På forummet for webstedet "Tekhnoforum.com" er det registreret under kaldenavnet "RUS 31".
Terrænkøretøjet bestod prøverne, og du kan se, hvordan det skete. video.
Ydeevneegenskaber bilfremstilling.
Motor fra VAZ-2103 efter eftersyn.
Gearkasse (gearkasse) -baseret fra VAZ-klassikeren.
I stedet for en reduktionsgearkasse blev der anvendt en gearkasse fra GAZ-51.
Drivaksel fra VAZ-2103.
Uafhængig ophæng på alle landehjul.
Rammedesignet, terrænkøretøjet er ikke beregnet til svømning.
Differentialrotationen.
Skivebremser.
Uafhængig affjedring på fjedre og støddæmpere fra motorcyklen "URAL" og "Dnepr". Motoren fra VAZ-2103 sammen med koblingen og gearkassen.
Ophængsarm med aksel.
Hængende akse på kaprolonbøsninger, håndtaget er lavet af en profil på 60x440 mm.
Dimensioner på ærmet: længde - 120 mm,
udvendig diameter - 60 mm,
indvendig diameter - 40 mm,
grebets længde er 350 mm langs akserne.
Støtterullenes akse sammen med rullen. Rulle lavet af aluminium omhyllet med transportbånd.
Gearkassen fra GAZ-51 sidder stivt på rammen og overfører rotation til broen gennem drivakslen.
Forbindelsen mellem de to KPP-GAZ-51 og VAZ Brug kun 2-3 redskaber på begge kasser under ture.
Forbindelsen mellem GAZ-51 gearkassen og broen, der fører fra VAZ.
Bremsekal montering på broen.
Mærkning og boring af huller på transportbåndet til fremstilling af spor. Båndet er 7,5 meter langt, 120 mm bredt og 12 mm tykt.
Fastgør spor til et bånd ved hjælp af M8-bolte.
Larven er klar til brug. Larven overlapper hinanden under to spor. Sporets længde er 400 mm, afstanden mellem sporene er 1040 mm, mellem sporene er 64 mm.
Gashåndtaget er gennem kablerne.
Kabelkappen kan være lavet af enhver længde fra motorcykelkabler eller fra en parkeringsbremsekabel til en personbil.
Enderne, de har, er omtrent de samme.
Terrænkøretøjet er samlet og klar til maling.
Terrænkøretøjet er malet med en 3 i 1 grunning "Rust-stop".
Sidene er fastgjort til rammen med nitter.
Lyddæmperen er installeret ved siden af motoren.
Formen af en hjemmelavet lyddæmper.
Førersædet i førerhuset og kontrolenhederne.
Instrumenter og terrænkøretøjskontrol.
Hætteplads.
Sæder til passagerer.
Yderligere test af auto-make. videoen
.
Alexander Zakurdaev viste sig at være et vidunderligt terrænkøretøj. Vi venter på mere auto-make fra ham.