I lang tid - i lang tid ønskede jeg at skrive en lignende artikel om denne fantastiske flymodel. Jeg ved ikke om dig, men jeg ser bare vildt på flyvningen fra denne model. Så jeg var heldig at se denne video, og selv med en lignende beskrivelse af konstruktionen af en sådan model, som jeg gerne vil introducere dig med.
Forfatteren taler med sådan kærlighed og humor om konstruktionen af denne model, at der ufrivilligt er et ønske om at bygge den.
Selvom forfatteren selv mener, at artiklen er mere af en gennemgangskarakter og kun viser, at bygnings- og emballagematerialer er velegnede til bygningsmodeller og kan glæde forfatteren og hans miljø.
Forfatteren begyndte med at udskrive tegningerne på en A4-printer, skar skabeloner ud, limede dem og regnede med placeringen af elektronikken direkte på dem.
Det viste sig den ønskede skala. I henhold til disse mønstre skar forfatteren alle detaljer ud fra loftspladerne (lofterne).
Jeg skar de nødvendige lameller fra træ, studerende linealer.
Vingerne er lavet af to lag i loftet, indeni en lim, der er lavet af en trælineal.
Jeg forstår typen af dette.
Forfatteren lavede nogle strukturelle elementer af frugt krydsfinér, som er stærkere end loftet, ifølge forfatteren.
Limede alle emner. Forfatteren ønskede at lave en omfangsrig Gargrot, som forfatteren udtrykte det - bare for skønhed.
Aileroner hænges op. Til dette er løkker fremstillet af plastbånd.
Forfatteren anvendte den universelle, vandtætte “Titan” -lim for at lime detaljerne i modellen.
Det var turen til at dekorere modellen farvet tape.
Forfatteren insisterer ikke på at gentage den samme farvning af flymodellen og mener, at dette er et spørgsmål om fantasi.
Fotoelektronik til denne model.
Desværre angiver forfatteren ikke dimensionerne på modellen og viser ikke elektronikken, men angav, at batteriet brugte 3S 1500.
Modelvægt.
Spændvidde.
Forfatteren lavede mærkater på en inkjetprinter og limede dem med transparent tape.
Endelig samling af modellen og verifikation af vinkler.
Trækkraft er lavet, som er lavet af bambusspyd og stykker papirclips.
Modellen er klar.
I sin artikel fortæller forfatteren en lille bemærkning. I hvilken forfatteren fortæller, hvordan han efter en mislykket flyvning måtte reparere modellen. Han lavede en kabinelykt og motorhætte ved hjælp af flasketeknologi. Efter at have skåret ud former fra et træ, hvorpå han lavede en hytte og en hætte ved at varme op plastflasker.
Video om modellen og dens flyvning.
Jeg er meget ked af, at forfatteren var grådig og tog få fotos af byggeprocessen og kunne have beskrevet den mere detaljeret.
Dette afslutter min historie og siger farvel til dig.
Farvel din valerianske mester.