» tråde » spørgsmål »Hvad er dine synspunkter på denne trehjuling?

Hvad er dine meninger om denne trehjuling?

tråde / spørgsmål
tilsat 21 kommentar
Der er en sådan option trehjuling. Hjulene drejer ikke, de drejer som en tank, det vil sige ved at bremse et af hjulene.

Hvad er ulemperne?

Bremseklodder slides hurtigere
Passabiliteten er lidt lavere, da kun et hjul er rodet (der er tohjulede drevhjul med baghjulstræk på én gang)

Hvordan vil han opføre sig gennem mudder, off-road? Vil lasten trække 100 kg?

Jeg har dæk med en god mudderprojektor. Alle 3. Hvert dæk kan understøtte 90 kg (som det er skrevet på dem). Fælgene er af aluminium.
Spørgsmål \ emne offentliggøres automatisk i det sociale. webstedsnetværk - hold øje med svarene der:
2
tilsat 21 kommentar

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
21 kommentar
0
svar For at citere klage
Dagen før i går så jeg en tohjulet selvfrembragt enhed med en motor (knallert). Forhjulet er avanceret, og rattet er langt (a la Harley). På bagsiden skrues et børnesæde højt (over rattet) med et barn på cirka 5. Denne blæksprutte fra venstre til venstre på den modgående bane, derefter ved fodgængerovergangen ... og langs stopgrunden og videre (til den private sektor). Hvad er reglerne for trafikregler og så videre (?!)
+1
svar For at citere klage
Jeg ville på en eller anden måde prøve at vippe rattstammen mod mig. Som "Harley" ("Raw Thought" Jeg er nu fuld, ked af))))).
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Eller du skal røre rattet op, der kun bevæger sig til højre | til venstre. Derefter, med en rulle, vil det i det mindste holde fast ved noget. Men stadig ubehageligt
Forfatteren 0
svar For at citere klage
endnu et kontrolkammer kom ud. Ved den mindste rulle til højre eller venstre bliver det ubehageligt og skræmmende, rygsindspændingen, det ser ud til, at du vil falde. At vende sig mod rullen er endnu værre.
Af vane justerer jeg konstant rattet som på en cykel.

Det er nødvendigt at undervurdere tyngdepunkterne. Hvordan og hvor?

Har sandsynligvis brug for at undervurdere bagsiden. Stadig en behagelig stol. Generelt på bagsiden satte jeg et lille hjul, men nej
Forfatteren +2
svar For at citere klage
Dagen forblev på træningslejrene, jeg er færdig med det, jeg vil vedhæfte artiklen.
0
svar For at citere klage
Dmitrij, det mest interessante blev ikke vist: rotationsenheden og konjugationen af ​​den nedre langsgående bjælke med vognglasset. Ved du hvordan? ;)
Forfatteren +2
svar For at citere klage
fra sådan en håndlavet ... sengramme laugh1


Forfatteren 0
svar For at citere klage
Tak Allerede på akseniveau. Det ser ud til, at der næsten ikke er nogen feedback.
0
svar For at citere klage
Drejeleddet er mest effektivt placeret direkte ved forakslen. Hvis du skubber aksen fremad (som du gjorde, så vidt jeg forstår), vil "bagudslagene" fra hjulene stige, og rattet bliver vanskeligere. Hvis aksen forskydes tilbage, vil rattets rotation igen være meget vanskeligere, fordi hjulene skal "forskydes til siden", når de drejes.
Forestil dig et ratt, der drejer på plads:
Kun hvis placeringen af ​​hængslet falder i midten af ​​den kontrollerede akse, ruller hjulene simpelthen, når de drejes ("udenfor" - fremad, "indvendig" - tilbage. ("Udenfor" - det, der fjernes fra rotationscentret. Når du drejer til venstre, er dette rigtigt, og omvendt )).
Hvis aksen bevæges fremad eller bagud, bliver hjulene også nødt til at "række jorden sidelæns."
I bevægelse ændrer alle disse punkter sig lidt:
Med "foraksel" kører det "indre" hjul, når du drejer, blot en kortere afstand end det "ydre".
Men hvis akslen er bagpå, er dette ikke muligt! Når alt kommer til alt, har begge hjul ALTID PASSET denne lige store afstand, og nu skal du "dumt" dumt skifte til siden og rive den sidelæns med jorden!
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Åh, har det. Fra drivakslen med pedaler til forreste montering. Denne ramme skal være den maksimale længde. Men hvad nu hvis du fikserer det ikke i midten, men generelt på den anden side?
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Jeg forstår det ikke. Hvor er håndtaget? Jeg kan gøre hjulet langt langs hele rammelængden. Cheto ikke få det (

Det ser ud til, at slagtilfældet ikke afhænger af fastgørelsespunktet
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Og hvad vil der være galt der?
0
svar For at citere klage
Dmitrij,
Der er et problem med stærk feedback.


Årsagen er denne:
Kun den roterende akse blev ikke placeret i midten, men hvor kablerne med rammen mødes, på dit foto.


Du har vist mindre styring. Men der - "gennem grebet" svækker "feedbacken" kraftigt
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Der er et problem med stærk feedback. Når et hjul kommer ind i et hul eller på en drejning, drejer rattet naturligt. Og her er alt i groberne. Og med en kobling vil der være det samme problem.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Ja, jeg har det. Kun den roterende akse blev ikke placeret i midten, men hvor kablerne med rammen mødes, på dit foto.

Færdig, kør, læg snart ud
0
svar For at citere klage
Forfatteren 0
svar For at citere klage
her plager tvivl i tvivl mig ... Sandsynligvis vil jeg røre ved bruddet
+1
svar For at citere klage
På glat mudder ser det ud til for mig, og selv ikke indlæst, vil det blive skrebet nøjagtigt "som en tank" direkte, klik ikke på det ...))))
+1
svar For at citere klage
Dette er en lastcykel til gadehandel, bæreevne op til 200 kg. Hvad angår "Hjulene drejer ikke, de drejer som en tank." Jeg ved ikke, hvordan denne model har det, men der er lignende indkøbscykler, hvor godsområdet med forhjul roterer i forhold til den spar, der forbinder den bag på bilen.
Off-road, forekommer det for mig, vil det være ubehageligt.
-2
svar For at citere klage
Pedaltram med friktionskontrol ..... det er enten en banal trolling eller en klinik.
Forfatteren 0
svar For at citere klage
Hvordan laver folk aksen på den ene side? Jeg har bare ikke råd til at fikse hjulet. Bøjes akserne ikke? Sandsynligvis er de der forstærket.

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...