» Bil DIY »Opladning til bilbatteri

Opladning til bilbatteri

Opladning til bilbatteri

Hver bilejer i sidste ende står over for problemer forbundet med batteriet. Batteristrøm ikke nok til at starte en bilmen du vil ikke købe en ny? Vi hjælper dig med at fremstille en oplader til et bilbatteri uafhængigt.

Til dette har vi brug for:
- transformer;
- spændingsstabilisator;
- loddejern;
- diode bro;
- tyristor;
- ammeter;
- shunt;
- klemmer

Stabilisatoren kan fjernes fra det gamle tv. Vi vil bruge det til at gøre sagen til opladeren.

Lad os starte med ordningen med den fremtidige oplader. I henhold til denne ordning skal du oprette et printkort. Hvordan kan det? lav kredsløbskort, kan du lære af tidligere materialer, der er offentliggjort på vores websted.

Efter vellykket ætsning af opladningens kredsløbskort skal de nødvendige huller bores.

Nu kan du hente et loddejern, som vi samler brættet med. Lad os starte med diodebroen. Det kan købes i en butik eller marked. Den eneste ting at overveje er, at broen er designet til mindst 10 ampere strøm. Forfatteren af ​​ideen bruger f.eks. En diode D242. Diodebroen skal loddes til et stykke PCB.

Da radiatoren vil være meget varm under betjeningen af ​​opladeren, skal du installere en tyristor på den.

Ammeteret kræver særlig opmærksomhed. Ifølge forfatteren købte han det i en butik. Derefter afsluttede han kredsløbet ved at tilføje en switch til det. Det giver dig mulighed for at måle spændingen på batteriet. Dette kræver en shunt. Vær opmærksom på shuntforbindelsen. Det skal tilsluttes i serie.

Lad os komme ned til skroget. Til at begynde med adskiller vi stabilisatoren og tager dens fyldning ud.

Vi mærker på frontvæggen og borer et hul langs diameteren af ​​den variable modstand. Glem ikke kontakten. Derefter tager vi en bore med lille diameter, som vi borer et hul til ammeteret. Efter boring behandler vi kanterne på hullerne, så de ikke er for skarpe.

Du kan se det mest bekvemme sted for en transformer, en radiator med en tyristor på billedet herunder.

I sidste ende er det tilbage at købe klemmer, der er kendt blandt bilisterne som krokodiller.

Ifølge forfatteren tillader det fremlagte ladekredsløb ham at arbejde udelukkende under belastning. Derfor skal du tilslutte en pære til klemmerne for at oplade bilbatteriet. Du kan bruge en bil.
4
3.5
5

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
3 kommentarer
Dette kredsløb er ikke særlig godt. Som et resultat af høje strømme i det sekundære, er der en masse varme på delene, de skal tages med høj effekt. Det er bedre at placere kontrollen i det primære kredsløb, lad kun ensretteren være i sekundæren.
Sergey Deryugin
Opladerkredsløbet er ikke perfekt. Meget stor belastning på den aktuelle regulator. Det er lettere at overføre regulatoren til det primære kredsløb og efterlade en ensretter i det sekundære kredsløb.
Sleepy
Svagt ... Jeg har samlet det med latras))) fra 0 til 24 volt producerer + der er en variabel stik og en masse små bekvemmeligheder

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...