God eftermiddag, kære flymodeller. I dag vil jeg fortælle dig om mirages.
Nej, jeg vil ikke fortælle dig om dette atmosfæriske fænomen eller om det udenlandske fly Mirage,
Jeg vil gerne fortælle dig om modellerne under dette navn, som gav hans afkom en flymodeller fra byen Vladikavkaz.
Forfatteren af disse modeller blev båret væk af løbehjul modeller For nylig købte jeg for den første model et 50 mm løberhjul. Impellerens drivkraft viste sig at være for lille, og forfatteren skjulte skovlhjulet indtil "bedre tider".
"Bedre tider" kom, og forfatteren besluttede at oprette en model specifikt til dette løbehjul.
Impeller - 50 mm. 4800.
Efter at have lavet et par skitser, kom forfatteren med udseendet på modellen og dens design,
Modellen er samlet fra et lag loftsplade - 5 mm. og til flykroppen brugte vi Penoplex isolering - 30 mm.
Dette er en oversigt over modellen.
Og det er dens størrelse.
Haleens dimensioner.
Hele modellen er forstærket med trælinjer, studerende linealer.
Foran på kroppen er limet krydsfiner 25 X 35 mm. til montering af det forreste chassis.
Størrelser på modelens næse.
Udsigt over kanalerne. Impeller fikseres med epoxy.
Nederst på kanalens monterede chassis.
Modellen hviler efter en vellykket flyvning.
Video flyvning.
Appetit vokser med mad - det siger folks visdom.
Forfatteren besluttede at købe et mere kraftfuldt løberhjul.
Naturligvis adskiller pumpehjulsmodellerne sig meget fra skruekontrakterne i både lydsporet og selve flyvningen, mere ligner flyvningen fra et rigtigt jetfly.
Forfatteren besluttede at skabe en mere imponerende model. Skovlhjulet købte denne en - 5 knive og med en motor - 2815 - 3500Kv.
Så Mirage-2 modellen dukkede op.
Dette er også et helt autoritært værk, som forfatteren sagde: -
“Jeg tog form og konturer fra loftet”
Spænde - 900 mm.
Strukturelt er modellen lavet såvel som den forrige model. Loftet er i to lag, skroget af Penoplex-isoleringen.
Vingen er forstærket med trælinealer.
Så forfatteren viste os størrelsen på modellen.
Til installation af pumpehjulet blev konstruktionen af træhegn lavet.
Skovlhjulet lukker hætten.
alle elektronik placeret i flykroppen.
Servoer installeret.
Chassis monteret.
Sådan ser den færdige model ud.
Video flyvning.
Efter den første flyvning måtte jeg reparere den forreste del af skroget og farve den med rød maling.
Gentagen flyvning.
Og forfatteren stoppede ikke der. Jeg besluttede at oprette en endnu mere solid model med to skovlhjul.
Så der var Mirage-3.
Til denne model blev sådanne skovlhjul købt - 5 klinger på 62,2 mm.
Og disse er motorer til dem - 2815 3500 kv.
Og igen er beslutningen om ikke at lave en kopi at oprette en model til dit eget projekt.
Skroget blev lavet i henhold til det allerede udarbejdede skema fra Penoplex-isoleringen først denne gang med en tykkelse på 20 mm.
Vingen er lavet profil, flad-konveks. 28 mm tyk.
Forfatteren viste hoveddimensionerne af modellen.
Forfatteren ændrede skovlhjulene lidt, lavede en "læbe" og dyser.
Montering af løbehjul på modellen.
Klemmer til montering af skovlhjul er lavet af tin.
Modellen er klar.
En lille video.
Span - 1160 mm.
Længde - 900 mm.
Batteri - 3S
Tilsynsmyndigheder - 20 A.
Dette er alt, hvad jeg formåede at lære om Mirages fra Vladikavkaz. Efter min mening var modellerne førsteklasses. Kære venner, opbyg sådanne modeller, du vil ikke fortryde det ”
Dog farvel. Din valerian.