Mange ejere af motorcykeludstyr forsøger at give deres “jernheste” et unikt og uendeligt look, idet de ændrer både individuelle komponenter og samlinger af en motorcykel, og radikalt ændrer dets udseende, bygger det fra bunden, hvilket kun efterlader motorens udseende urørt. Den originale ikke-fabriksform af en sådan del af motorcyklen som sæde kan radikalt ændre sin visuelle opfattelse til det bedre. Find klar til salg modellen sadler er næsten umulige, da dens form ofte kræver individuel tilpasning til en konverteret eller helt hjemmelavet ramme, og specialfremstillede modeller koster en masse penge. Den tager også højde for det faktum, at en hjemmelavet sadel monteres direkte under føreren og skal være i harmoni med rammens geometri. I artiklen afslører forfatteren nogle af de teknologier, der bruges til dette.
Værktøjer og materialer, der er nødvendige til dette, vises i selve artiklen.
Sædet er lavet af glasfiber. Med udgangspunkt i dette materiale er det meget nemmere at slå den nøjagtige gentagelse af rammelementerne, som det vil ligge på.
Først limes maskeringstape på rammen under det fremtidige sadel, og klerisk tape påføres ovenpå. Derefter vil maskeringen være meget lettere at skrælle fra rammen, og papirbånd tillader ikke epoxy at klæbe fast til rammen.
Derefter skal du forberede en epoxyharpiks i en andel af 10 harpiks til 1 hærder. Påfør derefter harpiksen på fiberglas og lim sædet. Tykkelsen af den færdige base skal være mindst 3 mm.
Når basen hærder, skal du markere kanterne med en markør, som senere beskæres.
For yderligere arbejde vil det være mere praktisk at fjerne sædet fra rammen.
Nu er det tid til at bore monteringshullerne, baseret på hvor modparterne vil være på rammen, da dette ikke vil være så praktisk til yderligere montering.
Ikke store metalplader (1-1,5 mm tykke.) Skal svejses på boltkapperne. Indsæt dem derefter i de borede huller (gevind til rammen) og lim på oven med epoxy, så de viser sig at være "hældt" i sadlen. Derfor skal boltene ikke rulle.
Før klistermærket af polyurethanskum slibes overfladen på basen med sandpapir for bedre limning.
Skær polyurethanskum med en kant og lim på overfladen af sadlen, efter at limen er hærdet, overskydes de overskydende kanter.
For større blødhed af sadlen kan du desuden bruge filt (1-2 ark), limning af almindeligt møbelskum anbefales ikke. For det øverste lag af sædet er gummieret skumgummi en fremragende mulighed. Når de øverste lag sidder fast igen, afskærer vi alt det overskydende, der stikker ud af sædets konturer, og på slibehjulet runder vi kanterne.
mønster
For at afslutte processen med at skabe en sadel behøver vi kun at sy et låg. For at gøre dette skal du lave et mønster og klippe de nødvendige stykker hud af det og derefter sy dem. For mennesker, der gør dette for første gang, kan denne proces være lidt kompliceret. For at gøre dette foreslår forfatteren af artiklen at bruge maskeringsbånd for at lette arbejdet.
Lim sædet fuldt ud:
Derefter markerer vi med en markør alle bøjninger på sadlen, som vist på billedet. Vi tegner en linje langs sadelens nederste kontur:
Skær derefter båndet forsigtigt langs de markerede linier med en klerisk kniv eller kniv. Herefter er mønstrene klar, du kan fjerne dem og anvende på huden. Huden skal skæres med en margen på ca. 5-10 mm. Når du har skåret de nødvendige dele ud af huden, skal du fastgøre dem til sadlen og kontrollere igen. Efter kontrol kan du sy dem sammen. Hvis du ikke er sikker på dine evner (det er temmelig svært at arbejde med huden), er det bedre at leje det i en skræddersyebutik.
Dækslet er klar, det gjenstår at sætte det på og fastgør kanterne på huden på indersiden af sadlen. Dette kan gøres med lim, nitter eller en hæftemaskine. For at få bedre pålidelighed kan du lime sædebunnen med klæbemiddel, før du strækker.
Hvis der er små folder tilbage efter samlingen, kan de fjernes ved at strække huden og feste den fra bunden af sadlen.
Processen er afsluttet, nyd resultatet!