Hej til alle elskere DIY. I denne artikel vil jeg tale om, hvordan man laver rullning til bremserør gør det selv. dette tilpasning vil være nyttige for dem, der tjener deres en bil uafhængigt og vil hjælpe med at reparere bremsesystemet.
Inden du læser artiklen, foreslår jeg, at du ser en video, hvor monteringsprocessen for denne enhed er tydeligt vist, samt en kontrol under de reelle forhold.
For at gøre rulle til bremserør med dine egne hænder, har du brug for:
* Bænkskruestik
* Vinkelsliber, skærehjul og slibehjul
* Hjørne af metal 100 mm
* 6 mm tyk metalplade
* Bor til metal med en diameter på 4,5 mm, 6 mm, 10 mm
* Bolt fra bilens nav
* Svejsemaskine, gangartere, svejsemaske
* Sikkerhedsbriller, handsker, øretelefoner
* Kobberrør med en diameter på 5 mm
* Metal drejebænk, tilbehør
* Tryk med M6 og M12 gevind
* Spraymaling
* Elektrisk bor
Første trin.
Klemmer et metalhjørne med en størrelse på 100 mm i en skruestik og ved hjælp af en lineal og en blyant laver vi en markering, hvorpå det er nødvendigt at save emnet.
Vi markerer ca. 30 mm fra hjørnens kant og saves ved hjælp af en vinkelsliber med et skærehjul installeret i det. Når du arbejder med en vinkelsliber, skal du overholde sikkerhedsforanstaltninger, bære sikkerhedsbriller, øretelefoner og handsker, og glem ikke, at elværktøjet når som helst kan trækkes ud af dine hænder, så du er nødt til at holde det tæt.
Derefter fastgør vi hjørnet i en skruestik og justerer enderne med en vinkelsliber med et slynghjul til slibning, vi runder også kanterne lidt for ikke at blive skadet, når vi arbejder med værktøjet.
Derefter ændrer vi emnets position i en skruestik og slibes også, fjerner rust og andre ydre fejl på delen.
Resultatet er en sådan overflade.
Trin to
Vi installerer delen på ambolten eller skruestikken og gør midtstansen i midten med et let slag af hammeren på kernen.
Dryp på lidt teknisk olie på dette tidspunkt og bor et hul ved hjælp af en elektrisk bore, i hvilken chuck, hvor der er installeret en borehul til metal med en diameter på 5 mm, derefter skifter vi borehovedet med 10 mm.
I boringen skal du ikke glemme at tilføje teknisk olie, da dette reducerer graden af slid på borets forkant, hvilket forlænger dens levetid.I det færdige hul skærer vi tråden med et tryk, tråden vælges i dette tilfælde afhængigt af boltens diameter, her bruger vi M12-bolt fra bilens nav. Når du trækker, er det også vigtigt at tilsætte fedt.
Trin tre
Vi måler det nødvendige segment til fastgørelse af røret og saven af en del fra hjørnet ved hjælp af en vinkelsliber.
Dernæst spænder vi to metalplader, der skal laves af et metalplade 6 mm tykt, i dem skal du lave et hul i midten, så halve diameteren falder på den ene billet, og resten på den anden. I dette tilfælde tager vi en bor med en diameter på 4,5 mm, i fremtiden kan vi lave forskellige plader med de nødvendige riller til enhver diameter af rørene.
Derefter skal du bore huller i to arbejdsemner på én gang for montering på hjørnet, for dette fastgør vi dem ved hjælp af en manuel skruestik, og først derefter borer vi huller, først 4,5 mm og derefter 6 mm med en metalbor.
Trin fire
For at kunne rulle rørene, skal du udføre behandlingen af navbolten. For at gøre dette skal vi først afkorte det med en vinkelsliber og derefter spænde bolten i drejebænken med tre kæber til metal og lave en rille til en diameter på 2,5 mm, forresten er den lig med den indre diameter af kobberrøret.
Til rullning slibes vi en lille udsparing under hatten. I sidste ende skal bolten se sådan ud.
Du skal svejse en stang til den, for dette har du brug for en svejsemaskine. Når du arbejder med svejsemaskinen, skal du være forsigtig og bruge personligt beskyttelsesudstyr, en svejsemaske og gangartikler.
For at røret ikke skal bøje og rulle jævnt under rullning, er det nødvendigt med justering.
Vi tager bremserøret og sætter det på spidsen af bolten, installerer derefter et emne under det med en rille under røret, og fastgør det derefter med en manuel skruestik og begynder at markere borestederne.
Derefter udvider vi den manuelle skruestik og borer huller til enden med en bore, hvis diameter er 5 mm, og derefter i disse huller skærer vi M6-gevindet ved hjælp af en hane.
Trin Fem
Nu skal instrumentet få et smukt look, for dette maler vi delene med en sprayboks med hammermaling og beskytter trådene på forhånd med maskeringstape.
Værktøjet er helt klar, hvilket betyder, at det er tid til at teste det i aktion.
Vi spænder værktøjet i en skruestik, tager et kobberrør med en diameter på 5 mm og sætter det i rillen, efterlader ca. 5 mm udenfor, og stram derefter boltene med en sekskant.
Derefter drejer vi bolten med stiften helt ind i rørholderen, svækker derefter boltens spænding og skruer den tilbage, vi løsner også monteringsboltene og trækker røret ud med en udvidet cirkel.
Efter installation af dette rør lækker bremsevæsken ikke.
Det er alt for mig, tak for jeres opmærksomhed og kreative succes.