Hej alle sammen, elektriske køretøjer introduceres mere og mere dybt i dag, og mange håndværkere begyndte at fremstille dem gør det selv. I dag skal vi se på, hvordan man laver enkle kort på et motorhjul. spiser hjemmelavet produkt fra et 48V lithiumbatteri og en 30Ah kapacitet. Motorstyrken er nok til at trække i selve kortene og mindst to yderligere passagerer. Den hjemmelavede ramme er svejset af profilrør, forfatteren brugte bindestængerne klar. For at kontrollere batteriet er der installeret et digitalt voltmeter på rattet, og der er også et digitalt hastighedsmåler. Desværre forbliver de tekniske egenskaber ved det hjemmelavede produkt ukendt. Hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- ;
- profilrør;
- og speedometer;
- støddæmpere fra en knallert;
- rundt træ;
- runde rør;
- bindestænger;
- stålplade;
- plastikplade eller lignende materiale;
- to hjul (kan tilpasses fra vogne).
Værktøjsliste:
- miter sav;
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- skruenøgler, skruetrækkere;
- roulette.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Fremstilling af forakslen
Lad os lave forakslen, på det vil de være de forreste rat. Som materiale er et stykke af et profilrør egnet, røret skal tages tykkere, så det kan modstå en stor belastning.
I enderne af røret skal du svejse ørerne, de kan svejses fra hjørnestykker. Aksler med hjul er drejeligt fastgjort til disse ører. Selvfølgelig er det meget ønskeligt, at hængslerne er på lejer, så at køre på kortet vil være meget mere behageligt og sikrere.
Trin to Hovedparten af rammen
Dernæst svejses hoveddelen af rammen fra profilrør. For at lave bøjninger skal du bare skære metalstykker ud af røret og bøje røret og derefter svejse. Takket være dette rammedesign opnås fremragende markafstand, og kortene vil ikke klæbe fast til bulerne med maven.
På samme måde svejses vi baggaflen fra profilrørene, svejser vi ørerne til den for at fastgøre motorhjulet samt fastgørelseselementer til støddæmpere. Gaflen er drejeligt fastgjort til hovedrammen. Forfatteren lavede et hængsel af et temmelig massivt stykke rundt træ, gennem hvilket der blev boret et hul til en hårnåle. Et stykke profilrør svejses til det runde træ, som derefter svejses til rammen.
Trin tre Støddæmpere
Den bageste gaffel på støddæmpere, som et resultat, kortet er meget mere behageligt at køre, og motorhjulets lejer vil ikke kollapse så hurtigt. Vi fastgør støddæmpere til gaffelen med skruer og møtrikker, og for den øverste del svejses en vægt fra profilrør til rammen, svejses en tapp med denne vægt. I stedet for en tappestang kan bolte eller gevindstænger svejses til rørets ender. Som et resultat fungerer bageste ophæng fint, men det er bedre, at støddæmpere har evnen til at justere stivhed.
Trin fire styretøj
Vi udfører styringen, da ratskaftet brugte forfatteren et stykke af profilrøret. Vi vælger for dette rør et stykke rør med en større diameter for at fremstille bøsninger (glidelejer). Hvis det ønskes, hvis røret er for stort, kan dets diameter reduceres ved at skære og svejse, som et resultat skal der opnås minimal tilbageslag. Selvfølgelig på styreskaftet skal du installere stop.
I slutningen af styreakslen svejser vi en beslag lavet af pladestål, og igennem det forbinder vi styrestænger til hjulene. Som et resultat gjenstår det at lave et ratt til hjemmelavet arbejde, det minder forfatteren om cyklus. Om ønsket kan rattet drejes rundt, men cyklen bliver lettere, og drejningsradiusen ved skaftet vil være lille.
Trin Fem samling
Vi maler alle dele af rammen, så det hjemmelavede produkt glæder øjet og ikke ruster. Som indretning kan du også bruge en række selvklæbende film. Vi installerer et sæde på kortene, du kan tilpasse delen fra plaststolen ved at afskære benene fra den.
Forfatteren installerede batteripakken i polycom, batteriet er i et metalhus. Vi installerer også motorstyringen på et sikkert sted, så det ikke bliver vådt og bliver snavset.
I slutningen er det tilbage at installere frontskærmen og kontrollerne. På et hjul er det etableret elektronisk gashåndtag, digital voltmeter, speedometer, tændingsnøgle og om ønsket forlygter. Vi tilslutter også håndbremsen, i vores tilfælde er den hydraulisk. Derefter kan du allerede teste kortene. Forfatteren trækker ganske let væk, også bilen trækker let og to passagerer.
Maskinens maksimale hastighed og rækkevidde forbliver ukendt. På dette projekt kan betragtes som afsluttet, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede produkt, og at du fandt nyttige tanker til dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!