Jeg byder alle fans velkommen til at håndtere, i dag vil vi overveje, hvordan man laver et nyttigt værktøj til reparationsarbejde på steder, hvor der ikke er elektricitet. Det handler om sådan en ting som en bor på en forbrændingsmotor. Forfatteren brugte en nitromotor som basis, og geardelen blev brugt fra en skruetrækker (forfatteren gendannede den). hjemmelavet produkt det viste sig at være temmelig kraftigt, med en sådan bore kan du ikke kun let bore, men endda arbejde som en bore. Ved fremstilling af hjemmelavet er ikke særlig vanskeligt, men kræver en drejebænk.
Selvfølgelig vil mange sige, at du kan bruge en skruetrækker væk fra civilisationen, men glem ikke, at dens egenskaber ikke er så brede, og at batteriet vil vare i kort tid. Hvis du er interesseret i hjemmelavet arbejde, foreslår jeg at studere projektet mere detaljeret!
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- geardel fra en skruetrækker;
- ;
- monteringsbeslag af stål (hoveddel af rammen);
- rundt træ til drejning;
- “trigger” fra skruetrækkeren, muligvis defekt;
- kold svejsning;
- maling;
- lidt plade til skjold.
Værktøjsliste:
- 3D-printer (forfatteren lavede et løbehjul og en ærme);
- drejebænk;
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- skruetrækker;
- skruestik
- en bor.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Ærme og base
Først drejer vi ærmet til borchucken. Det er nødvendigt at blokere hullet i borestangen, gennem hvilket støv og snavs passerer. Og også denne muffe vil fungere som en ekstra understøttelse af skaftet. Forfatteren vendte en muffe af stål ved hjælp af en drejebænk.
Som hoveddel af rammen bruges et stykke af monteringsbeslaget, forfatteren borede huller i den og skruede patronen ind med skruer.
Trin to kobling
Derefter skal vi lave en kobling, som vi kan overføre drejningsmoment fra motorakslen til boreudstyret. Forfatteren har bearbejdet to dele, den ene del har en tynd akse, der indsættes i gearkassen, forbindelsen skyldes spalten.
Og den anden del er den nye centrifugalkoblingsbæger. Begge dele forbindes derefter med skruer. Selvfølgelig skal delene være fremstillet af kvalitetsstål, især skal den tynde akse være så stærk som muligt. Hvis du har en drejebænk, kan du håndtere sådant arbejde uden problemer.
Trin tre Motorinstallation
Vi installerer motoren på basen, til fastgørelse af forfatteren bruger skruer. For at installere motoren i den ønskede højde skal du lave specielle afstandsstykker. Forfatteren har bearbejdet dele ved hjælp af en messing drejebænk. Hvis der ikke findes noget sådant materiale, kan rørene tilpasses fuldt ud.
Som et resultat vil motoren være perfekt og pålideligt fastgjort på basis af skruer.
Trin fire Kølesystem
Sørg for at lave et kølesystem til motoren, så det afkøles godt og kan arbejde i høje hastigheder i lang tid. Luftkølingssystemet, motoren vil blæse rundt om pumpehjulet, dets forfatter er lavet af plast ved hjælp af en 3D-printer. Derudover har forfatteren også trykt en ærme, der dirigerer luft til cylinderens ribber. Vi fastgør bøsningen til rammen med skruerne og sætter pumpehjulet på koblingen.
Trin Fem Gas tank
Vi laver fastgørelsesmidler til gastanken, det er i det hjemmelavede produkt bagpå. Med et sådant design er hjemmelavet arbejde praktisk at tanke, og alligevel er et sådant arrangement af gasstanken ganske sikkert.
Trin seks choker
Det er vigtigt for os at kunne kontrollere motorhastigheden. Som et styrende organ tilpassede forfatteren "udløseren" fra en skruetrækker. Den elektriske enhed blev konverteret til en mekanisk en. En skyvekraft er forbundet til “udløseren”, der overfører bevægelse til gashåndteringsaksen.
Syvende trin. Skærme og maleri
Vi laver sideskærme, forfatteren lavede dem af tynd plade. Afskærmninger kan svejses eller loddes til rammen. Forfatteren registrerede også messinglejer til motoren ved hjælp af kold svejsning, så de ikke ville gå tabt, når motoren fjernes. I sidste ende rengør vi omhyggeligt alt, slib skarpe kanter og maler rammen fra sprøjtebeholderen.
Trin otte. Ændring af gearkassen
Gearkassen blev brugt fra en skruetrækker, hvilket betyder, at outputdrejningerne vil være ganske lave, og da vi har så meget drejningsmoment, kan du øge hastigheden. Forfatteren gendannede gearkassen ved at fjerne de øverste plastgear. Som et resultat indsættes skaftet i det centrale metalgear, og reduktionen i hastighed er lav. Som et resultat måtte sagen forkortes, og forfatteren skar i to halvdele et rundt gear med indre tænder.
Trin ni. samling
Alle dele er klar, og du kan samle hjemmelavet. Inden montering skal du glemme at smøre gearet godt med fedt. Hell nitrobrændstof i tanken, og motoren kan startes. Det hjemmelavede produkt fungerer perfekt, hastigheden er justerbar, drejningsmomentet er fremragende, og hastigheden kan være enorm, hvis det er nødvendigt. Hvordan værktøjet fungerer, se på videoen.
Projektet er afsluttet på dette, jeg håber, at du kunne lide det hjemmelavede arbejde, og at du fandt nyttige tanker for dig selv. Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette, så glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!