Det skete så, at Victory Day faldt sammen med min fars fødselsdag, så for mig er det en dobbelt ferie.
Min far havde en særlig holdning til denne ferie, til ære for hvilke der blev udstedt postkort i henhold til hans skitser i 1945.
Og på en eller anden måde viste det sig det konstruktion modelflyet dedikeret til Victory Day den 9. maj er blevet en tradition for mig.
Jeg kan ikke allerede huske nøjagtigt, hvilken model det startede med, men en af de første modeller, der var dedikeret til denne ferie var modellen
Lis med nummeret 004 og det betingede navn er "Fire"!
De russiske fly Su-34 og Su-24 blev taget som grundlag for oprettelsen af modellen.
Fortæl kort om funktionerne i denne model.
Et par ord om vingens geometri.
Denne fløj er typisk for denne LiS-serie. Det er testet, unikt og genkendeligt. Model vinge profil. Den nedre overflade er flad, den øverste konveks.
For at styrke vingen er der installeret et kulstofrør.
Elevons hænges på dobbeltsidet tape limet mellem to lag i loftet.
Prøver på en køl.
PH-værdien er monteret på lignende måde som elevonserne.
Et karakteristisk træk ved denne model er placeringen af piloter på siden af hinanden.
Ved limning af modellen bruges stykker maskeringstape, teknologiske klistermærker bruges til at fastgøre individuelle elementer.
Motorer, oprindeligt, var planlagt at blive anbragt på elevatorerne, men efter meget tanke blev det besluttet at sætte dem på vingen.
Dette skyldes det faktum, at belastningen på servoerne i den originale version ville være meget stor, og maskiner med en højere effekt og med et metalreduktionsapparat ville være nødvendigt, men disse var ikke tilgængelige.
Sådan ser det samlede perspektiv OBT og motorophæng ud.
Kropens næse før behandling.
Et par ord om modelens egenskaber.
Den planlagte maksimale vægt på modellen er 1000 - 1200 g.
Wingspan 960 mm.
Længde - 1100mm.
Brugte materialer:
loft, kulstofrør (pisker til fiskestænger), lim - KINkley, maskeringstape, farvebånd.
Brugte komponenter:
Motorer - L 2210 1400 210 W. 880 g tryk (hver)
Skruer - 8 x 3,8.
Regulatorer - 50A (to).
Servoer - 5 stk.
Batteri 2200 3S 20C.
De mobile dele af lanceringskøretøjet ved den komplette OBT er monteret på dobbeltsidet bånd.
Skroget sektionen bag cockpiten gøres aftagelig. Et batteri er placeret under det, der er nok plads, batteriet kan skiftes i en hvilken som helst retning, når der balanseres DH. .
Motorer er installeret.
Dækning med farvet tape begyndte. Der er et designværk.
Luftbårne navigationslamper er installeret.
Modellen blev givet til byens flymodelleringsklub.
De følgende modeller, som jeg gerne vil henlede opmærksomheden på, er Doomsday angrebsfly
Sh-520 og angreb fly 90.
Afslutningsvis vil jeg vise flymodeller lavet i foråret.
Flymodellen "Knife".
Som mange modeller. denne model blev samlet af forudskårne, individuelle dele - hvordan puslespil samles.
I princippet er konstruktionsprocessen for denne model ikke meget forskellig fra konstruktionen af tidligere modeller.
Måske vil jeg tale mere om hende næste gang.
Her er nogle fotos af konstruktionen af modellen og dens endelige udseende.
"Chief engineer" deltog i samlingen af modellen.
Modellen på "flyvende" blandt andre modeller.
Ved startkontrol.
Flymodellen "Sword".
Denne model blev bygget ved hjælp af tegninger af modellen til Sergey Alexandrov "Dominator".
Et par arbejdsmomenter.
Jeg vil bemærke en designfunktion for denne model. Modellen er udstyret med roterende vingespidser. De fungerer sammen med en kontrolleret trykvektor, som aileroner.
Model på "flyvning".
Natbilleder af modellen med BANO.
Selfie med en model.
Fotos til albummet.
Kære venner, afslutningsvis vil jeg sige - skab dine egne traditioner og fortsæt de etablerede.