» udstyr » Alle terrænkøretøjer » sporet »Sporet terrænkøretøj" Tramp "

Sporet terrænkøretøj "Tramp"


Sporet terrænkøretøj "Tramp" Oprettet til at pløje gennem marker og bjerge, langs floder og sumpe, langs skove og kobber. Og ejeren af ​​denne tramp, en rejselsker, Vasily fra byen Belomorsk. Karelia er landet med tusinder af søer, og uden en god hjælper er det vanskeligt at rejse hit. Vasily har sin assistent, en crawler terrænkøretøj-amfibie "Tramp".

I foråret 2013 begyndte han konstruktion hans terrænkøretøj.

Her er hvad der kom ud af det. Vasilis drøm legemliggjort i metal.

Og hvor det hele begyndte. Naturligvis fra en drøm ...
At realisere din drøm.
For det første var det kun
Motor VAZ-2108 -1.3
Gearkasse (gearkasse) VAZ-2101 firetrins
Bridge VAZ-2101, uden udlevering
Forhjulstræk, uden ophæng
Differentialrotation gennem låsning af navet med en skivebremse.

En helterræn køretøjsbygning blev bygget.

Caterpillar tape.

Klar larve Caterpillar bredde - 450 mm, tandhjul består af 10 tænder, tandbredde 50 mm,
tandhøjde ca. 50-60 mm.

Båden er svejset, tid til at sætte motoren.

Motorinstallation.

Broen samles og installeres.

For at reducere vægten på terrænkøretøjet ved hylning bruges plader af bølgepap aluminium.

Installeret motor og vinger tilføjet.

Hylning af forsiden af ​​båden.

Sæt et spor på begge sider.

For at reducere antallet af omdrejninger transmitteret fra motoren til den anvendte propulsor razdatka.

Ventilatoren til kontinuerlig blæsning af motoren.

Ventilatoren er fastgjort til generatorens monteringsbeslag. Kør fra krumtapakslen, remmen trækkes af generatoren.

Spor mekanisme

Arbejde med elektriske ledninger.

Tilsætninger til huden.

Generelt overblik.

Den første exit.



Forbedringer af bremsesystemet og derefter kørsel.



Lavede en hætte på motoren.

Det lukkes tæt og smukt.

Kabinebeklædning startede.

Det får et mere eller mindre færdigt look.

Til medfølgende trailer.

Sæder er passagerer.

Efter at have løbet ind.

Bagagerummet er klar.

Han lukkede ryggen, tilføjede lys.

Dashboard.

Nat udsigt.

Dimensioner.

Kølesystem.


Diffusor til radiator.

Alt terrænkøretøj allerede bragt i tankerne og kører fint.



Du kan beundre.Drømme går i opfyldelse.
0
0
0

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
5 kommentar
En meget høj grad af risiko, der falder under sporene i deres eget "hjernebarn". Jeg vil ikke skrive om terrænkøretøjet, det er længe blevet blinket på Internettet. Priel. Men opfinderens gård, i modsætning til hjemmelavet, lader meget tilbage at ønske. Det er hænder, og det ser ud til at vokse korrekt.
Kan jeg finde ud af, hvilke størrelser dette terrænkøretøj har?
Selvfølgelig er det meningsløst at "narre" et hastighedsmåler eller en timmeter på et sådant terrænkøretøj. Men du kan placere en GPS-tracker (helst med hastighedsfiksering), nu koster de en krone. Som et resultat ville du have komplette statistikker om brugen af ​​dit "udyr".
Forfatteren
Aluminiumsplader fastgøres til kroppen ved hjælp af metalskruer. Og ressourcen til hjemmelavede baner afhænger af belastningenes intensitet, men da der ikke er nogen hastighedsmålere i terrænkøretøjer, kan ingen sige med sikkerhed.
Hvordan blev sagens aluminiumsplader fastgjort - med nitter eller bolte (fotokvaliteten tillader ikke at bestemme dette ”ved øje”)?
Også interesseret i ressource af hjemmelavede numre. Kilometer 500 - 700 står de?

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...