Jeg byder alle fans velkommen til at udføre, jeg foreslår at overveje instruktioner til at lave en interessant lang cykel med en stor bagagerum gør det selv. Denne cykel kan bære tunge og store belastninger. Bilen viste sig ganske manøvrerbar, forfatteren rejser rundt i byen ganske hurtigt og enkelt. Til montering brugte forfatteren ganske seriøst udstyr, herunder TIG-svejsning, men hjemmelavet produkt Det viste sig at være meget høj kvalitet. Selvfølgelig kan et sådant design gøres cyklen og enklere værktøjer. Forfatteren brugte tilgængelige materialer, for det meste er rammen svejset af formede rør. Hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- eksperimentel cykel;
- profilrør;
- bolte og møtrikker;
- rundt rør;
- stålplade eller andet materiale til beklædning;
- bolte og møtrikker;
- fjedre i et trin;
- maling til metal og mere.
Værktøjsliste:
- drejebænk;
- TIG svejsemaskine;
- boremaskine;
- båndskæremaskine;
- slibemaskine
- måleværktøj, markør.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Montering af hoveddelen af rammen
Den vigtigste ting ved fremstillingen af en sådan cykel er, at for- og baghjulene er tydeligt overfor hinanden på samme linje. Ellers kan cyklen blive dårligt kontrolleret. Forfatteren udførte omhyggelige beregninger og målinger og svejste først hovedrammen.
Som basis for rammen er der behov for et profilrør med stor diameter, og det er bedre at vælge en vægtykkelse, så rammen kan modstå en stor belastning. Til dette rør skal du svejse bagsiden af cyklen og afskære overskydende. Rattet bevæges foran rammen, og kontrollen udføres gennem trækkraft, som forfatteren lavede af røret. Til styreakslen svejses vi et stykke af et rundt rør til basen. Vi forstærker alle hjørner med stykker af et profilrør. Alle svejse fra forfatteren viste sig at være meget høj kvalitet og stærk, forfatteren brugte TIG svejsning.
Trin to Bagagerum
Vi svejser bagagerummet, designet kan ses på tegningen. Bagagerummet styrker hovedrammen, vi bruger profilrør som materiale.
Trin tre styretøj
Styringen her vil også være ret kompliceret, nøjagtighed og pålidelighed er vigtig, selvom den generelle udformning af styringen ser enkel ud. En håndtag er placeret på den styreaksel, som styreleddet er forbundet til. Forfatteren lavede styreudkast fra et rundt rør.
Forbindelsen af skyvekraft til håndtaget på rattet skal passere gennem en justerbar knude, der giver dig mulighed for at centrere rattet. Der skal selvfølgelig ikke være nogen tilbageslag i styringen, det vil være vanskeligt og farligt at kontrollere en sådan cykel.
Trin fire Løbbræt og finish
Vores bil viste sig at være samlet, og den er tungere end en almindelig cykel, så vi laver bestemt en pålidelig båndvogn til køretøjer. Forfatteren har svejset et trin fra profilrør, vi fastgør det til den ramme, der er leddet. Så at fodpladen i sig selv udvikler sig og klamrer sig fast til rammen, skal vi installere fjedre med passende stivhed.
Trin Fem Maleri og testning
Vi maler cykelrammen, og bilen kan samles. Rammen på cyklen viste sig at være stærk, den tåler let forfatterens vægt. For at demonstrere bærer forfatteren på en cykel en ven, en sofa og endda en ven sidder på en sofa. Du kan nemt styre cyklen, cyklen kører uden problemer, og alt ser pænt ud. På denne cykel kan du transportere en række varer, byggematerialer, sand, shopping og meget mere. For at rejse lange afstande ville det naturligvis være dejligt at sætte en elektrisk motor på cyklen.
Projektet er afsluttet på dette, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!