Jeg byder alle fans velkommen til at udføre, jeg foreslår at overveje instruktioner til fremstilling af en eksperimentel cykel på elektriske motorer gør det selv. Forfatteren besluttede at bruge straks 4 motor 775, de arbejder alle synkront, så denne tilgang tilladt at sprede cyklen op til 55 km / t. Forfatteren styrer motoreffekten ved hjælp af en hastighedsregulator, hjemmelavet produkt ganske enkel, og om det er tilrådeligt, beslutter du dig. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- 4 motorer 775;
- hastighedsregulator med passende strøm;
- genopladelige batterier (12-24V strømforsyning);
- to små stjerner og en kæde;
- koblinger til fastgørelse af tandhjul;
- to kardanhjul (til tilslutning af aksler);
- det mindste cykelhjul,
- fastgørelseselementer til motoren 775 (metal);
- træplade til motorophæng;
- ledninger;
- plastbånd.
Værktøjsliste:
- svejsemaskine;
- en hacksav;
- bore.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Drevet asterisk
Forfatteren lægger et ekstra drevet tandhjul på baghjulet, hvorpå drejningsmomentet fra motorerne vil gå. Denne tilgang er god, fordi det vil være muligt at cykle på en pedalmåde i tilfælde af afladning af batterier.
Forfatteren svejste en stjerne til den del, hvor bagbremsen er placeret på hjulet. Ratchet i stjernen kan brygges, hvis stjernen ikke kan vendes. Plusset med den brygede stjerne er, at motorerne kan arbejde som generatorer, bevæger sig på kysten eller fra en bakke og derved genoplade batterierne. Sandt nok, fra uforståelige strømme og spændinger, kan batterier mislykkes.
Trin to Installation af hovedmotoren
Vi sætter hovedmotoren, som drivhjulet er placeret på. For at installere tandhjulet satte forfatteren en kobling på motorakslen, hvori han fikseret et stykke af gevindstangen. Endvidere kan tandhjulet skrues med møtrikker og skiver.
For at installere motoren har forfatteren svejset et beslag til rammen, det skal være stål, da du ikke kan svejse aluminium eller plast. Hvis der ikke er nogen stålfastgørelse, kan den være lavet af et hjørne. Vi fastgør motoren til beslaget og monterer kæden. Nu kan du anvende spænding til motoren og se, om kredsløbet flyver.
Trin tre Andre motorer
Forfatteren knyttet et stykke bord til de svejste fastgørelseselementer, på det bræt har vi de resterende tre motorer. Motoraksler skal tilsluttes, forfatteren brugte cardan-drev.
Som et resultat fik vi to par motorer til at forbinde dem i en enkelt kraftenhed, forfatteren satte tandhjul på enderne af akslerne og forbinde dem med en kæde.
Trin fire tilslutning
Vi lodder ledningerne til motorernes kontakter, de skal alle tilsluttes, så motorakslerne drejer i en retning, og drejningsmomentet tilføjes.
Vi bruger tykke kabler, især de vigtigste, der går til motorerne, en sådan installation vil forbruge meget strøm.
Forfatteren placerede batteriet på rammen og fastgjorde det med nylonbånd. Naturligvis skal batterikapaciteten være meget stor, hvis du planlægger at køre med maksimal hastighed. Styreenheden styres gennem en hastighedsregulator, som er i stand til at modstå de nødvendige strømme.
Trin Fem prøve
Naturligvis indsamlede forfatteren ikke alt pålideligt bare for eksperimentets skyld. Efter at have accelereret let på hjemmelavet arbejde formåede forfatteren at opnå en hastighed på 55 km / t. Naturligvis er fire 775 motorer helt nok til højere hastigheder, men spørgsmålet er, hvordan man indstiller batteriet til en sådan installation. Motor 775 sker ved 80, 100 og endda 288 watt, vil fire mellemstore 775 motorer producere cirka 400 watt effekt.
Projektet er afsluttet på dette, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!