» Bil DIY » Cykler »Elektrisk trehjuling med 48V / 1500 Watt motor

48V / 1500 watt elektrisk trehjuling




Hej alle sammen, i denne instruktion vil vi se på, hvordan du kan gøre enkel og kraftfuld motorcykelarbejder med elektricitet. Dette er en motorcykel, fordi den bruger en ret kraftig motor til så meget som 1.500 watt, som drives af en spænding på 48V. Og alt samles på basis af enten en knallert eller en motorcykel. En sådan motor kan bestilles fra Kina, dens vigtigste positive funktion er, at den er børsteløs.

Forgafflen samles ganske interessant og enkelt, hvert hjul er monteret på to støddæmpere, takket være dette kan maskinen modstå stærke ruller på sin side og ruller ikke over.



Som en strømkilde til hjemmelavet Forfatteren samlede et 30 Ah lithium-batteri, som giver den ønskede 48V. Du kan endda samle det fra gamle bærbare batterier. Kørelengdeområdet og maksimal hastighed blev ikke angivet af forfatteren, men efter videoen var det hjemmelavede køretur ret hurtigt. En interessant kendsgerning er, at motoreffekten er nok til direkte transmission af drejningsmoment, det vil sige de drevne og drivende tandhjul med samme diameter. Hvis det hjemmelavede produkt interesserede dig, foreslår jeg, at du studerer det mere detaljeret!

Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:

Materieliste:
- ;
- en styreenhed til motoren elektronisk gasspjæld;
- batterioplader;
- celler 18650 (for at opsamle batteriet);
- førende stjerne;
- hjørner, stålplade, plader osv.;
- eksperimentel knallert eller motorcykel (må ikke bruges cykler for så kraftige motorer!);
- ekstra hjul og støddæmpere.

Værktøjsliste:
- slibemaskine
- svejsemaskine;
- bore;
- skruenøgler osv.

Hjemmelavet fremstillingsproces:

Første trin. Forenden
Som grundlag brugte forfatteren en eksisterende el-motorcykel, som han havde lavet tidligere. Det skal gøres om. Først og fremmest installerer vi to hjul i den forreste del, så motorcyklen ser mere interessant ud, alle passerer forbi åbne deres mund fra det, de så, og hjemmelavet bliver meget mere stabilt.

For at fastgøre forhjulene har du brug for to støddæmpere, det er på dem at holde hjulene, for hvert hjul to støddæmpere. Det er vigtigt at pålideligt forbinde par støddæmpere til hinanden, pålidelighed og sikkerhed vil afhænge af dette. Vi bruger stålplader, ekstra beslag til støddæmpere, vi svejser alt tæt. Til hjulene har du brug for lange aksler, som forfatteren har installeret afstandsstykker for at opnå de nødvendige afstand.

En lille indsats og tålmodighed og nu er to hjul foran installeret.















Trin to Vi samler hjemmelavet
Derefter skal du installere en motor på rammen, dette skal ikke forårsage problemer, bare lav beslaget fra hjørner eller pladestål, afhængigt af rammens design. Vi fastgør alt sikkert med bolte og møtrikker. Det er vigtigt at sikre, at møtrikkerne ikke løsner på grund af vibrationer.

Drevet fra motoraksen udføres på baghjulet. At dømme efter videoen er forfatterens transmission direkte, det vil sige, vi bruger en anden stjerne til baghjulet som drivhjul.







Vi installerer et batteri på rammen, dets forfatter er samlet fra lithiumceller, du kan hente disse fra gamle batterier til bærbare computere eller købe nye. Det fremstillede batteri har en kapacitet på 30 Ah, og driftsspændingen er ca. 48V. Vi forbinder pålideligt alle ledninger, da en strøm på 30A ikke er en vittighed, kan svage kontakter brænde ud. Vi monterer regulatoren sikkert til børsteløse motorer, det anbefales at beskytte den mod snavs og vand.

I slutningen er det tilbage at installere en elektronisk induktor, der er tilsluttet motorstyringen. Det er alt, det hjemmelavede produkt er klar.
Forfatteren filmet en video om, hvordan han kører sin hjernehane, bilen henter hastigheden ganske hurtigt, ser spektakulær ud og kontrolleres også ganske fortroligt.

Held og lykke og kreativ inspiration, hvis du beslutter at gentage dette, så glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
6.2
4.2
4.7

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
7 kommentar
Jeg kan rette det selv - vælg tilstand (opladning, "hurtig test" eller "fuld test" og sæt strømmen mere eller mindre
Prøv at indstille aktuelle udledning 1A og tak, tak, hvor meget vil du give?
Derfor er hun "smart" til selv at hente strømmen))). Men alvorligt, umiddelbart efter installation af “batteriet”, “føles” det, bestemmer, hvad det er, og viser dets udseende, modstand, spænding og anbefalede værdier for ladestrømme (der er forbindelse til dem). I et stykke tid blinker alle indikatorer - det betyder, at jeg selv kan rette det - vælg tilstand (opladning, "hurtig test" eller "fuld test" og sæt strømmen mere eller mindre. Det ser ud til at være femten sekunder. Hvis jeg "ikke gør det" grebet ind ", blinkingen stopper, og cyklussen begynder - intet kan ændres. Hvis du greb ind, forlænges blinkingen på samme tid ...
mens du måler hvor meget "spildt"
Jeg undskylder, men hvilke strømme hælder vi ud? Mindre end 0,25A Jeg er på en eller anden måde uinteressant. smile
Jeg var interesseret i ikke, hvor meget han tager fra den "smarte opladning" (lad ham spise selv, det er ikke synd), men hvor meget han vil give!

Det er grunden til, at "smart test" har en "Full test" -tilstand - det er, når den først aflades til "nul", derefter opladeren til fuld, derefter ... igen genladninger, der måler på samme tid, hvor meget "hældes ud", og igen opladning til fuld !!!
(Må ikke forveksles med tilstanden "Hurtig test" - udladning efterfulgt af en fuld opladning.Det bruges, hovedsageligt ikke på lithium, på andre forskellige metalhydrider. Og ikke til test, men for at eliminere "hukommelseseffekten." Og det faktum, at displayet på samme tid viser, hvor meget der er tilsluttet, så lad det ikke slukkes med hans specialist ...))) Han viser bare altid alt ...)))
Det er netop, at med en "fuld test" på skærmen er kun den ønskede indikator "frosset", og det faktum, at opladningsprocessen ikke er afsluttet, viser ikke med tal, men med en blinkende indskrift ...
Jeg har tjent mig selv med en kapacitet på 2500+
Testede mere end 50 dåser "fra gamle bærbare batterier." Jeg var interesseret i ikke, hvor meget han tager fra den "smarte opladning" (lad ham spise selv, det er ikke synd), men hvor meget han vil give! De giver 20-50% af den modtagne afgift. Ved en udladningsstrøm på 0,25 A opgiver de 20-50% mere end ved en strøm på 1A. Jeg tror over tid i den aggressive "kemi" nogle nedbrydningsprocesser finder sted. En "brudt" bank vil "dræbe" alle parallelle "naboer". Men dette er kun min oplevelse, idet jeg ikke hævder at være kategorisk! smile
Det er usandsynligt

Revideret flere gange ... Og hvad er der galt ????
Selve formfaktoren fra 18650 optrådte oprindeligt ikke som et separat batteri, men som en "batteribank" ...
Jeg miner også 18650 fra døde batterier. ("Smart opladning" giver dig mulighed for at se kapaciteten på hver "jar". Som regel dør en eller to. Jeg valgte mig selv med en kapacitet på 2500+
du kan få disse fra gamle batterier til notesbog
Det er usandsynligt
da en strøm på 30A ikke er en vittighed
smile

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...