» tråde » Tips »Restaurering af den gamle kompressor KV-10

Restaurering af den gamle kompressor KV-10

Restaurering af den gamle kompressor KV-10


KV-10-luftkompressor med lille kraft og kapacitet kom til mig i inaktiv tilstand fra at være befriet for uønsket garagen. Kompressoren blev fremstillet i 1981, den æra, hvor metal ikke blev skånet, men ethvert civilt udstyr krævede forfining og indstilling.



Et af kobberluftrørene (til trykafbryderen) blev snoet og brudt i kompressoren, en af ​​de to ventiler på "mastercylinderen" blev brudt, og alle gummidele - pakninger, membraner, ventilgummi - blev hærdet til døden. Derudover blev nogle dele fyldt med næsten vegetabilsk olie, som også polymeriseredes fra alderdom.



En kort testkørsel viste, at motoren var i live, derfor blev der udført et antal arbejde med at gendanne kompressoren.

Hvad blev brugt i arbejdet.

Tool.

Et sæt små bænkeværktøjer, en skruetrækker (boring), et 40 W loddejern med tilbehør, et sæt værktøjer til elektrisk installation, en bygningshårtørrer, et smykkespids kom godt med. Til maling - børster, containere til malingsmaterialer.

Materialer.

Netledning med stik, fastgørelseselementer, termorør, pålidelig vippekontakt, neonlys. Silikonemåtte, tape FUM, LKM (inkl. Meget opløsningsmiddel - benzin, acetone, til vask af snavs), klude.

Hvad er der gjort.



Kompressoren adskilles ikke let. Sure og rustne fastgørelsesmaskiner overvundet med gennemtrængende fedt en god skruetrækker og en lille loddelbøjning. Den vedhæftede og hærdede olie og gummi måtte bogstaveligt skrabes af med en skarp kniv og vaskes resterne med opløsningsmidler, når det var muligt.






Stålmanifolden blev rystet grundigt fra rust og blæst sammen med en aluminiumbase, affedtet med benzin og malet i to lag med grå emalje. Samleren fra ekstern rust, grundlaget for skønhed.


Trykafbryder.

Generelt viste det sig at være i god stand. Efter demontering rengøres indersiden og dele med en mellemstor hud, renses og vaskes med benzin. I stedet for den hærdede membran blev den tilsvarende del skåret ud af silikonemåtteren, og de manglende fastgørelsesmidler blev tilsat under samlingen. Justerbart relæ, designet til meget lavt tryk.





Hovedkomponenter og dele af kompressoren adskilles så vidt muligt mekanisk og opløsningsmidler rengøres for grov oliesmuds. Frisk fedt fyldes i krumtapslagerne, de manglende fastgørelsesmidler sættes til samlingen.Motoren var i god stand, tilstanden til dens lejer blev fundet at være tilfredsstillende. Han gennemgik kun ekstern rengøring.





Ødelagt membranpumpeventil.

I dækslet på membranpumpen 2 (se foto ovenfor), ud over de mislykkede gummidele, var en af ​​ventilerne brudt. Textolit-stopbegrænseren blev smidt ind i arbejdsvolumen og brød af en skubber 3 (se foto ovenfor). Bæltet, der begrænser frihed for denne del, er også noget sammenkrøllet.

En lignende brudt del var lavet af et stykke messing. Cirklen er markeret, huller bores, delen udskåret med et smykkespids.



Delens diameter justeres med en vis marge til sædet, delen er godt slibet med et fint sandpapir (kontakt med et elastisk bånd) og hamret på plads. Ventilernes gummibånd blev erstattet med dele, der var skåret fra den samme silikonemåtte, de hærdede og krakkede tætningsgummibånd på ventilerne blev gevindskåret med en FUM-tape.



Pumpemembranen skæres ud af en silikonemåtte. Skubbeklemmen var designet til en stor tykkelse, på dette sted måtte der lægges endnu et lag.




Oprindeligt prøvede jeg at installere to lag af membranen, den endelige version med et. Den anden skæres til plastikholderens diameter (låg på bagsiden), ellers passerer luft på dette sted.

Kompressorenhed

En motor er monteret på den malede base på stativer, en flangebase af membranpumpen, en terminalblok, en motorkondensator, en trykafbryder og en luftmanifold (bund).





Brudt messingrør-tryk-manifold udskiftet. Stiv eyeliner adskilt, tips fjernet (en loddet) og rengjort. Et kobberrør tæt på diameter blev valgt, et passende stykke blev afskåret, dets ender blev monteret på spidserne. Han brændte røret med en gaslommelygte, rensede det og loddes en af ​​enderne. Han støbte røret og forseglede den anden ende - monteret og blussede i den anden spids.

Membranpumpeenheden (uden motor) havde en lille, men mærkbar modstand på det nederste punkt af skubbeslaget. Ved at justere installationshøjden på skubben over membranen (ved at lægge pakninger under bunden af ​​enheden) var det muligt at opnå et helt let ensartet slag af pumpen. Jeg brugte bredforstærkede skiver (krop) som pakninger.

Koblingen på pumpens aksler og dens motor var temmelig ødelagt - oprindeligt spiste indretning og dårlig bearbejdning af koblingernes kanter gummi og begyndte at bryde metaldele. Koblingen blev helt fjernet, motorakslen blev omhyggeligt justeret med belastningsakslen ved hjælp af pakninger under motorbunden, akslerne er forbundet med et stykke af en stiv slange (gas, til blød ledning fra husholdningscylindre med propan) med et trådbandage.




Tests har vist udskiftningens fulde ydeevne - den transmitterede kraft, takket være indstillingen, er lille, når luftledningen er blokeret, trykker trykafbryderen ud og slukker motoren.



For at gøre det lettere at betjene blev de elektriske forbindelser gendannet, der blev installeret en vippekontakt i kompressoren, der indeholdt strøm og en neonpære med en strømbegrænsende modstand. Det andet lys til at indikere driften af ​​relæet var overflødigt. Kompressoren fungerer ikke lydløst, den kan høres godt - den er lydløs, men lyset er tændt - trykafbryderen er udløst.




Kompressoren blev testet på en lille glasblæsende brænder med benzindamp. Under tabellen kan du se benzinkasser.




Konklusioner, måder at forbedre sig på.

Alt arbejde med restaurering af enheden havde til formål at udskifte støjende konstruktion kompressor til arbejde med benzin-dampe. Gendannet var imidlertid ikke så stille, især i betragtning af dets næsten konstante arbejde. Støjhuset på enheden reducerer lidt støj. Generelt til langvarig stille drift (med glas på brænderen) kan du genkende kompressoren som uegnet, medmindre du tager den ud af rummet. En sådan enhed kan anbefales til lignende benzin-dampbrændere - til lodning, messing. Her vil driften af ​​enheden være kortsigtet, og dens rumble bliver ikke en særlig hindring.

Under betjening af membranpumpen trænger luft ind i belastningen i dele; når man arbejder med brænderen, manifesterer det sig som en lille pulsering af faklen.Ulempen fjernes ved at tilføje en enhed til enheden en kapacitet på mindst et par liter. Med et så lavt tryk kan det være en plastflaske, et bilkamera eller flere balloner, der er indlejret i hinanden for styrke og anbringes i en kludpose.

Babay Mazay, marts 2019
Samlinger: kompressor

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
2 kommentarer
Forfatteren
Men det er sandt, uden at blæse. Jeg indrømmer, jeg kørte ham ikke i timevis, men i cirka 20 minutter var det mærkbart varmt, men ikke varmt.
Blir motoren ikke varm? Og så gjorde jeg mig selv på en sådan boremaskine til tavler, så efter 15 minutter var det allerede varmt. Motoren blev fjernet fra fototællingen på CNC-maskinen med alle indgreb og tilsluttet i henhold til diagrammet på den. Han har ingen luftstrøm.

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...