For den private sektor er en traktor mere end nødvendigt. Poser med landbrugsprodukter, høstet hø, de samme byggematerialer - alt dette skal på en eller anden måde flyttes. Du anvender den ikke manuelt, men en lille jernassistent, lige.
Der er to måder at få en minitraktor til din gård: enten købe den, hvis der er nok penge og pleje ikke er for dig, eller saml en "jernhest" fra improviserede materialer. Vi vil ikke overveje at købe som praktiske mennesker, men vi vil gøre os bekendt med en af mulighederne for selvmontering af en traktor.
Som kildemateriale til det fremtidige køretøj, lad os tage det et sted i "folkedumpen" en bil LuAZ. Eller købe fra en nabo.
Hvad af al denne bunke skrot har vi brug for? reserve:
- gearkasse;
- broer;
- elektriker;
- hjulhjul;
- rat, og rattet må ikke glemmes.
Vi sælger resten til skrot og får dobbelt fortjeneste - vi vil tjene penge og slippe af med skrald.
Nu skal du løse problemet med motoren. Som ekstraudstyr køber vi Sadko DE-300 fra en bagudgående traktor plus hjul (4 stk. 6x12).
Motorhastigheden er “god”, men for traktoren er den noget for dyr. Dette er ikke en racerbil. Derfor reducerer vi dem med 3,5 gange ved at installere de passende remskiver.
Overførsel af drejningsmoment fra motoren til gearkassen kan arrangeres ved hjælp af bæltet i profil B. Det er bedre at installere to på én gang.
Rammen er den vigtigste bærende struktur. Det kan svejses fra en 40x40 profil. Det vil være ganske acceptabelt, men snarere svagt, hvad angår transport af tunge ting. Derfor giver det mening at straks tage en profil ikke 40x40, men 40x80. Sikkerhedsmargenen skader ikke.
Når alt det ovenstående er samlet til ét design, vil vi se for os frugterne af vores eget heroiske arbejde.
Hydraulik - består af en 75x100 hydraulisk cylinder, en P80-distributør og en NSh-10-pumpe.
Pumpens driftstilstand er 1000-1100 o / min. Pumpeaksel - udgående aksel fra koblings svinghjulet. Men på grund af det faktum, at pumpens konstante drift ikke altid er påkrævet, anbefales det, at den foretager et omskifteligt drev. For at gøre dette, tag gearkassen fra Ural-motorcyklen.Vi fjerner det nødvendige: skaft, spline-kobling, geargaffel, to gear, kæde.
Vi bliver nødt til at lægge en stjerne på den fjernede skaft, men inden det skal skaftet ændres. Skær først skaftet, øg derefter med 5 centimeter, så tandhjulet kan installeres på sin plads.
Vi fremstiller drevet selv ved at svejse det fra et 40x40 hjørne. Drive - en enhed, der kræver konstant smøring, hvilket betyder, at der skal fyldes olie i det. Er det klart? Glem derefter ikke at gøre det lufttæt og monter en olietætning på akslen.
Alt er klar, nu kan det se på pumpen, der er tændt.
Og slukket.
Ved samling.
Afslutningsvis to ord om hydraulik. Det centrale afsnit fungerer med en hitching. Outputkoblingen fremad med en roterende aksel, output tilbage med en hydraulisk cylinder til græsslåmaskiner, dumpere osv.
"Live" for at se arbejdet med hydraulik og vores "hjernebarn" i en fuldstændig samlet tilstand kan være på den medfølgende video.