndtag på rattet, det er bedre at lægge en ekstra fjeder på karburatoren, så håndtaget ikke sidder fast i åben tilstand. Hvad angår antændelse, satte forfatteren en knap, som du kan slukke for motoren med. Hvis motoren er udstyret med en starter, forbereder vi et sted under batteriet og foretager startkontrolknappen.
Trin otte. prøve
Hjemmelavet er klar, tanker og test en knallert. Du kan starte motoren med en manuel starter eller elektrisk, hvis nogen. Uden belastning roterer hjulet op til en hastighed svarende til 82 km / t.
Udstyret med det hjemmelavede signal gik forfatteren til testen. Hjemmelavet accelererer perfekt, og det er også praktisk at vælge den ønskede køremode ved at skifte hastigheder.
For meget alvorlige terrængående forhold installerede forfatteren en asterisk med en lille diameter som en førende stjerne (på blokken til højre), hvilket gjorde, at mopeden blev en rigtig traktor. Det er alt, projektet er afsluttet på dette, jeg håber du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og du har fundet nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette, så glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
