I dag på markedet kan du finde et stort udvalg af forskellige belysningsarmaturer til cykler. Hovedparten af dem fungerer på batterier, som, selvom de ikke ofte skal oplades. Der er stadig dynamos, men deres ulempe kan overvejes, at de slides hurtigt, da der er friktionsenheder i dem, og effektiviteten af en cykel tager meget.
Hvis du kan lide at narre med noget gør det selvkan gøre dette enkelt hjemmelavet, som vil belyse din sti på en cykel for evigt, da den ikke kræver genopladning, og den ikke har friktionsenheder. Og vi vil tale om sådan en generator som induktion. I dette hjemmelavede værk besluttede forfatteren at lave en baglygte for at sikre transport i mørke. Hvis du har brug for en frontlampe, har du brug for flere magneter for at sikre kontinuerlig afbrænding af lampen.
Til montering har du brug for et minimum af materialer, alt sker næsten fra skrammel. Et par neodym-magneter og -spoler er nok, som er i bulk inden for moderne og gammel teknologi.
Ifølge forfatteren kørte han 400 km på sit hjemmelavede produkt og bevægede sig til tider med en hastighed på op til 60 km / t. På trods af frost og regn fortsætter dens generator med at arbejde i dag.
Lidt teori
Enkelt sagt fungerer enhver generator efter et princip, det kræver et vekslende magnetfelt. I vores tilfælde oprettes et sådant felt ved at flytte permanente magneter. Når en magnet passerer nær en spole, genereres der en elektrisk strøm i den. Men strømmen viser sig at være skiftevis og er ikke særlig velegnet til lysdioder, så vi er stadig nødt til at justere den. Det er også vigtigt at akkumulere strøm, så LED'en i nogen tid brænder kontinuerligt, her kommer kondensatoren til redning. I stedet for en kondensator kan du endda sætte et lille batteri, men sidstnævnte har en levetid, hvilket ikke kan siges om kondensatoren (selvfølgelig, alt dette er groft sagt, fordi intet varer evigt).
Materialer og værktøjer til fremstilling af generatoren:
- et par neodymmagneter (disse kan fås fra gamle harddiske);
- flere eller en spole 12DC, 10A 250V (der er sådanne i relæet, i gamle båndoptagere og andet udstyr);
- svind i forskellige størrelser
- hårtørrer;
- mastik;
- røde lysdioder 5mm, ~ 3V 20mA (hvis du vil lave baglygter);
- koaksial stereotråd;
- kabelbindere;
- et loddejern med alle moler.
Generatormonteringsproces:
Første trin. Komponentforberedelse
Først og fremmest skal du samle alle komponenterne, og allerede på dette trin vil det være muligt at kontrollere kredsløbet. Neodymmagneter, som du skal trække ud af harddisken, skal midlertidigt monteres på cykelkampene. Hvad angår spolen, placeres den på en cykels gaffel. Som et resultat skal magneten passere så tæt som muligt på spolen. Men det er ikke nødvendigt at overdrive det, fordi den mindste slå med for lidt frigang kan banke dig en spole, magneter eller bøje strikkepindene.
Dernæst skal du eksperimentelt vælge den optimale placering af magneten og spolen. Jo længere magneten er placeret fra aksen, jo mindre ofte passerer den i nærheden af magneten, og jo mere hastighed er det nødvendigt for lommelygten fungerer. Hvis det modsatte ... vil det være omvendt
Det er vigtigt at huske, at lysdioder ved høj hastighed let kan brænde ud, hvis generatoren er for kraftig.Trin to Vi bevæbner os med et loddetang og samler et kredsløb
Når du vælger den ønskede placering af spolen og magneterne, kan du lodde kredsløbet. Kredsløbet indeholder en diodebro og en kondensator. Disse elementer er nødvendige, så dioden forbrænder mere jævnt. LED'er loddes parallelt. Alle lodningsplader skal være godt isoleret, så de ikke bliver våde i regnen. Til disse formål smører forfatteren først ledningerne med mastik og trækker derefter varmekrympningen. Resultatet er et godt isoleret design.
Diodebroen og kondensatoren bruges muligvis ikke, men i dette tilfælde vil lysdioderne forbrænde værre. Det anbefales også at installere modstande i kredsløbet for ikke at brænde lysdioderne.
Trin tre Vi installerer tilbehør på cyklen
Elementer er fastgjort med plastbånd. Spolen er fastgjort til stikket og magneterne til egerne. For at montere magneterne har du brug for ispinde, samt omfattende varmekrympning. Vi sætter magneten på en pind og trækker varmen krympet ovenfra og opvarmer den. Resultatet er en "magnet på en pind", som allerede nemt kan monteres på strikkepindene. Inden du trækker i varmen krymper, kan pinden også limes med tape.
Trin fire Test af hjemmelavet
Når baglygten er installeret, kan hjemmelavet testes. Vi vender cyklen og drejer på hjulet, baglyset skal begynde at blinke. Nu er cyklen blevet mere synlig på vejen i mørke.
