» tråde » spørgsmål »Hvorfor bruger den elektriske motor strøm?

Hvorfor forbruger den elektriske motor strøm?

tråde / spørgsmål
Lagt 15 kommentar
Dette er et område med personlig refleksion. Lad os sige, at vi har en børstemotor med magneter. Hvis du drejer det, fungerer det som en generator. Hvis der tilføres spænding, fungerer det som en motor.
[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Så hvis du bremser en sådan motor under drift, vokser dens nuværende forbrug, og alt er logisk, fordi loven om bevarelse af energi finder anvendelse. Jo mere vi bremser, jo mere spiser den strøm, men hvorfor?

Faktisk består ankeret af spoler, og spolen er et stykke tråd, med andre ord skaber vi en kortslutning ved at føre strøm gennem en sådan spole (groft sagt).
Så hvis vi fikser ankeret, vil strømforbruget være uhyrligt tæt på kortslutningen. Men hvad sker der, når ankeret roterer ved tomgang? Faktum er, at denne motor fungerer under drift samtidigt som generator. Det vil sige, ankeret drejer, og på samme tid opstår der omvendte strømme, der kompenserer for omkostningerne. Og når vi bremser ankeret, kompenseres omkostningerne ikke længere fuldt ud, og de aktuelle omkostninger stiger. Jeg spekulerer på, er det ikke?

Teoretisk set skal enhver elektrisk motor fungere sådan.
Spørgsmål \ emne offentliggøres automatisk i det sociale. webstedsnetværk - hold øje med svarene der:
0
Lagt 15 kommentar

Velegnet til emne

Relaterede emner

Tilføj en kommentar

    • smilesmilxaxaokdontknowyahoonea
      bossscratchnarrejaja-jaaggressivhemmelighed
      undskylddansdance2dance3benådninghjælpdrikkevarer
      stop-vennergodgoodgoodfløjtedånetunge
      røgklappecrayerklærerspottendedon-t_mentiondownloade
      hedeirefullaugh1mdamødemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffelæseskræmmeforskrækkelsersøg
      hånethank_youdetteto_clueumnikakutenig
      dårligbeeeblack_eyeblum3blushpralekedsomhed
      censureretpleasantrysecret2truesejryusun_bespectacled
      SHOKRespektlolprevedvelkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjælperenne_huliganne_othodiFludforbudtæt
15 kommentar
0
svar For at citere klage
har ikke noget arbejde, i kakao, kakao i løse

Ja, jeg stødte også på disse oplysninger, et sjovt fænomen!
0
svar For at citere klage
Du vil sige

Jeg prøver kun at tale om hvad som det forekommer migJeg ved det! Jeg ved ikke noget om hæmmende elektroner i collideren! smile
Forfatteren +1
svar For at citere klage
Vidste du at ...

I henhold til rzelulattas fra den Ilsean Odongo fra et unlysiq unviertiset,
zanchneiya, i cocam pokodde pozkolenuyu græskar i solva. Galvone Chotby
Forbyder og baktaler bkvuy blya på mset. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
i en flad bsepordyak læses altrevne tkest uden brasme.
Pichriony Egoto, det er fordi vi ikke fremstiller hvert eneste græskar
otdellenotsi, og alt er kun solvo.
0
svar For at citere klage
Vil du sige, at collideren stadig ikke kan arbejde? =)
+2
svar For at citere klage
Hvorfor forbruger den elektriske motor strøm?

"Det blev besluttet ikke at begå en enkelt fejl. Der blev opretholdt tyve rettelser, og stadig på titelsiden blev det trykt:" British Encyclopedia. " (c) I. Ilf
0
svar For at citere klage
forårsager bremsning af elektroner i viklingen

Beklager, jeg kan ikke huske, dette er fra hvilket afsnit af TOE?
0
svar For at citere klage
Det kan skyldes det faktum, at jo mere motorakslen er nedsat, desto stærkere (på grund af den stigende flygtid for ankeret som følge af dens deceleration) forstyrrer det permanente magnets magnetfelt det magnetiske felt, der oprettes af viklingerne, og da feltet er elektromagnetisk, forårsager det permanente magnets felt elektronbremsning i det snoede. På den ene side virker emk, på den anden side griber magneterne ind, resultatet er en stigning i strømforbruget (med en konstant emk - hvis strømkilden er kraftig) og opvarmning af viklingerne. nej? =)
0
svar For at citere klage
Dmitrij,
snarere ikke det modsatte, men svaret ...

Og hvad er dette og hvor?
Forfatteren 0
svar For at citere klage
snarere ikke det modsatte, men svaret ...
0
svar For at citere klage
ankningen drejer, og på samme tid forekommer omvendte strømme

hvis du anvender + og - på motorens terminaler, vil den give os som generator til de samme klemmer + og - med den samme strøm,

Den anden erklæring modsiger den første. Glem ikke den mekaniske energi, der fjernes eller påføres skaftet. Hvis du anvender terminalerne, vil den ikke give os som generator, den vil forbruge.
det nuværende forbrug ville være lig med den strøm, som ankerespolerne forbruger

Modstanden af ​​viklingen er reaktiv (induktiv) i naturen. Men det mest korrekte svar blev givet dig af Nruter!
0
svar For at citere klage
Alt er enkelt her. Når en person løfter tomme spande, er musklerne lidt stramme. Og du hælder ham vand på farten, musklerne strammes ..
+3
svar For at citere klage
Jeg spekulerer på, er det ikke?

Intet interessant.
Åbn lærebogen "Teoretiske fundamenter i elektroteknik". Alt tygges perfekt der.
0
svar For at citere klage
Ved at give belastningen falder omdrejningerne, og vi mister de kompenserende strømme ...

Dima, tag den fashionable nonche BLDC elektriske motor, der drives af et batteri. Og også i stedet for batteriet - en pære ... og drej skaftet scratch Og det har en effektivitet på ~ 90%
Forfatteren 0
svar For at citere klage
absolut for alle, dette er en universel lov. Bare for "ikke-magnetiske" generatorer har brug for en excitationsstrøm.

For eksempel, hvis du anvender + og - på motorens terminaler, vil det give os som generator til de samme klemmer + og - med den samme strøm, som et resultat, vil omkostningerne ved rotation af ankeret være nul (ikke under hensyntagen til friktion i lejerne og så videre).
Hvis du drejer motoren hurtigere, vil den allerede oplade batteriet.

Hastigheden er højere - motoren fungerer som en generator
Hastigheden falder - det aktuelle forbrug stiger.

Ved at give lasten falder hastigheden, og vi mister kompensationsstrømmene ... det nuværende forbrug stiger. I hvordan.

Så hvis der for eksempel ikke var nogen kompenserende strømme, ville motoren tage strøm nøjagtigt, som om den ville stoppes (lidt mindre under hensyntagen til kontaktbrud under drift). Kort sagt, det nuværende forbrug ville være lig med den strøm, som ankerespolerne forbruger. Træk ankeret ud, og mål strømmen på dem)))
0
svar For at citere klage
Så hvis du bremser en sådan motor under drift, vokser dens nuværende forbrug, og alt er logisk, fordi loven om bevarelse af energi finder anvendelse. Jo mere vi bremser, jo mere forbruger det strøm,

Det bemærkes, at når fysiske principper og elektroteknik ikke er kendt, siger de "... at lov om bevarelse af energi derfor er sho." Når de ikke kender principperne for interaktion kemisk biolog. genstande siger så - "informationsoverførsel"
Denne motor med magneter ... kaldes reversibel. Men denne effekt er ikke med nogen motorer ...
Og for eksempel for at evaluere en elektromotors effektivitet (effektivitet) laver vi en gruppe (bæltdrev) af 2 elektriske motorer. Den ene fungerer som en generator, og den anden (test) som en elektrisk motor, drevet af en reguleret strømforsyning. Til belastningen til generatoren pære (og ekstra R)

DIY-kategorier

Vi råder dig til at læse:

Giv den til smartphonen ...