Jeg byder fans velkommen til at udarbejde, i denne instruktion vil vi se på, hvordan man samler et simpelt kort med en benzinmotor. Drevet udføres på et hjul, transmissionen bruges kæde, cykel. Et sådant kort vil være meget interessant for et barn, bare husk at tænke på gode bremser og børnesikkerhed. Forfatteren svejste rammen fra profilrør, generelt er projektet ikke kompliceret, men har en masse nuancer. Hvis du hjemmelavet produkt interesseret, jeg foreslår at læse det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- unødvendige børn cyklen;
- ;
- stålplade;
- styretip eller træk i passende længde;
- bolte og møtrikker;
- profilrør;
- galvaniseret stålplade;
- hjørne;
- runde rør;
- maling og primer til metal;
- gashåndtag, ledninger osv.
Værktøjsliste:
- miter sav;
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- boremaskine;
- markør, målebånd.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. ramme
Først og fremmest svejste vi rammen til kortet, forfatteren brugte profilrør. Til skæring af rør er det naturligvis bedst at bruge en gjæringssag, ellers skal hvert rør, når man skærer med en slibemaskine, markeres og klippes tydeligt langs linjerne. Ved svejsning er svejsning af magnetiske firkanter ikke overflødig, hvilket også tillader fastgørelse af rør til svejsning i en given vinkel. Som et resultat får vi en fremragende og ret holdbar ramme.
Trin to styretøj
Vi tager styringen fra cyklen, skærer bare fronten af rammen af. Vi skærer stikket, vi har ikke brug for det. Hvis det er nødvendigt, skal du forlænge styreakslen, til dette kan du bruge et stykke rør. For at fastgøre styringen på rammen svejser vi et stykke af profilrøret i den rigtige vinkel til rammen. Nå, så svejser vi vognen med lejer til det svejste rør.
Trin tre Drejelige samlinger
Vi laver drejelige samlinger til forhjulene, forfatteren brugte bøsninger fra forhjulene på cyklen.Den ubestridelige fordel ved sådanne bøsninger er, at der ikke vil være nogen tilbageslag i styringen, maskinen holder sin kurs i en lige linje, og du kan altid udskifte lejer i tilfælde af slid.
For at svejse bøsningerne godt til profilrørene forkortede forfatteren dem. Bare klip ærmet i midten, og indsæt derefter aksen, midten og svejsningen. Ved hjælp af en slibemaskine og en tyk slibeskive laver vi udsparinger i de profilrør, som bøsningerne går ind i.
I slutningen af stålpladerne svejses vi knagene, som vi vil fastgøre hjulene på.
På samme trin lavede forfatteren en håndtag til styrehåndtaget, som bundstængerne er knyttet til.
Trin fire Bindestænger
Forfatteren fandt ikke passende styrestænger og besluttede at købe kun styretip. Vi fremstiller stængerne selv fra stålrør og -bolte eller gevindstænger. Vi svejser stængerne langs længden og glem ikke at der skal være et slag for at justere tåen.
Trin Fem vægbeklædning
Vi indrammer rammen, galvaniseret stål er velegnet som materiale. Sådant materiale kan skrues selv med selvskærende skruer. Du kan også gøre fuld brug af krydsfiner.
Trin seks Baghjul
Vi installerer baghjulene på bagakslen, som er et stykke af profilrøret. Inde i røret er vi nødt til at installere møtrikkerne, i hvilke vi vil dreje hjulets aksler. For at indbygge møtrikkerne skærer vi et stykke metal ud af røret, svejser møtrikkerne og bøjer derefter rørstykket tilbage og svejser alt godt. Til sidst skruer vi akslerne og modvirker dem med møtrikker.
Syvende trin. Drevet tandhjul og bremse
Vi har brug for to baghjul på en cykel, en bremseskive er installeret på det ene hjul og et drevet tandhjul på det andet. Ratchethjulene til tandhjulene skal brygges, især til bremsehjulet. Hvad angår drivhjulet vendte forfatteren stjernen med et skralde i den rigtige retning og greb tråden ved at svejse til ærmet, så blokken ikke ville skrues løs. Som et resultat vil bilen være i stand til at bevæge sig fremad, den er mindre sikker, men mere praktisk.
Vi tager det drevne tandhjul fra cyklen, skærer overskydende af og svejser det til skraldespindet på hjulet.
Trin otte. Installation af motoren og færdiggørelse af drivhjulet
Under motoren svejser vi en god ramme af pladestål og profilrør. Stjernen på motorakslen lå under motorcykelkæden, som et resultat bearbejdede forfatteren det førende tandhjul og svejste det til det eksisterende.
Trin ni. Bremser og udstødning
Installer den bageste skivebremse, hold kablerne, og installer bremsehåndtaget på rattet.
Vi installerer også en lyddæmper, forfatteren lavede en speciel ramme fra et profilrør til dens fastgørelse. Forfatteren installerede en plastisk gastank nær lyddæmperen, som ikke er meget god og sikker, da tanken kan smelte, og benzin vil aktivt fordampe på grund af opvarmning.
Trin ti Yderligere montering
Forfatteren svejste også et stykke rør til rammen, der tjener som stop for ryglænet. Der blev også lavet en håndbremse, som aldrig svigter og giver dig mulighed for at bremse med sikkerhed i tilfælde af svigt i håndbremsen. Håndbremsen låser mekanisk hjulet direkte.
I slutningen lægger vi en plaststol, toner bilen, installerer frontskærmen og andet udstyr. Vi sætter en vippekontakt eller knap på rattet, der slukker for motoren.
Det hjemmelavede produkt er klar, forfatteren rejser uden problemer på kortet. Dette er slutningen af projektet, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker til dig selv!
