Signalerne fra sensoren skal konverteres til spænding, til dette formål anvendes LM2917. Med stigende spænding tændes 30 LED'er i serie, der er forbundet via tre mikrokredsløb af typen LM3914.
Specifikt i denne artikel erstattede forfatteren ABS-sensoren med en trinmotor, fordi den også kan generere impulser. Derudover genererer en sådan motor også spænding, som stiger med stigende hastighed. I denne henseende er behovet for at bruge en spændingsregulator LM2917 forsvundet.
Materialer og værktøjer til fremstilling:
- stepmotor (findes i inkjetprinteren);
- ledninger;
- loddejern med lodde;
- mikrokredsløb LM3914;
- indstilling af potentiometer ved 47 kOhm;
- 31 lysdioder;
- tykt papir for at oprette et display (pap);
- to modstande pr. 1 ohm;
- tre modstande 2,2 kOhm;
- elektrolytisk kondensator 470 μF / 25V;
- to polypropylenkondensatorer pr. 100 nF;
- saks og andre små ting.
Fremstillingsproces for hastighedsmåler:
Første trin. Installer hastighedsføleren
For at fremstille en sensor kan du bruge infrarøde detektorer og LED'er, forskellige sensorer og så videre. Forfatteren brugte en stepper motor fra en inkjet printer til disse formål. Af de to blev den største valgt, der producerer mest strøm og signaler. Den vanskeligste ting er at forbinde motoren med et kabel, det vil sige at sætte en trinmotor i stedet for det forrige opkaldshastighedsmåler.
For at forbinde begge aksler blev der brugt et stykke kobberplade, der blev skåret til den ønskede størrelse. Det indsættes i rillerne og giver således fremragende kobling mellem akslerne.Selve motoren skal også være godt fastgjort, da den er tung og kører rundt i kabinen, når du kører, og dette kan være i strid med designet. I motorhuset kan du bore et hul og derefter skrue det på det rigtige sted med en bolt og møtrik.
Trin to Elektronisk kredsløb
Efter installation af stepmotoren vises 4 ledninger, der skal tilsluttes korrekt. Forfatteren tog den første ledning som et signal og den anden som en jord. Under den indledende test producerer motoren ca. 48 V. Hvis du forbinder motoren til transmissionen og drejer den til den maksimale mulige værdi, giver den 28 V. Samtidig kan vi konkludere, at spændingen stiger lineært til rotationshastigheden, og dette er meget godt, og denne spænding er nok til at arbejde speedometer.
Spændingen på 12 V leveres fra batteriet og jorden fra transmissionen. Signalet genereres af en trinmotor. Den femte indgang i LM3914-mikrokredsløbet skal modstå en spænding på ca. 35 V. Et 45 kOhm trimmerpotentiometer bruges til at kalibrere signalet. Speedometeret er kalibreret ved hjælp af GPS, der er i telefonen eller navigatoren.
LM3914-chips er LED-displaydrivere. Hver af disse drivere er nødvendige for at styre ti LED'er, det kan enten være segmenteret tilstand eller spottilstand. Funktioner skiftes i henhold til de vedlagte instruktioner. Hvad angår controller 7809 (9V), regulerer den spændingen.
Trin tre Montering af speedometer
Der skal være 31 lysdioder i alt, lyset vælges individuelt, det vigtigste er, at de er lyse. Forfatteren brugte lyse hvide lysdioder. Du kan gøre båndet i flere farver, for eksempel sætte rødt i slutningen, hvilket vil indikere en høj bevægelseshastighed og først grønne eller blå LED'er.
Den første LED skal være tændt kontinuerligt, når der tilsluttes en + 12V strøm. De resterende 30 vil blive inkluderet i serier med stigende køretøjshastighed. Grundlaget for lysdioderne er lavet af pap, rektangulære rum udskæres overfor dem, hvorpå der tyndes tyndere papir. Når lysdioderne fungerer, vil lyset kun passere gennem tyndt papir, hvilket danner den effekt, der kan ses på billedet. Papir kan males i enhver farve. Naturligvis senere sættes hele dette design i stedet for indersiden af det gamle pilens hastighedsmåler.
Mellem dioderne skal du lave skillevægge, så lyset ikke spreder sig over båndet. Det er bedst at bruge aluminium, det reflekterer perfekt lys.
Det er alt, nu gjenstår det kun at installere speedometeret og tilslutte det. På billedet kan du se, at forfatteren har erstattet en sådan homebrew kvist og turteller.