Hej alle sammen, i dag finder vi ud af, hvordan man laver en elektrisk scooter. Til disse formål brugte forfatteren et færdigt sæt med en motor, controller, kontrolknap og andre detaljer. Sådanne sæt sælges i Kina, de kommer i forskellige kapaciteter, fra flere hundrede watt til flere kilowatt. Måske er dette de dyreste dele, der blev brugt til scooteren, alt andet er samlet af metal. Rammen er svejset af profilrør, og batterirummet er lavet af pladestål.
Hos forfatteren i hjemmelavet produkt Der bruges en 350 watt motor, der kører på 36V. Denne kraft er nok til at accelerere indianeren til 40 km / t, scooteren trækker endda to indianere, men selvfølgelig ikke med den hastighed. Så hvis projektet interesserer dig, foreslår jeg at studere det mere detaljeret.
Materialer og værktøjer brugt af forfatteren:
Materieliste:
- (36V / 350 watt);
- cykelhjul med skivebremser;
- forgaffel;
- profilrør;
- batterier;
- stålplade;
- maling, plastrør og andre små ting.
Værktøjsliste:
- miter sav;
- bore;
- bøjemaskine (hvis nogen);
- svejsemaskine;
- slibemaskine
- markør, firkanter osv.
Hjemmelavet fremstillingsproces:
Første trin. Svejs rammen
Først svejses vi rammen, for dette skærer vi profilrør med en mitter-sav. Nå, så er det hele godt svejst i rette vinkler, her er det praktisk at bruge magnetiske firkanter. Vi svejser svejsningerne godt med en slibemaskine, så alt ser pænt ud.
Trin to Bageste gaffel
Lad os lave den bageste gaffel til scooteren, her har vi brug for stålhjørner. Vi skærer dem og svejser som et resultat af et design i form af bogstavet "P". Efter svejsning afskærer vi overskydende for at give stikket den ønskede form. Nå, så borer vi huller og foretager snit til montering af baghjulet. Vi svejser stikket sikkert på rammen.
Trin tre Forgaffel
Vi svejser fronten af rammen til installation af stikket, alt her er også lavet af profilrør.Forfatterens stik er allerede klar, efter installationen har vi en klar scooter, dog indtil videre uden en motor.
Trin fire Batteribakke
Vi laver til scooteren en bakke, hvor batterierne befinder sig, samt en controller til motoren. Vi skærer emnet fra plademetal, fortrinsvis af aluminium, så scooteren bliver meget lettere, men strukturen kan ikke svejses.
For at give designet den ønskede form bruger forfatteren en bøjningsmaskine. For at bøje metal manuelt kan du lave små snit med en slibemaskine, stål bøjes tydeligt langs snitlinien. Nå, så forbliver hele denne ting godt kogt. Glem ikke at også lægge et låg til batterirummet.
Trin Fem Sidste berøringer med ramme.
I slutningen installerer vi fodbræt, da uden det vil scooteren konstant falde, og det vejer meget.
Vi svejser et beslag til montering af en bremsekaliper på den bageste gaffel. Og også laver vi en spjæld til styring.
Trin seks Maleri og samling
Vi rengør metaloverflader godt, nu kan de males. Efter maling ser scooteren "ud fra fabrikken", og selv metallet vil ikke ruste.
Det er alt, du kan samle en scooter. Hvis det ønskes, kan du lime rammen og kanten som en indretning.
Vi installerer motoren, fastgør den sikkert med bolte og møtrikker til rammen. Vi skjuler controller i en palle, vi installerer batterier her, forfatteren har de mest almindelige. Hvis batteriet samles på lithiumceller, går scooteren meget længere og hurtigere.
Vi installerer hastighedsknappen, vi leder alle ledninger langs rammen og fastgør det med plastikbånd. Glem ikke at tilslutte bremserne.
Syvende trin. prøve
Du kan teste scooteren, forfatteren starter ganske hurtigt, med en motor på 350 watt kører bilen op til 40 km / t, hvilket er mere end nok til en sådan lille scooter. Kraften i hjemmelavet er helt nok til at køre på en scooter sammen.
Det er alt, projektet er forbi, held og lykke med inspiration, hvis du beslutter at gentage dette. Glem ikke at dele dine ideer og hjemmelavede ting med os!
