Hej alle sammen, i denne instruktion analyserer vi et forholdsvis enkelt og pålideligt design af en elektrisk cykel. Det kan let gå på arbejde, til landet, i butikken. Det er let, kompakt og let at administrere. Forfatteren brugte et kraftelement udstyret med en gearkasse. Disse motorer drives af 12-24V og er ret kraftige. Det er bedst at vælge kugleleje motorer, deres levetid er meget længere end ved konventionelle muffeversioner. Overophedning af en sådan motor vil også være ret vanskelig, da de har et tvungen ventilationssystem. Hvis du er interesseret i projektet, foreslår jeg, at du sætter dig ind i det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- ;
- batterier;
- elektronik og en elektronisk pen "gas" til at kontrollere motorens hastighed;
- controller og oplader (afhængigt af de anvendte batterier);
- bageste cykelhjul;
- en lille kørestjerne (egnet på et trin);
- cykelkæde;
- cyklen;
- ;
- stålklemme;
- et stykke stålrør:
- maling.
Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- skruetrækker;
- skruetrækkere og skruenøgler;
- loddejern.
Fremstillingsproces hjemmelavet:
Første trin. Drevet asterisk
Vi begynder at ændre cyklen med et bagdrevet tandhjul. Dets diameter er ansvarlig for cykelens trækkraft og hastighed. Forfatteren installerer et større baghjul for at få højt drejningsmoment. Dette giver dig mulighed for at kalde stejle lysbilleder med en betydelig belastning. Desværre angav forfatteren ikke antallet af links og gearforhold.
Trin 2. Placer til motorinstallation
Forfatteren ændrer designet på cyklen, så hvis batteriet løber tør, bliver du nødt til at køre cyklen i dine hænder. Det er nødvendigt at oplade batteriet i tide og overvåge opladningen. Vi installerer motoren på det sted, hvor akslen med forbindelsesstængerne er placeret. Fjern først forbindelsesstængerne, og træk også akslen ud med lejer.Nu tager vi slibemaskinen og skærer en del af rammerne af, så der dannes et beslag til motoren.
Vi installerer et drivhjul på motorakslen, det er lille i størrelse. For at installere tandhjulet bruger forfatteren den bulgarske M10-adapter.
Trin tre trinbræt
Vi har ikke længere forbindelsesstænger, hvilket betyder, at vi er nødt til at lave en fodstøtte. Forfatteren løser dette problem ved at svejse et stykke af et rundt rør på et praktisk sted. Vi renser metallet og svejser. Det er bedst at tilberede tyndt metal ved hjælp af en halvautomatisk enhed.
Trin fire maleri
Mal metaldele, så de ikke ruster sig og ser smukke ud. Forfatteren malede alt i farven på cykelrammen - i blåt.
Trin Fem Cykelmontering
Vi begynder at samle cyklen, til at starte med at forbinde bagbremsen, åh, forfatteren er manuel. Dernæst bestemmer vi længden på kæden, afskæres overskydende og installerer en kædelås. Derefter kan du fikse motoren. Forfatteren fastgør den med en enkelt stålklemme.
Efter spænding af kæden kan du tænde for motoren og se, om alt fungerer godt.
I det næste trin installeres elektronikken. Vi installerer det elektroniske gashåndtag på rattet, og controlleren monteres på rammen, forfatteren installerer det og batteriet i små poser. Hvad angår batteriet, har forfatteren en kapacitet på 5500 mAh.
Vi forbinder ledningerne, lodder ledningerne til motoren, og det er alt. Du kan teste cyklen, forfatterens datter tog sig af dette. Cyklen starter ganske hurtigt. Det eneste problem er, at der skal laves et afskærmning til motoren. Ellers ødelægger det hurtigt støvet, som falder ned i ventilationshullerne.
Det er alt, projektet er forbi, jeg håber du nød din hjemmearbejde. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage det. Glem ikke at dele dine hjemmelavede produkter med os.
