Velkommen!
I denne artikel vil vi tale om en lighter, hvis særlige fordel er, at brændstoffet opbevares i det i lang tid og ikke fordamper nogen steder.
Video, hvordan man laver en gaslighter gør det selv
Materialer og værktøjer:
- 2 pumper fra humlen primus;
- billig lettere "Zippo";
- en brystvorte fra truckens kammer;
- messinggreb (sommerfugl);
- loddetin;
- loddejern;
- lodningsflux eller loddesyre;
- benzin eller gasbrænder;
- fint sandpapir;
- fil;
- flint og væge;
Inden du begynder at arbejde, skal du slippe af med overskydende og kun lade være med nyttige materialer. Fra lighteren donor har vi brug for et rør, hvor der er en fjeder, selve fjederen med sin fastgørelsesskrue og et hjul, der skærer en gnist. Og fra "Bumblebee" -pumperne forlader vi kun sagen med ventiler på gevindforbindelsen.
Først fra pumpehusene skal du lave en lettere krop, og derefter de øverste og nederste hætter.
Fra et af pumperørene skal du klippe tråden jævnt. Dette er stedet, hvor stempellammet vikles.
Det andet pumpe rør, det hele går til reservedele.
Fra det, opvarmning af brænderen, loddes den gevindforbindelse af ventilen.
Ved hjælp af den samme brænder skal denne gevinddel loddes ind i det første rør, hvorpå der på bagsiden allerede er nøjagtigt den samme forbindelse.
Dernæst laver vi topkappen.
For at gøre dette, når vi har bestemt hvilken side af det første rør, der er mere acceptabelt for den øverste hætte, pakker vi ventilen. Når du har placeret det andet rør, skal du markere hætten på skærmen og skære den af.
Vi fjerner alle uregelmæssigheder og burr ved at behandle med en fil, og på samme tid justerer vi rørets højde til ventilens højde.
Den nederste hætte, den til tankning, kan gøres mindre.
For at gøre dette, indpakning af ventilen i den nedre del af lighteren og også placering af det andet rør, skal du markere det. Først nu på niveauet for ventilens sideåbning.
Når vi har afskåret delen, på samme niveau afskærer vi ventilen og behandler filen ved hjælp af den samme procedure som den øverste låg.
Fra det resterende af det andet rør skal to dele skæres.
Den første er et 15 mm langt rør. Vi vil lave vindbeskyttelse mod det lidt senere, som også vil fungere som en guide til let at skrue topkappen.
Den anden er pladen. Når du fastgør en skruestik, skal du sage røret langs og rette pladen ud af det ved forsigtigt at tappe med en mallet.
Den resulterende plade skal opdeles i halvdel, og på en af dem, der har behandlet overfladen med flux, påføres et loddemetode ved hjælp af et loddejern. Vi anbringer også lodning på det sted, hvor ventilen er skåret, og på den ene side af udskæringen på røret på den lille hætte. For at undgå uønskede vedhæftninger påføres neglelak på kontaktstederne mellem kroppen og røret på hætten samt ventilens gevindforbindelse. Lakken vil skabe en slags barriere mellem delene, hvilket forhindrer deres lodning i tilfælde af, at overskydende lodde lækker.
Derefter skal man dreje ventilen og installere huset i lodret stilling, det er nødvendigt at placere røret lige på det og oven på pladen med de dåse sider mod hinanden.
Opvarmning af strukturen jævnligt med en brænder, lodning af alle tre dele i én.
Efter lodning afkøles delen, og skru dækslet af med en lille indsats. Han er næsten klar. Det gjenstår at afskære overskydende med saks og behandle filen med stød og burr.
Vi udfører den samme handling med dele af den øverste dæksel, kun inden lodning startes, for at undgå brændstoflækage i fremtiden, skal du tilslutte ventilens øverste og sideåbning.
For at gøre dette, fjerner vi kobbertråden fra en lille transformatorspole, fjerner lakken fra den og spoler den tilbage med et loddejern på siden af ventilen. Det øverste hul er ganske lille. Den lukkes ved at påføre lodde på toppen af ventilen.
Efter lodning og fjernelse af overskydende elementer pakkes vi begge hætter og behandler sagen med sandpapir.
Desuden er den mekaniske del, nemlig det element, uden hvilken din lighter ikke kan brænde.
For dens krop har vi brug for en brystvorte fra lastbilens kamera.
Fra det er det nødvendigt at skære en del med en længde på 45 mm og fra sin ende lave en rille, der uddyber den med 10 mm.
Efter at have prøvet i rillen en rulle til udskæring af gnister, efterlader vi et mellemrum på 1 mm mellem det og kroppen, mærke det og lav et hul med en 3 mm bor.
Efter at have fastgjort rullen et stykke tid, anvender vi mekanismen på den lettere krop ved at installere en stang fra messingnøglen mellem dem og prøve på. Afstanden mellem rullen og huset skal være omkring to mm. Stangens diameter er en smule stor, og afstanden er stor.
I øvrigt skal du være opmærksom på det faktum, at gnistfrigang, den under rullen skal være 1-2 mm over det øvre punkt på gevindskåret element. På dette sted vil der være en væge, og gnisterne produceret af rullen skal falde nøjagtigt på denne væge.
Når vi har afskåret 27 mm fra stangen, slibes den med en fil, hvorved afstanden mellem rullen og det lettere organ reduceres til den ønskede. For at gøre det lettere at forbinde dele er det også nødvendigt at arkivere delene af det lettere krop og røret i mekanismen til gnister, der støder op til stangen med en fil. Lav således afrundede overflader flade.
Dernæst på røret til fjederen, som vi fjernede fra donorens lighter, på ydersiden påfører vi lodde flere steder og derefter indsætte det i røret på gnistskæremekanismen, opvarme det med en lommelygte, lodde dem sammen. Derefter påfører vi også loddene ved samlingerne mellem mekanismen, stangen og den lettere krop.
Vi samler designet. Efter at have sikret os, at gnistskæringshullet er 1-2 mm højere end det øvre punkt på gevindskåret element, fastgør vi alle tre dele med en krokodille, og derefter svejses de sammen med en brænder.
Tænderen er næsten klar, kun lidt tilbage, nemlig vindbeskyttelse.
I et tidligere forberedt rør, på den forreste del, med en 3 bor i et tavlemønster, fremstiller vi 8 huller i en afstand af ca. 7 mm fra hinanden.
På bagsiden laver vi et snit og afskærer 13 mm af rørvæggen.
Efter dette er det nødvendigt at reducere den indvendige diameter på delen ved at banke den med en kamke, der tidligere har installeret en bor på 11 mm deri.
Vi anbringer lodning på udskæringen af delen, installerer den på lighteren, fastgør de tidligere loddede dele med en krokodille, forsyner brænderen ild og lodder delen til kroppen. Der skal udvises omhu for at forhindre opvarmning af tidligere lodde dele og sprede sig over overfladen på loddemassagen.
Hullerne i de gevindskårne ventilelementer er mindre end diameteren af vægen. Vi øger dem med en bor med 2,5. Det nederste hul kan gøres større, 3,5 mm. Så det vil være mere praktisk at lægge vægen og bomuld.
Vi vælger neglen i henhold til diameteren på hullet i mekanismen til gnister og ikke med stærke slag af hammeren, udvides den og fikser rullen til sidst.
I dette tilfælde skal du være opmærksom på rullens tænderetning, det er vigtigt ikke at lave en fejl.
Efter installation af flint lægger vi vægen.
For at gøre dette, slapper vi af en lille kobbertråd fra den samme transformatorspole, gør den til en knude på en af enderne af vægen. Når vi tager enderne på ledningen, føres vi den ind i det øverste hul på lighteren og fjerner det fra bunden. Derefter trækker vi ledningen, indtil næsten al vægen er lagt.
Ved hjælp af en tandstikker eller en æske fra et cykelhjul, fylder vi lighteren med bomuld og tanker med en sprøjte.
Drej den nederste dæksel og udløser ...
Uanset om du er på en campingtur eller fisker, kan du være sikker på, at din rygsæk har en pålidelig ildkilde, som ikke lader dig svigte i vejr.
Hvis noget syntes uklar for læseren i artiklen, skriv dine spørgsmål i kommentarerne, eller jeg foreslår, at du ser videoen i begyndelsen af artiklen.