Hvis du kan lide at kløe ved noget garagen, lav en unik transportform, denne instruktion er lige til dig. Her lærer du, hvordan du udstyrer din scooter med en benzinmotor. Som en enhed besluttede forfatteren at bruge en unødvendig motor fra trimmeren. På samme måde kan du sætte motoren fra en motorsav, græsslåmaskine og så videre.
Materialer og værktøjer til hjemmelavet:
- gammel scooter (kan udføres fra bunden);
- motor fra en børsteskærer;
- cykelhjul (gå til reservedele);
- cykelkæde;
- metalrør (findes i en unødvendig stol);
- kabel til gasregulering;
- svejsning;
- slibemaskine
- maling
- skruenøgler, skruetrækkere og mere.
Processen med at fremstille en gas-scooter:
Første trin. Anordning til frihjul
Et træk ved dette hjemmelavede arbejde er, at baghjulet her er forbundet til motoren gennem et cykelnav. Dette betyder, at ved at vinde en bestemt hastighed og droppe gassen, kan du rulle med inerti. Men dette er meget praktisk, fordi det giver dig mulighed for at spare brændstof i vid udstrækning og også for at forhindre overophedning af motoren.
I andre lignende versioner overføres drejningsmomentet direkte til bussen, hvilket ikke er meget professionelt.
Det hele starter med det faktum, at du skal adskille baghjulet på cyklen og fjerne hele vognkonstruktionen, skære egerne. Dernæst skal du fjerne ekstra stjerner fra det, da vi ikke har brug for dem, skal vi kun forlade en. Der skal være et stort tandhjul på hjulet og et lille på motoren. Det er vigtigt at bestemme motorhastigheden, så scooteren ikke er for hurtig.
Hvad angår installationen af vognen, bliver han nødt til at tænke her. Det kan være nødvendigt at lave nogle pakninger, bøsninger osv. For at sætte alt sammen.
Trin to Installation af en stjerne på motoren
Benzokosa er forskellige, forfatteren havde brug for en, der er udstyret med en centrifugalkobling. Ellers, hvis den ikke er der, vil det være meget vanskeligt at bruge en scooter, for når du starter motoren, forlader han straks.Og så fungerer motoren på tomgang uden problemer, og den begynder kun at bevæge sig med en stigning i krumtapakshastigheden.
Fra flettet til motoren skal du afskære et stykke af skaftet, der går til kniven, det vil sige området bag koblingen. Som et resultat forbliver der en skaft, til hvilken tandhjulet er svejset. Stjernen skal være korrekt centreret. Mest sandsynligt bliver du nødt til at samle op eller lave en ærme.
Trin tre Rammelayout
Først lavede forfatteren en treramme for at bestemme oprettelsen af en metalramme. Problemet var, at monteringen af det nye baghjul ikke passede til den gamle ramme.
Som et resultat var det nødvendigt at fremstille en anden baggaffel. Det skal indeholde ikke kun hjulet, men også motoren. En lænestol kom til hjælp her, med andre ord, stålrør er nødvendigt. Nå, derefter skæres rørene nøjagtigt i henhold til skemaet og svejses godt. Under motoren skal du montere, til sådanne formål har du brug for et stykke af en stærk stålplade. I den, i midten, skal du skære et hul til koblingen og også bore fire monteringshuller til montering af motoren. Dette ark svejses til den bageste gaffel.
Trin fire samling
Nu kan alt sættes sammen.
Trin Fem maleri
På dette trin maler forfatteren rammen. Hvis det indbyggede bræt er blevet dårligt eller slet ikke, kan det laves af et ark krydsfiner og derefter males. Størrelse vælges efter behov.
Trin seks Vi forbinder motoren
Efter maling installeres motoren på plads, og alt samles endelig. Det er vigtigt at trække i kæden, ellers flyver den væk. Inden du kører, skal du dreje baghjulet og sørge for, at alle stjerner er centreret og tydeligt overfor hinanden.
For at styre motoren skal du tilslutte tændingsknappen samt gashåndtaget. Knappen kan dog ikke vises på rattet, men gashåndtaget er nødvendigt. Som kabel kan du bruge et kabel fra bremserne på en cykel eller fra gearskift. Hvad angår håndtaget, kan gashåndtaget være lavet af gearskifteknappen og kaste overskydende dele ud af det, som et resultat vil håndtaget dreje frit. Nå, eller som en sidste udvej, kan du kontrollere gashåndtaget ved hjælp af cykelbremsehåndtaget, men dette er ikke særlig praktisk, da du kan blande alt sammen under kørsel.
Syvende trin. prøve
Tests har vist, at scooteren skal videreudvikles. Så for eksempel havde forfatteren et problem med stjernernes tilpasning. Det blev også besluttet at installere et mindre tandhjul på motoren, hvilket øger effekten.
Trin otte. justeringer
Da de første test ikke var særlig vellykkede, brændte forfatteren centrifugalkoblingen, metallet ændrede farve til blåt, hvilket indikerer, at stålet er svækket. Som et resultat blev en ny kobling fra en motorsav købt. En funktion her var tilstedeværelsen af en flydende stjerne. Ved at svejse drivhjulet her, er drivleddet nu selvcentreret på motoren.
For yderligere at styrke koblingsaksen blev der fundet en stålakse og leje, og en yderligere konsol blev svejset til rammen. Nu har aksen allerede to lejer, hvilket reducerede koblingsbelastningen markant. Aksen er forbundet med en møtrik, da der er en gevind på motorens akse.
Se online fil: