Hej til alle elskere DIY. I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du gør tilpasning til presning af bremsekaliperstempler. Det vil være nyttigt for dem, der er vant til selvbetjening af deres en bil. De dele, der er nødvendige til montering, vil være lavet udelukkende af bildele, så jeg tror, der ikke vil være problemer med dette. Dette hjemmelavede produkt hjælper dig med at spare dine penge, da fabriksudgaven koster ca. 1.500 rubler.
Før jeg går videre til at læse artiklen, foreslår jeg, at du ser en video, der viser den detaljerede monteringsproces for det hjemmelavede produkt.
For at fremstille en anordning til indrykkelse af stempler på bremsekaliper gør det selv, har du brug for:
* Vinkelsliber, skæreskive
* Personligt beskyttelsesudstyr, handsker, øretelefoner og beskyttelsesbriller
* Metal drejebænk, gennembrud, skæreværktøj
* Tryk på M12 og M6
* To M6-bolte
* Die M12
* Papirvarer kniv
* Manuel skruestik
* Elektrisk bor
* Metalbor
* Lang bolt med passende diameter til spidsen
* Autostyrespids
* Bremseklods
* Tyk skive
* Rund fil
Første trin.
For at starte, ombygger vi bremseklodsen lidt. Ved hjælp af en vinkelsliber med en skæreskive fjerner vi ører og opfordrer til fastgørelse. For at forhindre, at delen ved en fejltagelse flyver ud under savning, skal den fastgøres i en bænkeskrue. Brug også personligt beskyttelsesudstyr, brug handsker, hovedtelefoner og sikkerhedsbriller, når du arbejder med en vinkelsliber.
De resterende koblinger fra pudernes metaldel fjernes ved hjælp af en kontorkniv.
Trin to
Derefter ved hjælp af vinkelsliberen så vi delen fra styrespidsen, på det sted, hvor den indvendige gevind slutter.
For at fastgøre skiven med bolten skal du ændre dem, for dette skal du skære M12-tråden i en tyk skive. Vi spænder den ind i en drejebænk til metal og laver en tråd med et tryk.Ved gevindskæring er det nødvendigt at smøre værktøjet regelmæssigt med teknisk olie, dette forlænger dets levetid og reducerer chancerne for fastklemning i delen.
Derefter installerer vi en bolt i drejebænken og slibes en del, der svarer til tykkelsen på skiven til den ønskede størrelse med en lige skærer for at skære M12 gevind i den senere.
Derefter skærer vi tråden uden at trække bolten fra maskinens chuck og fastgør M12-matricen i en manuel skruestik. Selve tråden er skåret på en slukket maskine, ved blot at dreje chucken for hånd.
Trin tre
Nu, i segmentet fra styretippen, bliver du nødt til at lave en rille tykkelsen af metaldelen fra puderne.
Vi laver en rille ved hjælp af en drejebænk og et skæreværktøj, der er installeret i værktøjsholderen. I processen tjekker vi med jævne mellemrum, om blokken kommer ind der.
Efter rillen fik vi en sådan rille fra siden.
Trin fire
Vi foretager markeringen strengt i midten af metaldelen af blokken.
Kern derefter og bor et hul med en elektrisk bor. Da forkant uundgåeligt bliver kedeligt under boring, er det nødvendigt at smøre borestedet med teknisk olie, dette vil reducere belastningen og lade din bor holde længere.
Dernæst installerer vi blokken i en bænkeskrue, og vi udskærer i henhold til markeringen såvel som en afrunding, så denne del passer tæt i rillen, der er lavet tidligere, ved hjælp af en vinkelsliber med en skæreplade. Vi afslutter pasningen med en rund fil.
Trin Fem
Det gjenstår at lave to stifter i skruen på boltene. For at gøre dette skal du markere stederne for fremtidige huller på skiven, afstanden mellem deres centre skal være 33 mm.
Vi borer huller på mærkerne, og derefter ved hjælp af M6-hanen skærer vi gevindene i dem.
Derefter skrues vi ind i to bolte med en ufuldstændig gevind, indtil den stopper, og på bagsiden så vi overskydende gevind, der gik ud over skiven, ved hjælp af en vinkelsliber.
På den anden side skal du forlade ca. 5 mm og så også den overskydende del af boltene af. Resultatet skulle være noget som dette.
Der blev også lavet et hul på tværs af den store bolt, hvori en metalstang skal indsættes for at vri og skru den løs uden en skruenøgle.
Trin seks
Alle dele af den hjemmelavede armatur er klar, hvilket betyder, at du kan samle alt i en enkelt helhed og smøre gevindets bolt med teknisk olie.
Så enheden ser ud i samlet tilstand, den er ikke ringere end fabriksversionen.
Princippet for dette hjemmelavede produkt er enkelt, to stifter går i indgreb med stemplet, og ved hjælp af en skrue presses det ind i caliperen uden særlig indsats. Om nødvendigt kan sådanne stifter fremstilles på bagsiden, men med en anden afstand imellem dem, da målene er forskellige.
Det er alt for mig, tak for jeres opmærksomhed og kreative succes.