Hej alle sammen, i denne instruktion vil vi se på, hvordan du kan installere en benzinmotor på cyklen. Cyklens design ændrer ikke rigtig meget, bortset fra at omarbejde den bageste tromlebremse, er der i stedet installeret et ekstra tandhjul til gasmotoren.
Motorkraft er nok, forfatteren driver det, og endda hans lille datter. Under brug er cyklen også ganske behagelig, selv et barn kan starte motoren. Hvad angår det sædvanlige standardkædedrev, forbliver det uændret, så hvis der løber tør for gas eller noget går i stykker, kan du cykle på den klassiske måde. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at gøre dig mere detaljeret opmærksom på det!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- motor fra en børsteskærer;
- drevne og førende tandhjul plus kæde;
- en cykel med tromlebremse (eller et hjul med tromlebremse);
- (fra en knallert eller lignende);
- stålrør og -plader;
- bolte og møtrikker.
Værktøjsliste:
- skruenøgler
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- bore og skruetrækker.
Fremstillingsproces hjemmelavet:
Første trin. Motorforberedelse
Vi har brug for motoren fra en gastrimmer. Det er velegnet, da det har et praktisk design til installation i modsætning til en motorsav.
En automatisk centrifugalkobling er allerede installeret på motoren, hvilket gør det muligt for motoren at gå på tomgang og køre på en cykel på kysten, hvilket er meget økonomisk.
Til at begynde med bliver vi nødt til at afskære motorens bue, hvor arbejdsakslen er placeret. Dette gøres, så du kan installere drevhjulet. Forfatterens sag er lavet af plast, han afskærer den let med en slibemaskine.
Trin to Indstilling af drevhjul
Vi er nødt til at fastgøre drivhjulet på motorakslen og mere præcist på koblingsakslen. Tandhjulet vælges så lille som muligt, da hastigheden på en sådan motor er meget høj, og vi er nødt til at få et højt drejningsmoment.
For at installere en stjerne slibes forfatteren gearkasseakslen med en slibemaskine, som et resultat kan stjerne nu sættes på skaftet med en minimal afstand. Nå, så svejste vi en stjerne. Forfatteren varmet det op, når det svejses til en rød glød, hvilket ikke er meget godt, da stålet derefter kan blive blødt.Forfatteren hældede imidlertid vand over stjernen efter svejsning, det er meget muligt, at dette vil temperere det. Vand tillader heller ikke skaftet at overophedes og smelter vigtige motorkomponenter.
Trin tre Installation af et drevet tandhjul
For at installere det drevne tandhjul har vi brug for en del fra tromlebremsen, som er skruet fast på hjulnavet. Vi svejser en drevet stjerne til den. Dette tandhjul skal være stort for at reducere hjulets hastighed og omdanne dem til højt drejningsmoment.
Centrer først tandhjulet med bolte og møtrikker, og svejs derefter delene. Forfatteren sikrede desuden tandhjulet med to bolte med møtrikker til egerne. Vi maler en stjerne, så den ikke rustner og ser smuk ud.
Trin fire Kædeinstallation
Dernæst skal vi installere kredsløbet, men inden det skal vi på en eller anden måde fikse motoren. Forfatteren fremstiller fastgørelsesmidler og fremstiller det fra et stykke rør og stålplader, hvorfra der er fastgjort ører. Den ene side af fastgørelsesorganet fastgøres med en møtrik til hjulets akse, og den anden side skrues fast til motoren med en skrue.
Når motoren allerede er fast, forbereder vi kæden, øger eller reducerer dens længde afhængigt af behovene. Du kan samle kæden på låsene, eller du kan gøre den hel, hvis du har det tilpasning til at trykke ud forbindelsesstifter som forfatter.
Trin Fem Vi spænder motoren
Vi er nødt til at fikse motoren pålideligt, til disse formål lavede forfatteren specielle fastgørelsesmidler af stålrør og -plader. Fastgørelsesmaskiner skrues fast på motoren ved hjælp af indbyggede bolte, der holder forskellige dele af motoren.
Og fastgørelseselementerne er fastgjort til rammen bag hjulets bagaksel såvel som til gaffelen ved hjælp af selvskærende skruer. Generelt ser hele designet ganske pålideligt ud. Vi maler hele strukturen, så den ikke ruster.
Derefter kan du starte motoren og se, hvordan alt fungerer. Det er meget vigtigt, at kæden ikke flyver af, ellers falder den øjeblikkeligt ind i egerne og sætter bag på hjulet, hvilket er meget farligt.
Trin seks ledelse
På rattet skal vi installere en gashåndtagsknap, du kan vælge en lignende til knallerter. Vi trækker kablet gennem rammen og forbinder til motorens gashåndtag, forfatteren havde nok længde.
Vi er også nødt til at tilslutte tændingen, dette vil slukke for motoren, hvis noget går galt. Sørg for at installere bagbremsen, vi har nu en klassisk greb, der går over hjulkanten.
Syvende trin. Hjemmelavet test
Cyklen er klar, du kan opleve den. Hvis motoren er i god stand, skal du ikke have problemer med at starte den. Forfatteren starter motoren meget let, selv hans lille datter starter den.
Du kan opleve det, cyklen starter med barnet ret hurtigt, bedømt efter lyden, motoren kører i lave hastigheder, så den ikke overophedes og forbruger lidt brændstof. Og hvis du kører på kysten, vil brændstofforbruget være lille.
Forfatteren forsøger selv at cykle, maskinen tåler let en sådan belastning.
Det er alt, projektet er forbi. Jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede produkt, og at du fandt nyttige oplysninger til dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
